TJ 2.5 Allrad-Zuschaltung defekt

[master04]

hallo zusammen,

nach einem unfall, bei dem sich halt leider auch der rahmen verzogen hatte, kann ich den allradantrieb nicht mehr zuschalten, da der hebel hierfür nur noch lose und ohne wirkung ist, so als ob der hebel "rausgesprungen" ist.

bin absoluter kfz-laie, und bevor ich das ding zum werkstatt-check fahre, habt ihr vielleicht nen tip, wo man vermutlich am ehesten nachschauen könnte, oder muss ich davon ausgehen, dass man das ganze getriebe auseinander nehmen muss?

wie gesagt, zuschalthebel ist ohne widerderstand und "baumelt" nur rum.

danke im voraus für eure geschätzten tips
master

 

[Kurtla]

Dein Hebel hat unten am Getriebe eine Umlenkung die zwischen Getriebe und Rahmen gelagert iss. Und genau da iss der Hebel aus der Büchse rausgesprungen.

Einfach wieder einhängen und freuen.

 

[Kardan06]

Der Hebel ist über ein Gestänge mit dem VTG verbunden. dieses Gestänge hat ein Lager am Rahmen. Wenn dein Wagen in einer Werkstatt gerichtet wurde, haben die doch wohl dafür den Rahmen gestrippt und vielleicht anschließend nicht alles wieder richtig zusammengebaut. Einfach mal auf der Fahrerseite unrter das Auto legen und nachsehen, ob die Verbindung zwischen Wählhebel und VTG vorhanden ist. Wenn dir das jetzt zu kalt ist, kannst du gleich in die Werkstatt fahren, denn wenn das Teil vor der Rahmenreparatur funktionierte dürfte es ein Gewährleistungsfall (nicht sachgerechte Ausführung der Reparatur) sein.

Gruß Clemens

 

[master04]

@ Kardan06 & Kurtla:

Vielen herzlichen Dank, Ihr habt mir echt geholfen!

Gruß
master04

 

[jeepermanu]

Hallo

Schließ mich der meinung der Vorredner an aber (Zitat:Einfach mal auf der Fahrerseite unrter das Auto legen)meiner Erinnerung nach Beifahrerseite




Gruß manu

 

[Kurtla]

Hallo

Schließ mich der meinung der Vorredner an aber (Zitat:Einfach mal auf der Fahrerseite unrter das Auto legen)meiner Erinnerung nach Beifahrerseite




Gruß manu

Will´st jetzt "Erbsen zählen" ?

BTW: Der Hebel iss auf der Fahrerseite - genau auf der Seite wo er auch im Innenraum links neben dem Getriebetunnel runtergeht.

Es sei denn Du hast dein Getriebe "andersrum" reingebaut ...