XJ 4.0 Ventilschaftdichtungen Einlass vs. Auslass

[McDrive]

Hi,
im Werkstattbuch wird darauf hingewiesen, das die Ventilschaftdichtungen für Einlass und Auslass nicht vertauscht werden dürfen,
sie sind jeweils einzeln mit INT und EXH gekennzeichnet.
Im großen Kopfdichtungsatz (Felpro) sind die Ventilschaftdichtungen dabei, aber ich sehe keine Kennzeichnung...
Ist das nun egal welche Dichtung wohin??
 
Und ... beim Zusammenbau vom Ventiltrieb soll Mopar-Motorölzusatz auf die Kontaktflächen gestrichen werden.
Was nimmt man da?? Ich hätte Molykote Bundeswehr-Fett da... ist das ok?
 
 
Danke!

 

[Beere]

Wenn alle Dichtungen rotbraun sind, dann bedeutet dies: es sind ALLES Dichtungen für das Aulassventil. Da die Schaftdurchmesser identisch sind ist es kein Problem.
WICHTIG ist jedoch das kleine Plastik Minikondom das mitgeliefert wird. Es funktioniert so:
Zuerst das Ventil durch die Bronzeführung wieder in den Kopf einführen, dann das Kondom über den Ventilschaft streifen, danach erst die in motoröl getränkte Dichtung überstülpen. Dann Kondom abziehen und wiederverwenden
Falls keine Plastikhülse mitgeliefert, dan UNBEDINGT den Ventilschaft extrem sorgfältig mit 1000 Schleifpapier am oberen Ende und der Keilnut entgraten, sonst kann es sein das Du die neue Dichtung beim Aufsetzen an mini Metallgraten aufschlitzt.
 

 

[McDrive]

Alles klar, danke Beere!
Sie sind alle schwarz, aber ich gehe auch davon wie du sagst das es alles auslassfeste Dichtungen sind,
waren in einem Beutelchen. Und ja, den Minikondom (2x) hab ich entdeckt und kapiert wie´s geht.
Und 6 kleine Ringe waren auch dabei, hab erst gerätselt wofür... es sind Dichtungen für die Einspritzdüsen.
Werde ich (hoffentlich) nicht brauchen, hab mir den Benzinleitungstrenner auch besorgt.
Thx!