ZJ 5.2 V8 läuft nicht mehr.

[Heinrich klotze]

Grüßt euch, benötige dringend einen Ratschlag von hoffentlich erfahrene Leute.
Habe mir einen ZJ gekauft zum offroad fahren.
Es war schon einiges umgebaut wie Fahrwerk, reifen.
Auf der Piste ist die Kiste ausgegangen, daraufhin ab in die Halle und erstmal schauen wieso.
Wasser pumpe defekt
Kühler defekt
Also beschlossen einmal Zylinderkopf Dichtung neu, Wasserpumpe neu, Kühler neu.
Allerdings war eine Gas Anlage angeschlossen.
Ein Kollege meinte raus mit diesem Mist und habe ihm dabei vertraut was er da alles raus reißt.
Alle Stecker liegen frei von der gasanlage.
Die Aussage war die brauchen wir eh nicht.
Also Motor wieder zusammengebaut frisches Blut rein und dann wollen wir mal, oder auch nicht
Springt nicht an und hat auch keinen zündfunken, Benzin pumpe summt auch nicht.
da hab ich schon wieder die Schnauze voll
Weiß jemand ob an diesen Stecker irgendwas notwendiges angeschlossen war wo der Motor braucht zum starten ?
Um Hilfe wär ich sehr dankbar

 

[Mike63]

.....
Ein Kollege meinte raus mit diesem Mist und habe ihm dabei vertraut was er da alles raus reißt.
Alle Stecker liegen frei von der gasanlage.
Die Aussage war die brauchen wir eh nicht.

Mit Rückumbau unter zur Hilfenahme der Pläne zur Gasanlage hätte es bestimmt funktioniert.

Ich würde erstmal eine kurze Vorstellung von dir und dem Jeep mit ein paar Daten wie auch Baujahr erstellen.

So direkt mit dem erst Beitrag hier einzuschlagen ..... ist vermutlich nicht Zielführend.
Das versuche mal in einer FCA - Jeep Werkstatt .... da werden auch erst mal Hallo gesagt.

Von meiner Seite ein Willkommen im Forum hier....


Gruß Mike

 

[Martin1508]

Rückrüstung einer Gasanlage funktioniert bestimmt nicht indem einfach die Kabel getrennt werden.
Es gibt gesonderte Stecker, da hängen die ESD dran welche ursprünglich direkt vom Steuergerät kommen.

Auf die Schnelle hilft nur einen Serienkabelbaum besorgen mit sämtliche Stecker, augenmerk hier auf die Injektoren.
Wenn Du diese Leitungen wenigstens hast, diese in die Stecker vom Steuergerät einknüpfen (ist im WHB beschrieben wo was ist).

 

[CarstenM]

Trotzdem sollte er Zündfunken haben… aber ich denke da ist mehr im Argen… auch die Lambdas hängen in dem Kabelbaum…

Usw. Usw…. Ich würde auch erstmal nen kompletten motorkabelbaum besorgen.

und was sagt denn der fehlerspeicher, sofern es sich um einen FL handelt

 

[Mike63]

Welche Gasanlage war verbaut .....?

Die Unterbrechung zu den meist verwendeten Emulatoren müssen bei den Einspritzventilen wieder verbunden werden.
-- diese werden meist für die Gasse aufgetrennt und über das Gassteuergerät geführt.

Ferner über die Kühlmitteltemperatur wird die Benzin - Gas - Fahrbetrieb realisiert (Umschaltung)

Daher könnte resultieren das jetzt auch die Benzinpumpe nicht geht.....

Wird ein Fehler und oder Auffälligkeit vom Steuergerät bemerkt ...... fällt der ASD Kreis ab =
= das führt den zu keine Plus+ Versorgung der Einspritzung - Zündspule - Benzinpumpe ...

Ein Mechanisches einschalten am Relais - ASD = kann man sich sparen ( das Steuergerät merkt und unterbindet das dennoch.
-- nur für die die meinen es Überlisten zu können--

Fehler auslesen .... wenn der Fehler vom Steuergerät betrachtet wird wie mit Schlüssel Motor AUS....
-- denn gibt es beim Auslesen auch keinen Fehler seitens des Systems .....


Fazit....
Wenn die Gaserstecker noch verbaut sind mit Gasanlagenplan in umgekehrter Reihenfolge
= Rückbau.!!
Das was getrennt werden musste zum Einbau wieder verbinden - Vernünftig -


my 2 cent

Gruß Mike