Allrad zuschalten

[Bartolomeus]

Hallo zusammen,
 
ich habe noch ne doofe Frage
 
Jetzt am Wochenende benötige ich tatsächlich das erste mal Allrad. Ich bin bisher also nur ohne gefahren.
Jetzt frage ich mich ganz blöde, unter welchen Bedingungen ich denn das Allrag zuschalten kann beim 2015er JK(U) Automatik. In der Anleitung steht was total anderes als das was ich so im Internet gelesen habe.....
 
Muss ich stehen oder fahren/ wenn ja wie schnell?
Wie schnell darf ich mit normalem allrad fahren?
Welche Position muss der Schalthebel haben? N, P, D?
Wie schalte ich wieder raus in den Heckantrieb?
Und wie schalte ich die Untersetzung entsprechen dazu/raus?
 
Ich hoffe das ist jetzt keine zu dämliche Frage
 
Danke!
 
Barto

 

[divedave]

Hallo Barto,
 
den normalen 4H Allrad, also lediglich die Zuschaltung der Vorderräder darfst Du während der Fahrt bis zu einem Tempo von 100km/h zuschalten.
Ich würde allerdings weniger bevorzugen. Da dies nur auf einem rutschigen bzw. losen Untergrund tun solltest, erübrigt sich ein Stückweit die Frage wie schnell du mit Allrad max. Fahren darfst. Bei Starkregen schalte ich ihn gerne mal auf der Autobahn zu, allerdings fährst Du dann auch nicht wirklich schneller als 100.
 
Den 4L also Allrad mit Geländeuntersetzung darfst Du nur im Stand bzw. mit gaaanz leichtem Vorwärtsrollen einlegen. Desweiteren sollte hier deine Automatik auf N stehen damit sämtliche Antriebseinflüsse vom Motor ausgekoppelt sind.
 
Das Ganze machst Du über den zusätzlichen Hebel vorne in Deiner Mittelkonsole.
Diese lässt nur die Reihenfolge
2H <-> 4H <-> N <-> 4L
zu.
D.h. wenn Du im 4L bis, schaltest Du Dein Automatikgetriebe wieder in N, ziehst den Hebel kraftvoll aber mit Gefühl auf N, dann auf 4H und kannst dann bereits losfahren. Im nächsten Step, kannst Du ihn dann auf 2H schalten und fährst so dann wieder mit Heckantrieb.
 
Gruß Dave
 

 

[HangLoose]

N=Normal
R=Rallye
P=Powerdrive

Wenn das nicht geht, iss was kaputt.

 

[prtigger]

Hallo,
jetzt mal etwas klugscheissen ... Nach meiner Information soll man den Allrad bis maximal 80km/h zuschalten. Die 100km/h gelten für den Vorgänger. Aber ich lasse mich auch belehren...
 
Viele Grüße,
prtigger

 

[Danuu]

Hallo
nach meiner persönlichen Erfahrung, wenn du bei 80 oder 100 den Allrad zuschalten musst, läuft was falsch. In tausenden km Offroad ist mir noch keine Situation begegnet, wo dies erforderlich gewesen ist. Könnte mir da nur eine Skipiste aufwärts vorstellen.
Aber vielleicht brauchts dieses Vorgehen Onroad, lass mich gerne Belehren.
Gruss
Dänu

 

[catmanjag]

schaltest Du Dein Automatikgetriebe wieder in N, ziehst den Hebel kraftvoll aber mit Gefühl auf N, dann auf 4H und kannst dann bereits losfahren.

 
Nä - Automat auf "D" brauchts schon noch.....
 
Vom 231 kenn' ich die "Schaltgeschwindigkeit" von 80 km/h - aber ich wüßte echt nicht in welcher Situation ich das gebraucht hätte. Bislang hat es immer gereicht den Modus im Stand zu wählen..... 
 

 

[Danix]

Hallo
nach meiner persönlichen Erfahrung, wenn du bei 80 oder 100 den Allrad zuschalten musst, läuft was falsch. In tausenden km Offroad ist mir noch keine Situation begegnet, wo dies erforderlich gewesen ist. Könnte mir da nur eine Skipiste aufwärts vorstellen.
Aber vielleicht brauchts dieses Vorgehen Onroad, lass mich gerne Belehren.
Gruss
Dänu

Bei einsetzendem Starkregen oder Schneefall auf der Landstraße oder Autobahn mach ich das relativ oft.
Immer dann, wenn ich mit Allrad sicherer unterwegs bin, die Kurvenradien nicht zu eng sind und der Schlupf gewährleistet ist.

 

[Wuchtbrumme]

Ob 80 oder 100 ist doch auch egal. Hauptsache die Wellen drehen gleich schnell. Also wenn die Hinterräder schon am Durchdrehen sind, würde ich den 4 H nicht zuschalten. Dann lieber erst auskuppeln, damit wieder gleiche Drehzahl herrscht.
Das ganze kann schon mal auf der AB bei Schnee nötig werden.

 

[offroad56]

Es sollte hier noch erwähnt werden, das der 4H und der 4L wirklich nur bei rutschigem Untergrund eingesetzt werden sollte wegen
der Einflüsse im Antriebsstrang. Als ich das erste Mal dieses falsch machte, dachte ich mein Dicker wäre defekt.
 

 

[greasypete]

Ich persönlich mache auf Strassen nie den Allrad rein. Für Schnee habe ich gute Winterreifen.
 
Erst wenn ich auf Wald und Feldwegen oder gar keinen Wegen mehr bin den Allrad, dafür dort immer.
 
Pete

 

[Danuu]

bei 100 in ein Schneegestöber macht sich unsereins eher Gedanken darüber, wie sinnvoll verzögert werden kann. Gedanken daran, jetzt den 4WD einzuschalten, kamen noch nie auf.