Reserverad-Halterung... ab wann Heavy Duty?

Diskutiere Reserverad-Halterung... ab wann Heavy Duty? im Wrangler JL, JLU Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Danke. Habe nen 1/2 Satz Schlagnüsse, ne 1/2 Knarre mit Griffverlängerung für mehr Hebel und ne kleine 1/4 Knarre mit div. kleinen Nüssen im...
mindcrime

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Wenn dein Standardsatz 1/4“ oder 1/2“ hat, ergänze noch einen 3/8“-Adapter… ich empfehle bewusst den 3/8“-Satz da die Ablass- und Befüll-/Kontrollschrauben an den Diffs des JL 3/8“-Vierkant haben. Damit ist schnell mal der Ölstand überprüft oder nachgefüllt wenn es leichte Undichtigkeiten (z.B. durch Bodenkontakt) gibt - das bedingt aber natürlich dass auch entsprechendes Reserveöl an Bord ist. Auch nach tieferen Wasserdurchfahrten kann eine Kontrolle auf Wassereintrag sinnvoll sein ;)

Die „Ölschrauben“ am VTG haben übrigens HEX 10.

Die 16er und 18er halte ich für rudimentär für alle „schnellen“ Schäden die beim Offroadeinsatz auftreten können… Man braucht sie z.B. bei (De-)Montage von Stoßstangen, Koppelstangen und Stoßdämpfern…
Danke. Habe nen 1/2 Satz Schlagnüsse, ne 1/2 Knarre mit Griffverlängerung für mehr Hebel und ne kleine 1/4 Knarre mit div. kleinen Nüssen im Wagen.
Nen Adapter auf 3/8 hab ich noch irgendwo liegen beim MTB Wekrzeug. Schmeiss ich mit in den Wagen.

Wo Du es erwähnst: wie hoch liegen die Entlüftungen von Diff und Getriebe von Werk aus? Hoch genug für nen ersten Ausflug für Weze oder lieber vorher noch höher legen? (Ich weiß: drunter legen und nachsehen, aber die Karre steht draussen und es ist nass und kalt)
Bin da noch total unbeleckt.
 
MARB0911

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Wo Du es erwähnst: wie hoch liegen die Entlüftungen von Diff und Getriebe von Werk aus? Hoch genug für nen ersten Ausflug für Weze oder lieber vorher noch höher legen? (Ich weiß: drunter legen und nachsehen, aber die Karre steht draussen und es ist nass und kalt)
Bin da noch total unbeleckt.
Weeze mit Red Rock Adventures? Stock reicht völlig aus. War auch eine meiner ersten Erfahrungen.
Wobei höherlegen immer helfen kann. Aber, wie gesagt, mit Stock wirst Du schon viel Spaß haben.

Viele Grüße, Roland
 
Maki79

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Ich wiederhole mich… Finger weg mit dem T50 von den T55-Köpfen - wenn du sie bisher (Schlagschrauber mit 200 Nm) noch nicht hingerichtet hast solltest du dich freuen und nur noch mit passendem Werkzeug fortsetzen…
Die Schraubenköpfe haben überlebt und ich habe einen freundlichen Schrauber um die Ecke gefunden (meine Oma hatte vor ein paar Tagen ihren 20 Jahre alten Mitsubishi dort hingebracht und mir den Tipp gegeben, Danke Oma :biggrin:) der mir das passende T55-Werkzeug geliehen hat. Damit und mit dem Teleskop-Radmutternschlüssel (Danke @Todi ) ging es dann recht schnell.
DSC_1584.JPG
 
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Weeze mit Red Rock Adventures? Stock reicht völlig aus. War auch eine meiner ersten Erfahrungen.
Wobei höherlegen immer helfen kann. Aber, wie gesagt, mit Stock wirst Du schon viel Spaß haben.

Viele Grüße, Roland
Ja, mit Red Rock.
So der Plan.
 
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Welcher Termin? Ich hab für meine Frau als Überraschung den 25.5. gebucht - sie war noch nie mit dem Jeep im Gelände....- ich fahr diesmal auf dem Beifahrersitz mit.... wir haben aber auch nur 20 km bis Weeze....
Lass sie mal alleine oder mit wem anders fahren. Weiss nicht wieso, scheint aber besser zu sein
 
mindcrime

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Welcher Termin? Ich hab für meine Frau als Überraschung den 25.5. gebucht - sie war noch nie mit dem Jeep im Gelände....- ich fahr diesmal auf dem Beifahrersitz mit.... wir haben aber auch nur 20 km bis Weeze....
Vermutlich auch der 25.5.
Klärt sich noch ob ich evtl. auch im April schon kann, aber vermutlich eher nicht. Bin im April aber hoffentlich zumindest beim Jeep Workshop bei Redrock, wenn mein Kalender das zulässt.
 
Norsfyr

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Wo Du es erwähnst: wie hoch liegen die Entlüftungen von Diff und Getriebe von Werk aus? Hoch genug für nen ersten Ausflug für Weze oder lieber vorher noch höher legen? (Ich weiß: drunter legen und nachsehen, aber die Karre steht draussen und es ist nass und kalt)
Bin da noch total unbeleckt.
Für Weeze wahrscheinlich nicht ganz so wichtig, so viel Wasser war da meine ich nicht.. aber grundsätzlich sollte man darüber dringend nachdenken wenn der Geländewagen auch ins Gelände darf.
Die sind beim JLU nämlich recht tief, meine am Unterboden befestigt.. so war es jedenfalls bei meinem 2018er JLU "damals" und da der Wrangler eh nicht gerade hoch ist stock.. ;)
 
mindcrime

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Für Weeze wahrscheinlich nicht ganz so wichtig, so viel Wasser war da meine ich nicht.. aber grundsätzlich sollte man darüber dringend nachdenken wenn der Geländewagen auch ins Gelände darf.
Die sind beim JLU nämlich recht tief, meine am Unterboden befestigt.. so war es jedenfalls bei meinem 2018er JLU "damals" und da der Wrangler eh nicht gerade hoch ist stock.. ;)
Meiner ist zumindest etwas höher, aber generell: verlängert Ihr die Schläuche oder ersetzt Ihr die komplett? Haben die alle ein identisches Maß?
Und welche Schläuche nimmt man da und woher? Einfach irgendwelche Gummischläuche oder gibt es da was spezielles?
Stahlflex muss es ja wohl hoffentlich nicht sein ;)
 
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