Wofür ist dieser Schalter?

[GuidoNeunkirchen]

Länger hat wohl keiner auf seinen Jeep warten müssen.
Im November 2009 gekauft von einem "Händler" mit der Auflage TÜV und H-Kennzeichen.
März 2010 sollte er endlich fertig gemacht werden.
Bekommen hab ich die Karre im September. Aber mit H-Zulassung, immerhin.
Ein Blick hinter das Amaturenbrett ließ mich erstarren. Wirre Kabelbündel zusammengeknotet, diverse Schalter und Lampen mit und ohne Funktion lose im allgemeinen Wirrwarr hinterm Dashboard gefunden, etc.
Aber ein Schalter gibt mir Rätsel auf. Er sitzt in der Nähe des Gaspedals. In Zubehörkatalogen ist er als Quadraschalter gelistet. Aber was er schaltet, steht nirgendwo. Meiner schaltet jedenfalls nix, weil nichts den Schalter drücken kann. Das Gaspedal jedenfalls betätigt das Teil nicht, weil es nicht dran kommt. Aber wahrscheinlich sollte das Gaspedal den Schalter betätigen können. Aber warum?
Wäre schön, wenn ich nicht dumm sterben müßte. Freue mich auf eine Antwort.

 

[AMCTom]

Hallo Moggi.
Kannst Du den Schalter zusammen / auseinanderschieben ?
Dann ist das Dein Kickdown-Schalter fürs TH400.
Der ist oberhalb des Gaspedals an einer speziellen Halterung montiert und gibt dem Getriebe
einen elektrischen Impuls, wenn Du das Gaspedal voll durchtrittst.
Den Schalter kann man auf der Halterung verschieben um ihn einzustellen.
Vom Schalter führt ein Kabel unter den Body auf die Fahrerseite des TH400 - ungefähr mittig über der Getriebeölwanne.
Sofern der Schalter nicht funktioniert, wird Dein Automatikgetriebe keinen Kickdown abliefern.
Gruß
Tom

 

[catmanjag]

Und - welche Hinterachse?

 

[GuidoNeunkirchen]

Hallo Moggi.
Kannst Du den Schalter zusammen / auseinanderschieben ?
Dann ist das Dein Kickdown-Schalter fürs TH400.
Der ist oberhalb des Gaspedals an einer speziellen Halterung montiert und gibt dem Getriebe
einen elektrischen Impuls, wenn Du das Gaspedal voll durchtrittst.
Den Schalter kann man auf der Halterung verschieben um ihn einzustellen.
Vom Schalter führt ein Kabel unter den Body auf die Fahrerseite des TH400 - ungefähr mittig über der Getriebeölwanne.
Sofern der Schalter nicht funktioniert, wird Dein Automatikgetriebe keinen Kickdown abliefern.
Gruß
Tom

Hi Tom

das könnte die richtige Antwort sein. Der Schalter wird , wenn er denn betätigt würde, in Richtung Fahrer gedrückt. Was du mit zusammen oder auseinanderschieben meinst, kapier ich nicht wirklich. Einen Kickdown zu versuchen, da hab ich im Traum noch nicht drüber nachgedacht. Insofern hab ich auch garnicht bemerkt, dass er wahrscheinlich außer Funktion ist. Mich beschäftigt mehr das handbreite Lenkspiel des mechanischen Lenkgetriebes und die unsaubere Gasannahme bei kaltem Motor. Besten Dank für die Info.

 

[Claude]

Und - welche Hinterachse?

Spielt keine Rolle. Zum Quadratrack passt nur a TH400 (ohne basteln)
und somit nur eine Achse (Dana...) Bezeichnung weiss i net mehr
ist zulange her seit i meinen CJ-7 verkauft hatte.

 

[catmanjag]

Spielt keine Rolle. Zum Quadratrack passt nur a TH400 (ohne basteln)
und somit nur eine Achse (Dana...) Bezeichnung weiss i net mehr
ist zulange her seit i meinen CJ-7 verkauft hatte.

Quadratrac, steht ja da, also D44. Hab mich nur daran erinnert daß es damals (lang, lang ists her, vor dem Kauf) hier eine Unterhaltung zum QT und den Achsen etc. gab......

War - sorry.

 

[jakyj]

richtig, da passt nur ne dana44 mit versetztem diff

 

[jeepsterV6]

Und - welche Hinterachse?

Nix Dana, sondern AMC 20!

 

[jakyj]

und win welchen Jeeps waren dann die d44 mit versetztem diff verbaut?

 

[jeepsterV6]

Das versetzte Diff gabs beim Quadra-trac nur in den Baujahren 1976 bis 1979 und nur mit der AMC 20.
Eine D44 mit versetztem Diff gab es sehr wohl, allerdings unter dem Namen Spicer44-2 und wurde im CJ5a bis BJ 1971 mit Dana18 VTG verbaut.