Wrangler tj 4,0 by. 2000 mit Gasumbau

[Liberty]

Hallo erstmal ,
hoffe es geht allen gut. Isch meine wechem dem corona. Ich bin zwar schon länger hier im Forum.
Hatte aber bis jetzt keine Probleme.
Nu gibts es eins. das heißt es gab schon mal eins. Haben aber irgendwann festgestellt das man auf das gelbe Lämpchen der Wegfahrsperre achten muss.
Nachdem die Zündung eingeschaltet wurde
und man solange gewartet hatte bist das gelbe Lämpchen der Wegfahrsperre ausgegangen ist konnte man starten und der Motor lief.
Jetzt ist es Zeit 2 Tagen, springt der Motor gut an geht aber immer wieder aus. Ist man dann ein paar km gefahren läuft der Motor gut im Standgas. Kühlmittel und Lufttemperatur Sensoren sind schon erneuert worden. Waren meine ersten Verdächtigen, die sind es leider nicht. Der Motor läuft auch gut im Gasbetrieb ruckelt zwar ein wenig in dem Moment wenn der auf Gas umschaltet läuft dann aber super.
Vielleicht hatte ja schon mal jemand so ein Problem.
Grüße aus dem Westerwald.

 

[catmanjag]

Bei solchen Problemen ist es sinnvoll, angeraten, nötig......erstmal zu ergründen ob das Problem an der Gasanlage oder grundsätzlich am Motor liegt. Dazu die Gasanlage deaktivieren, die ECU resetten und dann mal einen Tank NUR mit Benzin fahren.......

Sind die Probleme dann erstmal weg liegt der Fehler in der Gasanlage.

 

[Sarge]

Könnte am Filter der Gasanlage liegen, aber wie mein Vorredner schon sagte, würde ich eingrenzen, ob es am Gas liegt oder der Fehler auf Benzin auch auftaucht.

 

[Kardan06]

Er schreibt doch, dass Motor im Gasbetrieb gut läuft und, wenn ich die nicht ganz eindeutige Beschreibung richtig interpretiere, im Leerlauf auch im Benzinbetrieb. Da Zündung und Luftzufuhr für den Gasbetrieb gut genug sind, müssen sie es auch für den Benzinbetrieb sein. Bleibt eine mangelhafte Spritversorung unter Last. Da käme ich bei der Fehlersuche erstmal auf die Kraftstoffpumpe mit Druckregler und Filter und die Einspritzventile. Wenn der Motor beim Benzin unterversogt ist, erklärt das auch den Ruck beim Umschalten, denn Gas bekommt er ja nun genug und die Drehzahl geht hoch. Die Parameter der Kraftstoffversorgung kann man messen. Das ist besser als auf Verdacht Teile zu tauschen. Welche heilende Wirkung der Kühlmittelwechsel haben sollte, erschließt sich mir bspw. nicht.

 

[catmanjag]

Ich denke er hat den Kühlmittel-Temperatursensor gewechselt, nicht das Kühlmittel.

Er schreibt aber auch daß der Hobel kalt bescheiden läuft, wenn man etwas gefahren ist gehts. Könnte auch ein klassisch versautes Kennfeld sein.

 

[Caravanic]

Eine Frage zu dem von Dir beschriebenen Startvorgang. Du wartest bis die MKL (Motorkontrollleuchte) aus geht und startest dann. Startet der Motor auf Gas- oder Benzin-Betrieb? Gibt es einen Unterschied ob der Motor warm ist oder kalt (über Nacht)?

 

[catmanjag]

So wie ich es verstanden habe wartet er bis die WFS-Lampe aus ist.......mich wundert daß er darauf warten muß.

 

[Liberty]

Hallo , ich nochmal
Vielen Dank für die Antworten.
Leider hatte wohl noch niemand so ein Problem.
Es ist so das das Problem nicht immer da ist. Wir hatten zu Anfangs in. 12. 2019. dann aber festgestellt da wenn die Zündung angemacht wurde und wartet bis das gelbe Licht von der Wegfahrsperre ausgeht dann der Motor lief. Bis dato ging es immer warten dann Starten . Und Ja das hat mich auch gewundert das die gelbe Wegfahrsperre etwas braucht bis die ausgeht. Wie gesagt das ist nicht immer aber leider immer öfter. Der springt immer wieder an hat aber dann kein Leerlauf. Wenn man 100 -200 m gefahren ist dann läuft der. Das kann auch in warmen Zustand auftreten.
Es hat auch nix mit der Temperatur zu tun.

Als das Problem das erste mal auftrat dachte ich auch das der Kühlmittelsensor spinnt.
Ich habe wie schon Eingangs geschrieben die Luft und Kühlmittel Sensoren erneuert.
Hat nix gebracht .
Im Gasbetrieb lauft er einwandfrei.
Hoffe es findet sich jemand der mir was genaueres schreiben kann.
Grüße aus dem Westerwald

 

[Liberty]

Ich vergaß......
Der Motor startet immer auf Benzin. Wenn der warm ist schaltet er um auf Gas oder kalt bei Kühlmitteltemperatur von ca. 45 Grad.

 

[Det65]

Beherzige mal den Rat und fahre eine Tankfüllung Benzin, es kein sein das dein Motorsteuergerät völlig durch den Wind ist. Es muss erstmal durch das fahren neu angelernt werden....dann kann man weitersehen. Die Gasanlage hat damit erstmal nichts zu tun.

 

[Liberty]

Hallo Det65.
Vielen Dank für die Antwort.
Werde es mal probieren.
Grüße aus dem Westerwald

 

[Caravanic]

Ne, mein Verdacht geht eher Richtung Druckregelventil. Diese 2-3 Sekunden bis das Licht aus geht braucht auch die Benzinpumpe um den Druck aufzubauen. Mach mir mal bitte ein Bild vom Motorraum, von der Fahrerseite in Richtung Batterie, schräg rüber damit ich Deine Einspritzventile sehe kann.