Im Prinzip geht es darum Funkenbildung an den Kontakten der entladenen Batterie zu vermeiden. Grund dafür ist die Möglichkeit saß die entladene Batterie stark gasen könnte, wenn sie mit Spannung versorgt wird (Knallgas!) Darum soll man auch die Masse nicht an der Batterie sondern am Motorblock anklemmen, möglichst weit weg von der Batterie.
Nach der Starthilfe könnte auch die Spenderbatterie gasen, wenn die Lichtmaschine wieder nachlädt. Wenn beide Motoren laufen ist der Spannungsunterschied und die Funkenbildung natürlich wesentlich geringer.
Ich hab' in der Beziehung ein dickes Fell und "et het noch jümmer jot jejange"