Traggelenke an der VA

Diskutiere Traggelenke an der VA im Cherokee XJ, MJ Forum Forum im Bereich Cherokee Forum; und war alles halb so schlimm. Verbandkasten abgelaufen, Warndreieck defekt Handbremsweg zu lang , ein Scheinwerfer- Reflektor mangelhaft , Motor...
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retro911

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und war alles halb so schlimm.

Verbandkasten abgelaufen, Warndreieck defekt Handbremsweg zu lang , ein Scheinwerfer- Reflektor mangelhaft , Motor Ölverlust ....


alles nix wildes .................. Bis auf :

Traggelenk oben ausgeschlagen . Das stösst böse auf wenn man sich das ansieht.

Mein Schrauber sagt : Beide , also oben und unten machen lassen .

Er erzählt was 180 Euro, und von einer Riesenpresse und 8 Std Arbeit. :rofl: :wave:


Bin eigentlich ein versierter Schrauber, ( aber mehr im leichten, schnellen Gelände )


hab ich eine Chance ?????????

lieber gruss ulf
 
Kurtla

Kurtla

Don´t hunt what u can´t Kill
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Also, der Preis für eine Seite is bei 79 Kröten. Oben und unten komplett.
Siehe hier Trage-gelenke

Und die Arbeit:
Ja, die is schon etwas heftiger wenn man kein richtiges Werkzeug hat :wave:

Und TÜV:
Wenn Du zum gleichen zur Nachuntersuchung fährst - keine Chance :hmmm:
Die Mängel sind ja auf dem Untersuchungs-prodokoll aufgelistet.

Wenn die Dinger schon soviel Luft haben wird das aber bei einem anderen TÜV oder Dekra auch Ärger machen. Die heben alle das Auto vorne an und wackeln an den Rädern. :rofl:


:wave:
 

Yellow Boomer

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und war alles halb so schlimm.

Verbandkasten abgelaufen, Warndreieck defekt Handbremsweg zu lang , ein Scheinwerfer- Reflektor mangelhaft , Motor Ölverlust ....
alles nix wildes .................. Bis auf :

Traggelenk oben ausgeschlagen . Das stösst böse auf wenn man sich das ansieht.
Verbandkasten abgelaufen, Warndreieck nicht gefunden, Handbremsweg zu lang, Bremse hinten ungleich , Leuchtweitenregulierung angeblich defekt , Getriebekühler am Anschluss Ölverlust ....

Traggelenk oben rechts ausgeschlagen.

Ich auch vorige Woche - liegt das am 96er? :rofl:

Der Ranger hat mir das Gelenk gewechselt. Jetzt sind noch die anderen Sachen dran.
 

retro911

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Und die Arbeit:
Ja, die is schon etwas heftiger wenn man kein richtiges Werkzeug hat :rofl:


Ich hab kein Problem damit es fertig zu machen. ..........

und Werkzeug hab ich allemal mehr als der Nikolaus nüsse im Sack hat.

Aber was ist Richtiges Werkzeug. Presse ist nicht bei mir, aber erreichbar.

Was brauch ich sonst noch ???????

danke ulf
 
Kurtla

Kurtla

Don´t hunt what u can´t Kill
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Das Schlimmste is dabei die alten Gelenke rauszudrücken.

Hilfreich auch ein guter Schraubstock.


:rofl:
 

Goldfinger

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Verbandkasten abgelaufen, Warndreieck nicht gefunden, Handbremsweg zu lang, Bremse hinten ungleich , Leuchtweitenregulierung angeblich defekt , Getriebekühler am Anschluss Ölverlust ....

Traggelenk oben rechts ausgeschlagen.

Ich auch vorige Woche - liegt das am 96er? :wave:

Der Ranger hat mir das Gelenk gewechselt. Jetzt sind noch die anderen Sachen dran.
Mann kann es dem Prüfer auch leicht machen :wave: Verbandskasten könnte man ja auch schon vorher mal nachsehen und Warndreieck legt man einfach in Kofferraum und gut. Wenn eine Handbremse zu langen Weg hat merkt man das auch selber und checkt das vorm TÜV und dabei noch kurz den Bremsentest und schon hätte der Prüfer nix mehr zu meckern gehabt als die Leuchtweitengeschichte (das kann man eher selbst nicht gemerkt haben und dass mal ein Schläuchlein a bisserl saut), is ja kein Neuwagen.

Prüfer sind auch nur Menschen und wenn man mit einem 10 Jahre alten Auto kommt, ist es erfahrungsgemäß besser, dass man einfach Dinge vorher abcheckt...

Only my 2 cents... :rofl:

Grüße
Harry
 

Yellow Boomer

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Mann kann es dem Prüfer auch leicht machen :wave: Verbandskasten könnte man ja auch schon vorher mal nachsehen und Warndreieck legt man einfach in Kofferraum und gut. Wenn eine Handbremse zu langen Weg hat merkt man das auch selber und checkt das vorm TÜV und dabei noch kurz den Bremsentest und schon hätte der Prüfer nix mehr zu meckern gehabt als die Leuchtweitengeschichte (das kann man eher selbst nicht gemerkt haben und dass mal ein Schläuchlein a bisserl saut), is ja kein Neuwagen.

Prüfer sind auch nur Menschen und wenn man mit einem 10 Jahre alten Auto kommt, ist es erfahrungsgemäß besser, dass man einfach Dinge vorher abcheckt...
Das Auto war gecheckt - die Bremsen sind neu und das Handbremsseil war vor dem TÜV auch nicht überdehnt. Leider haben wir keinen Bremsenprüfstand zu Hause. :wave:
Der hat aber an der Handbremse dran rumgerissen wie ein Besessener. Egal - rechts ist jetzt überdehnt. Die Bremsen haben wir nachgeschaut --> Öl --> da sind wohl neue Radlager und Steckachsen fällig.

Übrigends Sanikasten war nagelneu und das Warndreieck ist unter der Rücksitzbank - wo es ja nunmal hingehört. :rofl: Das hat den aber nach der Bremsenaktion nicht mehr interessiert. Außerdem hatte ich an diese Gasanlagenprüfung nicht gedacht, welche nun seit 01.04.2006 fällig ist zur HU - sprich muss vorgezeigt werden und darf nicht älter als 12 Monate sein oder der TÜV macht die mit. Nun ja - der TÜV konnte aber keine GAP machen, aber sein Chef. Der wollte mir aber keine GAP erteilen, weil er Papiere über die Gasanlagen haben wollte, welche ich mit Umrüstung Anfang 2004 gar nicht haben kann. :wave: :hmmm: Dann nörgelte er daran, dass meine Gasleitung im Rahmen nach vorn geführt wird - wäre angeblich nicht zulässig und somit definitiv keine GAP. Also ab zum Umrüster nach Mannheim. Ich hab die aber dann gleich in Mannheim bekommen denn die Anlage ist doch völlihg ok - auch die Leitung im Rahmen. Man sagte mir auch: "Gasleitung im Fahrzeugrahmen ist zulässig, wenn aus ummantelten Kupfer, sie sich nicht an scharfen Kanten aufscheuern kann bei Ein- und Austritt (da ist Gummischlauch extra drum) und wenn sie alle 50 cm befestigt ist (ist sie und Leitung ist ok). Da hat der TÜV wohl keine Ahnung gehabt. Was solls - GAP bekommen.

Die Leuchtweitenregulierung funktioniert, denn ich habe erst Licht einstellen lassen und da haben wir auch nach der geschaut - der wird die nur nicht gefunden haben da unten oberhalb dem Schalthebel. Nun gut - Bremsen nicht gleichmäßig und schon wars versemmelt. Mit dem Traggelenk hat er ja Recht gehabt. Man kann aber nicht alles selbst sehen und jeder TÜV-Prüfer ist da anders.
 
Kurtla

Kurtla

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Handbrems-seil überdehnt ?

Das glaub ich ned :wave:

Da wird sich der Zughebel in der Trommel verbogen haben oder das Verteilerstück unterm Auto. :hmmm:

So ein Handbremsseil überdehnt sich nid :wave:

:rofl:
 

Goldfinger

Guest
Das Auto war gecheckt - die Bremsen sind neu und das Handbremsseil war vor dem TÜV auch nicht überdehnt. Leider haben wir keinen Bremsenprüfstand zu Hause. :wave:
Der hat aber an der Handbremse dran rumgerissen wie ein Besessener. Egal - rechts ist jetzt überdehnt. Die Bremsen haben wir nachgeschaut --> Öl --> da sind wohl neue Radlager und Steckachsen fällig.

Übrigends Sanikasten war nagelneu und das Warndreieck ist unter der Rücksitzbank - wo es ja nunmal hingehört. :rofl: Das hat den aber nach der Bremsenaktion nicht mehr interessiert. Außerdem hatte ich an diese Gasanlagenprüfung nicht gedacht, welche nun seit 01.04.2006 fällig ist zur HU - sprich muss vorgezeigt werden und darf nicht älter als 12 Monate sein oder der TÜV macht die mit. Nun ja - der TÜV konnte aber keine GAP machen, aber sein Chef. Der wollte mir aber keine GAP erteilen, weil er Papiere über die Gasanlagen haben wollte, welche ich mit Umrüstung Anfang 2004 gar nicht haben kann. :wave: :wave: Dann nörgelte er daran, dass meine Gasleitung im Rahmen nach vorn geführt wird - wäre angeblich nicht zulässig und somit definitiv keine GAP. Also ab zum Umrüster nach Mannheim. Ich hab die aber dann gleich in Mannheim bekommen denn die Anlage ist doch völlihg ok - auch die Leitung im Rahmen. Man sagte mir auch: "Gasleitung im Fahrzeugrahmen ist zulässig, wenn aus ummantelten Kupfer, sie sich nicht an scharfen Kanten aufscheuern kann bei Ein- und Austritt (da ist Gummischlauch extra drum) und wenn sie alle 50 cm befestigt ist (ist sie und Leitung ist ok). Da hat der TÜV wohl keine Ahnung gehabt. Was solls - GAP bekommen.

Die Leuchtweitenregulierung funktioniert, denn ich habe erst Licht einstellen lassen und da haben wir auch nach der geschaut - der wird die nur nicht gefunden haben da unten oberhalb dem Schalthebel. Nun gut - Bremsen nicht gleichmäßig und schon wars versemmelt. Mit dem Traggelenk hat er ja Recht gehabt. Man kann aber nicht alles selbst sehen und jeder TÜV-Prüfer ist da anders.
Manchmal ist man wirklich nicht zu beneiden, besonders wenn der Prüfer ein :hmmm: ist....

Mehr Glück beim nächsten mal!

wünscht Harry
 
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