WK 2 Zündung geht nicht / Startet nicht

[Aasgard]

Hi Zusammen,

bin auf der Suche nach einem Tip bzw. der Frage ob das zuhause lösbar ist oder der Gute abgeschleppt werden muss.

Mein WK 2 BJ 2016 geht ganz normal mit dem Schlüssel / der Fernbedienung auf. Setzt man sich rein, erscheint im Display wie gewohnt "Für Start Bremsbedal...". Drückt man dann den Startknopf: passiert nichts - um genauer zu sein, noch nicht mal die darüberliegenden Leuchten ACC und co. leuchten Orange. Es geht auch keine Zündung an, wenn ich nicht auf der Bremse stehe. Im Display tut sich auch rein garnichts. Er piept nicht, zeigt nix an - einfach tot.
Habe Sicherungen durchgeschaut, alles soweit i.O., beim Überbrücken mit anderem Fahrzeug passiert genau so wenig. Bin ein wenig ratlos. Achso, die Batterie ist auch voll geladen (mit entsprechendem Ladegerät zur Sicherheit), sie ist auch erst 1 Jahr alt.

( JEEP, GRAND CHEROKEE IV (WK, WK2), 2987 cm3, 250 PS, 184 kW)

 

[GCSummitDulmania]

Zündschloss oder doch der Schlüsselsensor?
Probiere mal den Ersatzschlüssel....

 

[Aasgard]

Habe es mit beiden Schlüsseln probiert - auch mit dem Schlüssel auf den Startknopf zu drücken.

 

[Aasgard]

Also für den Intressierten Leser bzw. diejenigen die ähnliche Probleme haben die "Lösung des Problemes".
Ich bin jetzt aktuell 4 Wochen mein Auto los, folgendes wurde gemacht bzw. muss noch:
- Nach ca. 1 Woche Wartezeit neuer Start-Stop-Knopf eingebaut --> danach ging die Zündung wieder an
- Defekt des dahinterliegenden Steuergerätes festgestellt (empfängt vom Schlüssel das "Go" zum Starten), ca. 1 1/2 Wochen Lieferzeit aus Italien zzgl. 2 -3 Tage zum Einbau
- Nach Rücksprache mit Jeep weil Auto immernoch nicht gestartet werden kann: bei den Modell bis ca. 2019 muss beim Tauschen des o.g. Steuergerätes auch das Lenkradschloss/-Steuergerät getauscht werden und parallel angelernt werden --> Lieferzeit ca. 2-3 Wochen weil nicht vorrätig

--> Bis zum zweiten Teil ca. 830 € inkl. Material/Geräte, letzteres verursacht nochmal ca. 1000€ zusätzliche Kosten.
8 Jahre altes Auto, 1 Vorbesitzer, wird gehegt und gepflegt ... erster und vermutlich letzter Jeep....

 

[OldTom]

Sehr ärgerlich. Wahrschein war der Tasuch des Steuergerätes gar nicht notwendig. Eine Neuprogrammierung hätt es vermutlich auch getan, wenn man weiß wie das geht. Leider wissen die meisten heutigen Werkstätten so etwas nicht mehr, bzw. machen es sich einfach und tauschen nur noch aus, weil man dabei auch gleich noch ein paar schnelle €€€.- machen kann.

 

[picasso2489]

@Aasgard :
Wann und wo wurde der Wagen gekauft?
Das riecht iwi so, als wenn ein Freund von JEEP diesen Fehler hatte, dann wurde schnell ein anderer gekauft und du durftest den Gebrauchten mit dem (noch seltenen aber wissentlich teuren) Fehler kaufen. Die Gebrauchtwagengarantie muss das ganze ja dann zahlen, weil das war ja vorher nicht... - Nur so als Off-Topic und ich hoffe, dass war dann der Fehler und alles funktioniert. Blöd wenn es dem nicht so ist.

Bei einem 4,4l v8 von BMW wurde auch mal alles IKE/EWS/STGs getauscht und dann lag es am KWS, weil man sich das auch genau anzeigen lassen kann, wenn man es weiß...