Tüv Termin steht an

[GerhardHartl]

Hallo,
 
da bei mir nächste Woche ein Termin bei Tüv Süd ansteht und ich für den Fall der Fälle vorbereitet sein will,ist es doch so,daß bei einem permanenten Allradantrieb nicht auf den Bremsenprüfstand gefahren werden darf.
 
Wenn überhaupt,wird doch die Bremswirkung über die Bremsverzögerung gemessen.
 
Da ich ja die Bremsen neu gemacht habe,hoffe ich,den Prüfer so weit zu bringen,daß er nur eine Bremsprobe macht.
 
Wie war das bei Euch so?
 
Danke.
 
Gruß
 

 

[Aaleole]

Einmal Bremsplatte (Dazu musste der Prüfer zu einem anderen Standort fahren)
Einmal Probefahrt auf dem Hof (Da waren die Bremsen auch gerade neu und funkelten)
 
Viel Erfolg.
 
Gruß Ole

 

[Viethps]

Hai Gerhard
 
Die DEKRA hat bei uns ein Verzögerungsmeßgerät ( mit Schreibfunktion ). Das wird in den Beifahrerfußraum gelegt.
 
Damit stocht er kurz los und latscht in die Eisen.
 
Fertig
 
Joe

 

[marzl]

Mein Meister hat den Bremstest auf dem Bremsenprüfstand so durchgeführt:
Draufgefahren - Motor aus!!! - Bremse feste getreten.
 
 
hat super geklappt!

 

[Thunderbird1987]

Ich war diesen Januar auch beim Tüv Süd, der Prüfer hatte wenigstens Ahnung und meinte der Jeep darf nicht auf den Prüfstand und hat eine Probefahrt gemacht.
War alles schick.

 

[emil77b]

wenn 247er vtg, schmeissts die karre früher oder später aus der bremse raus.
fahrversuch ist mit sicherheit die angebrachte methode.
 
gruss emil

 

[Thunderbird1987]

Ich sehs grad es geht ja um einen Zett, aber hüpft der nicht auch raus wenn die Hinterräder aufm Prüfstand stehen und die vorderen aufm Boden.

 

[GerhardHartl]

Danke für die Antworten.
Werde dann ein feedback geben,wie es gelaufen ist.
Einiges ist halt grenzwertig,wie Spiel in den Achsschenkelbolzen,Bremsleitungen Rost und die Scheinwerfer sind nicht mehr die bessten.

 

[Powerbrecher]

Ich war diesen Januar auch beim Tüv Süd, der Prüfer hatte wenigstens Ahnung und meinte der Jeep darf nicht auf den Prüfstand und hat eine Probefahrt gemacht.
War alles schick.

 


:top:

 

[catmanjag]

Geht genauso mit einem Prüfstand bei dem die Rollen entgegengesetzt drehen.
 
Offiziell darf der Z wohl nicht auf die normale Rolle, aber wenn man ihn nicht ewig laufen läßt bevor man zutritt gehts auch so, sieht man ja anhand marzl's Aussage. Der Unterschied ob Motor an oder aus dürfte bei so ziemlich genau 0% liegen.

 

[GerhardHartl]

Hey,
 war heute bei Tüv Süd und bin durch den Tüv durchgekommen.
Super war,daß Tüv Süd neu gebaut hat und für Allradfahrzeuge einen speziellen Bremsenprüfstand hat.
Schlecht war: Bei der Begrüssung sagte mir der Prüfer,es sei der Allrad nicht eingetragen????
Bei der AU hieß es,der Motor regelt nicht ab.Dann öffnete er den Öleinfülldeckel,dann steckte er am Kaltlaufregler den Stecker ab????
Dann unter dem Auto sagte er,ob das an den Federn an der Vorderachse normal ist,daß die von links auf rechts unterschiedlich sind????
So schnell konnte ich gar nicht schauen,als er mit seinem Grubenwagenheber den GC am Diff.Gehäuse der Hinterachse aufgebockt hat.
Als ich Ihm dann sagte,daß lt.WHB nicht dort angehoben werden dürfte,wg.Alugehäuse,meinte er,davon ist Ihm nichts aus seinen Unterlagen bekannt.Ich dachte schon,jetzt hab ichs versch..............
Danach setzte er sich ins Auto und wollte starten.Der Motor sprang an u.ging nach 1 Sek.wieder aus.Er startete ein 2.mal u.d.Motor ging wieder aus.
Ich sagte Ihm,die Wegfahrsperre hat sich aktiviert und er soll einmal kurz auf Unlock drücken.
Dann hatte er massive Probleme mit dem Zündschlüssel und auch mit dem Lenkradschloss.
Alles in einem:Zum einen sehr amüsant,zum anderen zum weinen.
 
Gruß

 

[Grannypiet]

Dem hätte ich Direkt eine auf die 12 gegeben, so ein Pfosten....
 
Wenn er kein Bock hat soll er Bäcker werden...

 

[Bruce03]

hatte die Bremsen auch gerade neu gemacht, ist ohne Mängel über den TÜV gekommen