Servopumpe Riemenscheibe zj 5.2

[woodywoodpaker]

Moin.
Hab hier grad mal Ärger.
Die Riemenscheibe der Servolenkung hat sich zerbröselt, neue ist bestellt, die servopumpe liegt auf der Werkbank. Die alte Narbe ist noch auf der Welle.
Laut Werkstatt cd ist die Scheibe nur aufgepresst,
Ich bekomme sie aber partout nicht runtergezogen!
Habe allerdings auch nur nen zweiarmigen abzieher.
Mache ich was falsch? Ist das vlt doch ne Mutter oder doch nen Gewinde?
Hat einer schonmal gemacht?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Lg

 

[VolvoUmteiger]

Hallo, hat ich auch grade.
25 min mit Dremel und einem leichten Schlag mit Gummihammer.
 

 
 

 

[woodywoodpaker]

Ah ok.
Danke!
Haste die neue auch schon drauf?
So mit Zollgewinde Schraube organisieren, rein in die Welle und dann mit Mutter und unterlegscheibe die neue Scheibe sanft aufpressen?
Oder wie?
Lg

 

[marek6672]

Jup so wird das gemacht. Hab ich nächste Woche auch noch vor mir das Spiel...

 

[catmanjag]

Scheint eine derzeit grassierende Infektion zu sein.....

 

[Ozymandias]

Und gut schmieren vor dem aufpressen - und nicht einfach bündig aufpressen, erstmal 3/4 drauf und zur Probe ins Auto schrauben, Riemen drüber und dann soweit weiter pressen bis der Riemen fluchtet!

 

[woodywoodpaker]

Oh man ja stimmt. Das auch noch. Kann bei diesem Auto eig auch mal was normal funktionieren...

 

[Heisseluft]

...und noch was...
 
schaut euch auch gut das Alu-Bracket an...nur so zur Sicherheit....
 
 
Zum runterziehen eignet sich auch gut ein (passender) Kugelgelenkabzieher und ein passendes Druckstück, so spaart man die halbe Stunde Drehmeln.
 

 

[VolvoUmteiger]

Und gut schmieren vor dem aufpressen - und nicht einfach bündig aufpressen, erstmal 3/4 drauf und zur Probe ins Auto schrauben, Riemen drüber und dann soweit weiter pressen bis der Riemen fluchtet!

 
Absolut wichtig !!! Hab auch gestaunt das die neue Scheibe an anderer Stelle in Flucht zum Riemen saß.

 

[woodywoodpaker]

Ok Super. Vielen dank euch!!!
Ich werde alles beherzigen und Bericht erstatten...

Lg

 

[XJoachim]

Oder man nimmt zum Abziehen gleich einen passenden Abzieher für die Riemenscheiben. Deshalb ist nämlich die Nut da dran - für den Abzieher
 
Anhang anzeigen 22502

 

[woodywoodpaker]

hehe, 
jo genau das werkzeug hätte ich gebraucht...  
 
egal, der bastard ist runter, dank flex und chirurgisch eingesetztem meissel... 

 

[Ozymandias]

Kannst dich trösten, ich hatte den originalen Chrysler Abzieher und das einzige was sich löste war die komplette umlaufende Nut dieser Büchse, einfach abgerissen und der Rest sass nach wie vor bombenfest auf der Welle.
Da half auch nur noch aufschneiden.

 

[woodywoodpaker]

aha... das hab ich mit meinem zweiarmigen abzieher auch geschafft :- ) 
 
also fazit: 
 
- rest abgeflext, 
- welle heile gelassen
- neue Scheibe drauf
- alu braket angeschaut - heile- 
- alles wieder rein, dann erst auf flucht eingestellt ,guuuuter tipp! 
- alles wieder zusammen
- audowagen läuft wieder... nach ner woche stehen...
 
vielen dank forum !!! wieder eine episode geregelt.
 
was kommt als nächstes? ach ja, als der Riemen ab war habe ich bemerkt, rolle und spanner klingen nicht mehr allzu frisch, und die wapu beginnt zu tröpfeln.... 
 
to be continued... 
 
in der woche ohne DD habe ich mir überlegt, wer nen alten jeep fährt braucht nen "der Jeep zickt gerade" ersatzauto. werd mich glaub ich mal nach nem 200€ golf mit tüv umsehen oder sowas  
 
lg
 
 
 
 

 

[Tim]

in der woche ohne DD habe ich mir überlegt, wer nen alten jeep fährt braucht nen "der Jeep zickt gerade" ersatzauto. werd mich glaub ich mal nach nem 200€ golf mit tüv umsehen oder sowas  

 
sowas hatte ich auch mal - hab ihn dann abgestossen weil ständig Standschäden zu reparieren waren...

 

[woodywoodpaker]

Hehe...

 

[marek6672]

Hab die Riemenscheibe mit nem Abzieher runter bekommen. Ganz normaler 2krallen Abzieher. Angesetzt an der ringnut nicht aussen. die krallen dann Noch mit ner zange Zusammengedrückt weil sie sonst abrutschen. Vorher schön mit nem Brenner warm gemacht und mit Eisspray die Welle wieder runtergekühlt beim 3 Versuch is dann die Scheibe gekommen. War aber wirklich echt mühselig bzw sitzt die wirklich unnormal fest. Entweder ist die Passung so gering oder die Scheibe wird ab Werk schon aufgeschrumpft.!?! Jetz warte ich schon über ne Woche auf ne neue Riemenscheibe und nen Riemen....

 

[marek6672]

So Grade die Riemenscheibe mit'n Föhn bissel warm Gemacht. Die Pumpwelle mit Eisspray behandelt und dann mit ner Hebelpresse ausgepresst. Ging ganz Easy wie Butter. Hab sie jetz bündig ausgepresst so wie sie auch original is. Wer will mir denn erzählen das da jetz ne andere Flucht vom Riemen is? Die Scheibe wird doch bei Chrysler auch nicht mit plus Minus 5mm ausgepresst sondern bündig. Kann höchstens sein das über die anschraubbohrungen der pumpe eventuell soviel Spiel is das man da aufpassen muss.und man da was rausholen kann. Aber denke mal das passt schon.

 

[Ozymandias]

WIE hast du die Scheibe montiert?
Aufgepresst?

 

[frauhansen]

So Grade die Riemenscheibe mit'n Föhn bissel warm Gemacht. Die Pumpwelle mit Eisspray behandelt und dann mit ner Hebelpresse ausgepresst. Ging ganz Easy wie Butter. Hab sie jetz bündig ausgepresst so wie sie auch original is. Wer will mir denn erzählen das da jetz ne andere Flucht vom Riemen is? Die Scheibe wird doch bei Chrysler auch nicht mit plus Minus 5mm ausgepresst sondern bündig. Kann höchstens sein das über die anschraubbohrungen der pumpe eventuell soviel Spiel is das man da aufpassen muss.und man da was rausholen kann. Aber denke mal das passt schon.

 
Ich werd irre!!!
Hier kann man an jeder Ecke lesen das die Aufpress-Nummer Dir das lager der Welle killt.
Was denkst Du wozu das zöllige innen-Gewinde auf der Welle ist. Da setzt Du ne Schraube ein und drehst damit das Rad drauf.
SCHRAUBE UND U-SCHEIBEN/PLATTE!!! Nix anders. Denn nur so bekommst Du das rein ohne die Lager zu killen. die vertragen keinen Druck von der Seite!