WJ Pitman Arm

[Det65]

Hallo, weiß jemand ob der Pitman Arm vom JK in den WJ passt?? Bei EBay com wird er unter einem Angebot angezeigt, für XJ/JK/TJ und WJ! Aber hier in D finde ich nur welche für JK! Gruss D


Gesendet vom Siemens C25

 

[AldiJeep]

Suchst du sowas. https://eshop.rbs-handel.de/de/catalog/jeep/8/grand-cherokee-wj-wg/22/4-7-l-powertech-v8/138/other-axle-steering-parts/1334/
Gruss Guido

 

[JoCore]

Moin,
 
ich hab gerade beide Pitmänner hier liegen. Länge und Kröpfung sind nahezu identisch. Auch die Konusverzahnung für die Lenkgetriebeausgangswelle is die gleiche, jedoch is der Konus für den Lenkstangenkugelkopf beim JK größer als beim WJ, passt also nich. 
 
Genauso is es Quatsch, dass die Pitmen für XJ, TJ und WJ gleich sein sollen. bei allen is die Kröpfung verschieden, WJ is auch länger als XJ & TJ.
 
 
Grüße

 

[catmanjag]

Heißt die Hebellänge vom WJ-Arm ist größer? Wie tief ist  der gekröpft?

 

[Det65]

Sorry hatte nicht erwähnt das ich das Teil tauschen will wegen der Höherlegung, also muss er länger und anders gebogen sein....

 

[JoCore]

Genau, der WJ-Pitman hat ne Kröpfung von ca. 40mm, sehr ähnlich zum TJ mit ca. 35mm. Dabei is die WJ- und JK-Länge bei ca. 155mm.
 
Ich hab gerade WJ, JK, TJ, CJ und XJ Hebel hier liegen, spätestens Montag kann ich bei Bedarf noch was messen, oder ich mach ne Übersicht
 
Grüße

 

[Det65]

Vom JK glaube ich auch nicht, aber XJ, TJ und WJ sind unter einem Teil gelistet, aber nur für Höherlegung.....
http://www.ebay.com/itm/Extreme-Drop-Pitman-Arm-CAST-IRON-Fits-Wrangler-TJ-YJ-Cherokee-XJ-Grand-ZJ-WJ-/291685728160?fits=Make%3AJeep&hash=item43e9d2ffa0:g:fgcAAOSwHaBWhMQB&vxp=mtr

 

[JoCore]

Auf das Lenkgetriebe passt dein verlinkter Pitman. Nur wenn der Arm zu Kurz ist, erreichst du nich mehr den vollen Lenkeinschlag.
Und wenn du nur den Pitman stärker kröpfst, dann ist die Lenkstange nich mehr parallel zum Panhard und damit bekommst du bump-steer in die Hütte.
 
Grüße

 

[Det65]

Ich hab jetzt mal einen Pittman Arm für 4 Lift für einen TJ für 33.- bestellt, mal sehen.....

 

[catmanjag]

Genau, der WJ-Pitman hat ne Kröpfung von ca. 40mm, sehr ähnlich zum TJ mit ca. 35mm. Dabei is die WJ- und JK-Länge bei ca. 155mm.
 
Ich hab gerade WJ, JK, TJ, CJ und XJ Hebel hier liegen, spätestens Montag kann ich bei Bedarf noch was messen, oder ich mach ne Übersicht
 
Grüße

 
Tue er dies!
 
40mm ist ja nicht so viel, der Xj hat doch Serie schon......80?
 

 

[Det65]

Der Arm vom TJ passt, nur hat er nicht die Nut zur Mittelstellung, ist aber kein Problem, ein Zahn wegfeilen und gut ist! Die Lenkstange kommt ca 4cm runter!

 

[JoCore]

 
Tue er dies!
 
40mm ist ja nicht so viel, der Xj hat doch Serie schon......80?
 

 
 
Da ist das Ding...
 
 
@ Detlef: Wie ich schon schrieb... erreichst du den vollen Lenkeinschlag? Änderst du was am Panhard?
 
Grüße

 

[catmanjag]

:top:
 
Leider ist der W-Arm so keine Alternative.....

 

[JoCore]

Keine Alternative für was?

 

[Det65]

Ich habe den Arm an einem ausgebauten LGT probiert,  zum Lenkeinschlag kann ich daher noch nichts sagen! Ich denke aber ja weil die Kröpfung gleich und parallel ist, halt nur tiefer.... Ja Panhard hab ich nen verstellbaren drin!

 

[JoCore]

Der Lenkeinschlag hängt nur von der wirksamen Hebellänge ab (siehe meine Übersicht) und die is bei deinem TJ-Hebel nun mal kürzer als original beim WJ.
Lies dich mal zum Thema Bump Steer ein. Ein verstellbarer Panhard löst dein Problem nich, du müsstest die Panhard-Aufnahme an der Achse  um das Maß der Mehr-Kröpfung des Pitman höher oder an der Karosserie tiefer setzen.

 

[catmanjag]

Keine Alternative für was?

 

Für den XJ-Arm; egal ob Serie oder dropped.