WH Starkes Ruckeln beim Beschleunigen

[jodada77]

Hallo an Alle.

Ja, habe mich heute neu registriert, da ich mich leider unter meinem alten Username (Jodada) nicht mehr einloggen kann, bin aber schon seit Jahren hier dabe.

Habe seit einigen Tagen an meinem WH CRD Bj. 2006 folgendes Problem:
Beim Beschleunigen (nur unter Volllast) ist plötzlich für Sekundenbruchteile die Leistung komplett weg, setzt dann wieder abrupt ein (0,5 Sehunden) und bricht dann aber sofort wieder weg. Das Fahrzeug ruckelt und macht richtige Bocksprünge. Der Effekt tritt zwei oder dreimal hintereinander auf, dann beschleunigt der Wagen normal weiter.
Das Ganze passiert bisher nur in der ersten Fahrstufe, tritt häufig, aber nicht immer auf, ist also nicht beliebig reproduzierbar.
Es leuchten keinerlei Warnlampen auf,
Im Fehlerspeicher ist, nachdem das Problem auftritt P0046 hintelegt (Ladedruckregler A Funktion fehlerhaft).

Kennt hier jemand dieses Problem und kann mir bei der Ursachenforschung weiterhelfen?

 

[Mik]

Hi!
Ich würde erst mal im Bereich des MAP-/ Ladedrucksensor und -regler schauen sowie die Unterdruckschläuche auf Risse untersuchen, ebenso die Druckschläuche und Schellen auf Undichtigkeiten.
Der Regler der VTG (Variable Turbinen Geometrie) sitz direkt am Turbolader, ich meine wenn man von vorne schaut links.

Mik

 

[glennessa]

Hi!
Ich würde erst mal im Bereich des MAP-/ Ladedrucksensor und -regler schauen sowie die Unterdruckschläuche auf Risse untersuchen, ebenso die Druckschläuche und Schellen auf Undichtigkeiten.
Der Regler der VTG (Variable Turbinen Geometrie) sitz direkt am Turbolader, ich meine wenn man von vorne schaut links.

Mik

nach einschalten der Zündung soll der Regler einmal seinen ges. Stellweg ohne Aussetzer abfahren.

 

[jodada77]

Vielen Dank Mik,
Unterdruckschläuche, Schellen und Druckschläuche habe ich gecheckt, keine Beschädigungen gefunden. Der Rest kommt am Montag dran.

 

[schusterp]

Schalter oder Automat?

 

[Mik]

Den 3.0 CRD gibt’s nicht mit manueller Schaltung.
Möglicherweise ist auch Luft im Railsystem, da genügen schon kleinste Bläschen um Aussetzer zu produzieren.
Häufiges Problem beim Vorgänger WJ 2.7 CRD.
Aber der Fehler P0046 spricht eher für ein Problem mit der Ladedruckregelung…

 

[OldTom]

...
Im Fehlerspeicher ist, nachdem das Problem auftritt P0046 hintelegt (Ladedruckregler A Funktion fehlerhaft).

Kennt hier jemand dieses Problem und kann mir bei der Ursachenforschung weiterhelfen?

Die Ursache ist doch klar benannt! Der Ladedrucksteller ist das Problem. Schwergängig, klemmt, oder Ansteuerung defekt. Ich würde ihn austauschen.

 

[kkk26]

Kann der Lader selbst auch sein

 

[JonnyB]

Dazu gibt es schon mindestens einen Thread. Das Problem hatte ich letztens auch und da war es der Ladedrucksteller, siehe Leistungsverlust Grand Cherokee WH 3.0 CRD Hilfe

Das lässt sich relativ leicht prüfen und mit einem Punktschweißgerät reparieren.

 

[glennessa]

Das lässt sich relativ leicht prüfen und mit einem Punktschweißgerät reparieren.

wie das ??

 

[JonnyB]

Erste Prüfung: Wenn man die Zündung einschaltet, dann muss sich der Stellmotor bewegen. Tut er das nicht, muss man ihn ausbauen, öffnen und vorsichtig die Verbindungsdrähte testen, ib sie noch fest sind.

Mangels Punktschweißgerät habe ich gelötet. Das funktioniert aber leider nur, wenn man die Kontakte abschleift. Sonst hält das Lötzinn nicht. Daher auf jeden Fall punktschweißen (lassen).

Man kann natürlich auch einen Ersatz-Stellmotor kaufen, war meine erste Wahl, leider war es der falsche Stellmotor. Damit hat zwar Vollgas funktioniert, dafür hat er bei Teillast geruckelt und diverse Fehler geworfen.