Sicherungskasten Motorraum

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Ich seh den Wald vor lauter Bäumen nicht.
 
Hab da so eine doofe Betriebsanleitung mitbekommen, wo von einem Sicherungskasten im Motorraum "gleich neben der Batterie" gesprochen wird. UND ICH SEH SIEH NICHT.
 
Kann es sein, das meiner so etwas gar nicht besitzt? Dann ist nur die Frage, sind alle Sicherungen und Relais im Fahrerfussraum, oder muss ich noch wo anders suchen?!
 
Bilder von meinem Motorraum werden gleich nachgereicht.

 

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Anbei die Bilder
 

 

[Toledo]

Du hast keinen Sicherungskasten im Motorraum.

 

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Soweit bin ich auch schon, nun ist nur die Frage, wo sind die ganzen Relais, etc für ABS, Motorsteuerung etc.

 

[catmanjag]

Da unten in etwa:

 
Die Betriebsanleitung die Du da hast ist für einen HO.....
 
Tante Edith sagt du hast gar kein ABS.....sei froh.

 

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Check Antilock leuchtet und Bendix unter der Rücksitzbank...


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[catmanjag]

Jetzt wo Du es sagst - stimmt, die Pumpe ist da, der Rest aber nicht. Ich sehe keine Druckkugel, dafür aber einen Unterdruck-Bremskraftverstärker.

 

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Was willst du mir damit sagen? Bin ja noch Jeep Anfänger.


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[catmanjag]

Für mich sieht es ganz danach aus als hätte einer deiner Vorbesitzer einen Teil des Tumors "Bendix" entfernt und auf ein unkompliziertes und ziemlich unanfälliges System zurückgerüstet - allerdings ohne ein anderes ABS zu implementieren. Macht aber nix, es fahren millionen Autos so rum.
 
Mach mal bitte noch ein Foto vom Bereich des Bremskraftverstärkers / Hauptbremszylinders, und dann könnte das nochmal bitte einer der Bendix-Leidgeprüften (oder auch Zufriedenen) bestätigen - oder eben dementieren.
 
Ich gehe aber mal davon aus daß ich nicht völlig danebenliege, dann kannst Du die Hochdruckpumpe unter dem Kühlwasserausgleichbehälter samt dazugehörigem Schlauchgeraffel, das Stg unter der Rücksitzbank (da Du ja eh' Musike verbauen willst dieses auch samt Kabelbaum) und die "Check Antilock"-Leuchte entsorgen - ersatzlos.
 
Offiziell ist dieser Zustand aber kritisch; rein formal hat dein XJ ABS, was sich wohl auch irgendwie aufschlüsseln lässt. Machen zumindest die HU-Prüfer aber wohl eher nicht, entweder können sie es nicht oder es ist ihnen schlichtweg egal. Bei dem Baujahr war ja ABS noch nicht Standard......

 

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Wo sitzt der BKV?


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[catmanjag]

 
Die schwarze Blechtrommel da hinten ist der BKV, das Teil davor mit dem Deckel drauf und den Leitungen dran und der Suppe drin ist der HBZ.

 

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Ich hoff ich hab die richtigen Bilder gemacht, ansonsten bitte nochmals genau beschreiben was ihr braucht.
 

 

 

 

 

 

[Claude]

Check Antilock leuchtet und Bendix unter der Rücksitzbank...


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So wie ich das sehe, hast du kein Bendix drin! Erstzulassung ist uninteressant
Ich denke dein XJ wurde 1989 gestrickt. VIN Nummer auslesen!
 

 

[cherokee xj]

 
 

 
 
 
 

 
 

 
 

Fakt ist jedenfalls folgendes:
 
Dein XJ hatte mal ein Bendix ABS und wurde im Nachgang umgebaut.
 
Unter dem Ausgleichsbehälter sitzt nämlich noch ganz klar erkennbar die ABS Hochdruckpumpe !
( siehe rote Markierung von Gordon )
 
Frage mich allerdings, wozu der Schlauch am HBZ mit der Schraube oben drin sein soll...
 

 

[Versteckt]

Habe eh schon probiert eine Vollbremsung hinzulegen, von ABS war dabei nix zu spüren, aber die "Check Antilock" leuchtet halt auch.

 

[cherokee xj]

Bau die Funzel aus und gut ist.

 

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Was nicht passt, wird passend gemacht *G*, dann weg mit der Funzel, ist nur die Frage was dann mein Herr vom TÜV dazu sagt.

 

[cherokee xj]

Was nicht da ist, kann auch nicht bemängelt werden

 

[XJPY]

Was nicht da ist, kann auch nicht bemängelt werden

 
Hi Micha,
 
bei uns ist ähnlich. Es gibt zwar keinen TÜV, dafür aber eine herzerfrischende Logic. Wenn man hier angehalten wird, wird z.B. auch Licht kontrolliert. Geht z.B. ein Scheinwerfer nicht, kostet´s ne Multa. Hast aber keine Scheinwerfer drann, am Auto, kostet´s nix. Weil, logisch, was nicht da ist, kann auch nicht funktionieren.
 
Gruß
Werner

 

[catmanjag]

Frage mich allerdings, wozu der Schlauch am HBZ mit der Schraube oben drin sein soll...
 

 

Das Rückschlagventil hat einen seitlichen Abgang - vielleicht ist der BKV samt ganzem Gerödel vom Diesel; ich hab zwei solcher Ventile hintereinander am BKV. Woanders als dort hat der Turbodiesel ja keinen definierten Unterdruck, also wird alles was damit bewegt und gesteuert wird von da gezogen......