Traglast Felge

[tobi75]

Hallo liebe Leute

Kennt vielleicht einer von euch die maximale Traglast der originalen Jeepfelgen? (Bild siehe unten)
Ich möchte solche Felgen auf einen Anhänger bauen, nur möchte der TÜV dafür Daten über die maximale
Traglast haben. Ich habe auch schon auf der Felge geschaut, konnte aber keine Zahl als solches
identifizieren.

Vielleicht hat sich ja einer von euch schonmal damit auseinandergesetzt, hat vielleicht was schriftliches
oder kennt zumindest die Traglast. Ggf kann ich dann meine Planungen direkt über den Haufen werfen,
weil die Felgen nicht genug aushalten.


Grüße
Tobi

 

[huginnus]

Servus,

zulässige Achslast laut FZ-Schein des "Felgenspenders" halbiert.

Wäre zumindest ein Ansatzpunkt.

Hatte auch schon darüber nachgedacht für meinen Hängerumbau,

allerdings die 16" Y-Spoke vom Zugfahrzeug zu übernehmen,

1335 kg max. Achslast der Dekragott meinte das wäre zulegalisieren.

Mein Problem ist beim gebremsten 1200 kg Hänger ein Bremsgutachten durch den großen Abrollumfang zu bekommen.

Alternativ wäre eine Ablastung als ungebremst mit Feststellbremse bei meinem möglich.

Aber 560 kg Nutzlast sind mir zuwenig, also liegt das Projekt auf Eis und wurde auch nicht weiterverfolgt.

Viele Grüße

 

[tobi75]

Bremsberechnung werde ich dann machen lassen, kostet nicht die Welt...
habe mich schon informiert. Mein hauptsächliches Problem sind eben die Jeepfelgen.
Wenn ich keine Werte finde, werde ich mich nach anderen umsehen müssen.

Gruß Tobi

 

[catmanjag]

zulässige Achslast laut FZ-Schein des "Felgenspenders" halbiert

Mach deinen Prüfer mal mit dieser Variante der "Traglast-Recherche" vertraut - für alles andere sehe ich die Chancen eher gering.....

 

[tobi75]

Das wäre eine Möglichkeit, nur leider reicht das nicht ganz aus.
Wären dann ca. 2x550kg, habe den Anhänger auf 1300kg geplant.
Ich schaue mal was der Markt noch so an Felgen zu bieten hat.

Gruß Tobi

 

[catmanjag]

1100kG Achslast? Von welchem Jeep sind die? Wrangler? Bin mir nicht sicher, ich meine der X hat hinten in Serie doch schon 1300, aufgelastet (ohne Ausschluß der Serienfelgen) 1600.

 

[Bodo XJ]

@Tobias

Was sagt JEEP, Berlin ???
Ist doch eine original Felge ...

Gruß,
Bodo

 

[tobi75]

1100kG Achslast? Von welchem Jeep sind die? Wrangler? Bin mir nicht sicher, ich meine der X hat hinten in Serie doch schon 1300, aufgelastet (ohne Ausschluß der Serienfelgen) 1600.

Ja ist vom YJ. Der hat hinten ab Werk 1130kg eingetragen.

@Tobias

Was sagt JEEP, Berlin ???
Ist doch eine original Felge ...

Gruß,
Bodo

Die hab ich bisher nicht gefragt.


Ich muß entweder Lochkreisadapter anfertigen lassen, um die
Jeep-Felgen montieren zu können, oder ich kaufe mir für etwa
das gleiche Geld ein paar Felgen.
Momentan mache ich mich schlau, was es als alternative Felgen gibt.

Gruß Tobi

 

[Bodo XJ]

... Die hab ich bisher nicht gefragt ...

@Tobi
JEEP Berlin muss auf auf jeden Fall die notwendigen Unterlagen haben => talkto@chrysler.com

Normalerweise müßte jeder 'gute' JEEP-Partner die entsprechenden Unterlagen haben.
Aber in diesen Zeiten ist nicht mehr alles Gewohnte 'normal' ... .


Nur die Sache mit dem Adapter habe ich nicht verstanden!?

Gruß,
Bodo

 

[catmanjag]

Nur die Sache mit dem Adapter habe ich nicht verstanden!?

Schätze mal sein Hänger hat einen 112er Lochkreis, da braucht er Lochkreisadapter.....

 

[tobi75]

@Tobi
JEEP Berlin muss auf auf jeden Fall die notwendigen Unterlagen haben => talkto@chrysler.com

...

Hast recht, werde die mal kontaktieren. Danke!

Schätze mal sein Hänger hat einen 112er Lochkreis, da braucht er Lochkreisadapter.....

Genau, der Anhänger hat den Lochkreis 5x112.


Danke euch!

Gruß Tobi

 

[Bodo XJ]

@ Tobi

Lochkreisadapert => SCC Fahrzeugtechnik GmbH => www.spurverbreiterung.de

Unabhängig davon ...
... mein BW Hänger hat einen LK5x139,6 ... neue Stahlfelgen waren deutlich billiger wie der LK-Adapter.
Außerdem hätten mit einem Adapter die vorhandenen JEEP-Felgen von der ET nicht gepaßt ...
... hätte neue Kotflügel bedeutet!

Gruß,
Bodo

 

[tobi75]

Ein Angebot für passende Lochkreisadapter habe ich, das ist kein Problem.

Klar könnte ich mir irgendwelche Stahlfelgen für Anhänger kaufen,
aber das wäre ja zu einfach.
Der Anhänger soll zu meinen Jeeps passen, deshalb der Umbau.
Mit Vernunft ist das nicht zu erklären. Hobby eben...

Gruß Tobi

 

[jakyj]

natürlich ist das mit vernunft erklärbar, du willst halt ggf 2 vollwertige ersatzreifen mehr dabei haben und auf keinen fall nen reservinger für's auto und einen für den hänger durch die gegend fahren, ist ja alles zusätzliches gewicht und so ist das besser für die umwelt und so

 

[Bodo XJ]

natürlich ist das mit vernunft erklärbar, du willst halt ggf 2 vollwertige ersatzreifen mehr dabei haben und auf keinen fall nen reservinger für's auto und einen für den hänger durch die gegend fahren, ist ja alles zusätzliches gewicht und so ist das besser für die umwelt und so

:top:



... aktuell ... ... hat mein Jeep kein eRad und der Anhänger auch nicht ...


Gruß,
Bodo