Rubbeln unter Last

[balu47877]

Moin Jungs,
hab mal wieder ein Problem:
Unter Last im zweiten, dritten und vierten gang rubbelt der Wagen. Fühlt sich in etwa so an als ob man über Kopfsteinpflaster fährt...
An der Einspritzung kanns schonmal nicht liegen, tritt sowohl auf Benzin als auch auf Gas auf.
Hätte ja auf defekte Kerzen getippt, aber das Ruckeln ist hochfrequenter und er zieht auch ohne Probleme hoch.
Wenn kein Gang drin ist dreht er ohne murren hoch. Kerzen, Verteiler und Kabel sind vor ca. 6tkm neu rein gekommen....
Für mich fühlt es sich ein bißchen so an als ob von der Hinterachse kommen würde, hat schonmal jemand so was gehabt?
Also, her mit euren Ideen

Gruß
Tobi

EDIT PS: Hab auch den Eindruck das es schlimmer ist wenn er Kalt ist, könnte aber auch täuschen. Hat insgesamt langsam angefangen und wird immer schlimmer. Anfangs nur im 4 Gang zu merken ab ca 1700 U/min, mittlerweile auch schon im ersten.....

 

[Kurtla]

Schiebestück am VTG ?

Kardanwelle-Kreuzgelenke ?

Differenzial-Halslager (Pinion) ?

 

[balu47877]

Heut abend gehts erstmal auf die Grube und überall gewackelt und gesichtet

Würde das denn alles dieses Ruckeln unter Last verursachen?

 

[Kurtla]

Kann

 

[BuccYJ]

Wie alt is die kupplung? Schon mal den extremtest gemacht? Handbremse anziehen 5. gang rein und versuchen anzufahren. Sirbt der motor direkt ab is die kupplung in ordnung. Wenn nicht könnte sie entweder veröhlt oder abgenutzt sein und das kann auch ein leichtes ruckeln verursachen.

 

[balu47877]

So Jungs, Problem gelöst
Danke für eure Tipps, Kurtla lag schon recht nahe dran:
Hab gestern abend mal an der hinteren Kardan gewackelt, und siehe da, 5mm spiel in der hinteren Diff-Aufnahme.
2 der 4 Schrauben die das Kreuzgelenk am Diff halten hatten sich losgeruckelt und somit war das Kreuzgelenk soweit frei.
Schrauben wieder festgedreht und nun ist wieder alles in Ordnung, werd wohl trotzdem mal lieber ein neues Kreuzgelenk sammt neuen Brackets und Schrauben einbauen....

Danke nochmal

Gruß
Tobi

 

[Kurtla]

Wie alt is die kupplung? Schon mal den extremtest gemacht? Handbremse anziehen 5. gang rein und versuchen anzufahren. Sirbt der motor direkt ab is die kupplung in ordnung. Wenn nicht könnte sie entweder veröhlt oder abgenutzt sein und das kann auch ein leichtes ruckeln verursachen.

Die würd dann aber auch "ruckeln" wenn kein Gang drinnen iss. Was Du meinst wäre evtl. ne Unwucht an der Kupplung selbst. Kann vorkommen wenn zB. eine Feder flöten geht. Aber ob man das tatsächlich merkt is fraglich.
Die äußert sich dann auf andere Weise ...


@Balu47877

Schön dass Du ein Feedback mit dem Fehler gemacht hast. Vieleicht hilft das dem Nächsten beim Einkreisen eines Fehlers. :top:




Gruß

 

[balu47877]

Denke nicht das noch jemand so einen Fehler haben wird
Hab mal drüber nachgedacht und mich erinnert das ich vor nem Jahr den hinteren Simmering am VTG erneuert habe. Da die Knallidioten mir zweimal nen Falschen Simmerring verkauft haben musste ich die Kardan ein paar mal rausmachen, hab aber wohl keine neuen Schrauben für die Brackets verwendet....

 

[Kurtla]

Die macht man normalerweise auch mit "Schraubensicherung" (zB. Loctite) rein. Dann halten auch die alten. :top:

Edit: Bitte keine Diskussion darüber - ich weiss es