Mein BMW hat im Gegensatz zum ZJ/ZG H1- statt H4-Birnen. Im Vergleich zum Z ist die Lichtausbeute dennoch genial. Separate Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht und dank werkseitig verwendeter Relais geht wenig Spannung verloren.
Die Scheinwerfer des Z leuchten dagegen schwach wie Teelichter - um dem entgegenzuwirken haben meine Partnerin und ich zuerst eine (wohl obligatorische) Relaisschaltung nachgerüstet und die Scheinwerfer gründlich gereinigt.
Das ergab schon deutlich besseres Licht. Da die Reflektorflächen der Scheinwerfer nach über zwei Jahrzehnten aber nicht mehr makellos waren hat Ronda noch neue (TYC) Scheinwerfer erhalten.
Das ergab nochmals eine kleine Verbesserung. Und so waren wir erstmal zufrieden. Aber wirklich hell ist das Licht trotzdem nicht.
Aus diesem Grund haben wir uns nun
Osram Nightbraker H4 LED Brinen besorgt. Da der Z noch
icon-smile-lachuh
nicht auf der Kompatibilitätsliste aufgeführt ist,
natürlich nur testweise.
Zuerst hatte ich vor, extra für diese LED-Leichtmittel Staubkappen zu entwerfen und diese aus flexiblem TPU zu drucken. Da sich die Lampensockel jedoch von der Fassung separieren lassen passen die TYC Staubkappen auf mit den LED Birnen weiterhin hervorragend.
Ich hab aber dennoch eigene Staubkappen zum selber drucken entworfen:
Staubkappen Scheinwerfer
Da das Licht der LEDs sehr weiß ist, konnten in die Glühbirnen in den direkt daneben liegenden Standlichtern natürlich nicht bleiben. Hier hat mir (mal wieder
@raik's
Buildup geholfen)
Eingebaut LED im Vergleich zu den alten Leuchtmitteln:
Teelicht mit verschwommener Lichtkannte / Helles Licht mit schön definierter Lichtkante
H4-LED-Abblendlicht auf einer dunklen Landstraße:
H4-LED-Fernlicht:
In bewegtem Bild:
....
