Was bedeuten die ganzen Abkürzungen?

[grey-wolf]

So sind wir halt

aber immer lustig

 

[JGCH]

So, damit es nicht einschläft, mach ich mal weiter... jetzt wo ich wieder kann

4lo = Untersetzung im VTG, immer in Verbindung mit PT
4WD = 4 WheelDrive, Vierradantrieb
ABS = Anti Blockier System
AHK = Anhängerkupplung
ATG= Automatik Getriebe
AKA = Also known as = auch bekannt als....
AxleWrap = Verdrehen der Blattfedern durch die auf die Achse wirkenden Antriebskräfte
BB = Budget Boost
BTW = By the way
CA = Control Arm, siehe LL
Cheffe = el Cheffe, Onkel Jo, XJoachim => siehe "Garage"
CKP = Crankshaft Position Sensor
CPS = Camshaft Position Sensor
David = davidbengurion
DC = Der Freundliche
Diff = Differential
ECU = Engine Control Unit = Motorsteuergerät
EFI = Electronic Fuel Injection
ESP = Elektronisches Stabilitätsprogramm
ET = Einpresstiefe
FM = Friction Modifier
FM = Flow Master
FT = Full Time 4WD
Garage = 4x4 Garage
GC = Grand Cherokee
GP = Glasspack
GP = GrandPrix
HA = Hinterachse
HO = Handels Organisation
HO = High Output
IAC = Idle Air Control = Leerlaufstellmotor
IAT = Intake Air Temperature = Ansauglufttemperatursensor
JF (.de) = jeepforum.de
JK = Wrangler (07-XX)
KG = Kreuzgelenk
KJ = Cherokee
KK = Cherokee
KW = Kardanwelle
KW = Kurbelwelle
kW = Kilowatt
LCA = lower control arm, unterer LL
LL = Längslenker
MAP = Manifold Absolut Pressure = Unterdruckfühler Ansaugkrümmer
MJ = Comanche (86-92)
MPI = Multipoint Injection = Mehrpunkteinspritzung
NSL = Nebelschlussleuchte
NSS = Neutral Safety Switch = Schalter am ATG der ein Starten nur in N oder P erlaubt
PDC = Park Distance Control
PCM = Power Control Modul = Motorsteuergerät
PS = Pferdestärke
PT = Part Time 4WD
RE = Rubicon Express
SPV = Spurverbreiterung = Spurplatten
SOA = Spring over Axle
TJ = Wrangler (97-06)
Trackbar = Panhardstab
TracLock = serienmäßige Differentialsperre im hinteren Diff
TractionBar = Vorrichtung, meist an der Hinterachse, die AxleWrap verhindern soll
TPS = Throttle Position Sensor = Drosselklappenpositionsfühler
TV-Cable = Drosselventilseilzug
UCA = upper control arm, oberer LL
VA = Vorderachse
VG = Verteilergetriebe
VIN = Vehicle Identification Number = Fahrgestellnummer
VTG = Verteilergetriebe
VTG = Variable Turbinengeometrie
WG = Grand Cherokee (99-04) (Export)
WJ = Grand Cherokee (99-04)
WH = Grand Cherokee (05-10)
WK = Grand Cherokee (05-10) (Export)
WSS = Windschutzscheibe
XJ = Cherokee (84-01)
YJ = Wrangler (87-96)
ZG = Grand Cherokee (95-98) (Export)
ZJ = Grand Cherokee (92-98)

 

[TJander]

hast während der Auszeit daheim zsammgfummelt, hm?

 

[JGCH]

Nö, jetzt grade eben.

Aber ich werds noch verfeinern

 

[catmanjag]

Kannst da mal was korrigieren? Muß mich mal selbst .......

4lo = Untersetzung im VTG, immer in Verbindung mit PT; Ausnahme: NP249 im FL-GC

 

[JGCH]

Ändern kann ich nix mehr, aber ich werde es beim nächsten post so reinsetzen.

Obwohl... wie meinst du das mit der ausnahme?

 

[catmanjag]

Ich finds nimmer.....

Ivo hatte die Unterschiede mal sehr schön dargelegt, also die zwischen NP249 preFL und FL. Beim preFL ist es wie beim 231 oder 242 - 4lo heißt VA und HA starr gekuppelt, also PT. Beim FL arbeitet auch im 4lo die Visco und verteilt das Drehmo, also 4lo FT.

 

[JGCH]

Es war genau umgekehrt wie du es jetzt beschrieben hast. Beim FL ist VA zu HA Gesperrt und beim PreFL wird das Drehmoment verteilt.

 

[catmanjag]

Ahso....

Dann sollte es also wie folgt heißen:

4lo = Untersetzung im VTG, immer in Verbindung mit PT; Ausnahme: NP249 im preFL-GC