Radbolzen

[Parkallee]

an meinem jeep jk rubicon
sind 3 Radbolzen auf einer Seite abgebrochen wie kann das passieren ?
Ist jemanden schonmal was ähnliches passiert ?

 

[Carlo-ZJ]

• Zu fest gewesen?
• Zu locker gewesen?
• Spurplatten montiert?

Wie sieht die Felge aus?
Schmiermittel auf den Auflageflächen?

 

[Wingman]

• Zu fest gewesen?
• Zu locker gewesen?
• Spurplatten montiert?

Wie sieht die Felge aus?
Schmiermittel auf den Auflageflächen?

+ unter welchem Umstand ist das genau passiert?

 

[Parkallee]

die waren nicht zu locker
mit drehmomentschlüssen angezogen
keine spurplatten

 

[Wingman]

ok, hilf uns bitte ein bisschen weiter...wie alt ist das Fahrzeug, welches Rad, welche Reifen, Nutzungsprofil (Gelände, Eisdiele)?
Außer mutmaßen kann man hier eigentlich nicht viel weiter helfen.

 

[Carlo-ZJ]

• Zu fest gewesen?
• Zu locker gewesen?
• Spurplatten montiert?

Wie sieht die Felge aus?
Schmiermittel auf den Auflageflächen?

+ unter welchem Umstand ist das genau passiert?

+Schmiermittel auf den Radbolzen

 

[Wingman]

@Parkallee --> Bitte hole deine Vorstellung nach...wie Tasteman dir in einem anderen Beitrag empfohlen hast. ;-)

 

[förster]

Der Radbolzen ist eine Misskonstruktion. Über dem eigentlichen Schraubkörper ist eine „Blechhülse“ mit 19er Größe. In der gibt es immer wieder Risse. Ich kann für mich ausschließen, zu fest angezogen zu haben.
Ob die Risse im Blech sicherheitsrelevant sind, weiß ich nicht, ich tausche sie dennoch aus.

 

[Dave1989]

Du sprichst von Radmuttern. Und da macht es keinen Unterschied, ob die Kappen gerissen, gebrochen sind oder fehlen, wenn das Drehmoment erreicht wird. Wenn der Drehmomentschlüssel in Ordnung und der Anwender geschult ist.

Glücklicherweise hat der TE ja überhaupt nichts zum Werdegang der Bolzen geschrieben...

 

[Headman]

Moin,

oft wird einfach zu fest angezogen. Ich habe schon Werte von bis 160Nm gelesen in irgendwelchen Listen von Reifendiensten.
Korrekt ist beim JK einzig 130Nm. Und das einzig und alleine trocken - dh keine - gar keine - Schmiermittel. Werder aufs Gewinde noch auf den Kegelsitz der Muttern. Alles andere ist absoluter Blödsinn.
Auch mal mit „Gefühl“ schnell mit nem Schlagschrauber Räder anziehen und dann behaupten er kann das und macht es immer so - und dann wird als Beweis der vielleicht sogar korrekt eingestellte Drehmomentschlüssel hergenommen der dann natürlich „knackt“ bei eingestellten 130Nm … wow „Fachleute beeindrucken Laien“. Das es hierbei zu einer sehr deutlichen Überschreitung des maximalen Anzugmomentes kommt und die Schraube als „Dehnschraube“ im plastischen Bereich „umgedeutet“ wird… interessiert keinen und der technische Hintergrund dazu fehlt leider oft. Genauso passiert es dann. Das leider zur Rädersaison von vielen Reifenketten oder „Jojojo-Werkstätten“ Hilfskräfte zugekauft werden, macht es nicht besser. Aber so ist unsere Zeit - schnell und billig will es der Kunde - billig und hohe Rendite, so will es der Anbieter. Beides trägt nicht zur Qualität der Ausführung bei.


G Heiko

 

[Leberwurstbrot]

„Korrekt ist beim JK einzig 130Nm“

Hm, in der ABE meiner Felge steht 110Nm.
Sollte ich jetzt das nehmen was bei der Felge steht, oder die 130Nm?
Help please

 

[Carlo-ZJ]

Ich würde das nehmen was auf der ABE für die Felge steht nehmen.

Das Anzugsmoment nach 50-70km fährt aber nochmals prüfen.

 

[Leberwurstbrot]

Ok dann bleibt es bei 110. Nachziehen mach ich sowieso, ich gehe alle paar Wochen mal um den Wagen und mache Checkup

 

[Todi]

„Korrekt ist beim JK einzig 130Nm“[…]

Heiko sprach hier von serienmäßigen Felgen mit serienmäßigen Radschrauben. Zubehörfelgen - insbesondere wenn sie mit abweichenden Radmuttern befestigt werden (Kegelsitz/Kugelsitz?) - sind nach den Vorgaben des Herstellers anzuziehen, aber auch hier ohne jegliches Schmiermittel.

 

[FLSTF]

Aber so ist unsere Zeit - schnell und billig will es der Kunde - billig und hohe Rendite, so will es der Anbieter. Beides trägt nicht zur Qualität der Ausführung bei.

das sind wir beim Dreieck

 

[Leberwurstbrot]

Noch eine Frage:
Welchen Hintergrund hat es, das man auf Schmiermittel wie Schraubenfett unbedingt verzichten sollte?

 

[FLSTF]

weil der Reibwiderstand mit eingerechnet ist.

 

[Carlo-ZJ]

Schmiermittel auf dem Gewinde verringert die Gewindereibung. Wenn der Drehmomentschlüssel dann beim eingestellen Drehmoment auslöst ist die Klemmkraft somit deutlich höher als vorgesehen

Dadurch können Alufelgen kaputtgehen und Radschrauben/Radbolzen beim anziehen/öffnen oder auch Fahren abscheren.

 

[Leberwurstbrot]

Wieder was gelernt! Danke euch

 

[Parkallee]

sind die hinterrad bolzen dicker als die vorne ?

wo bekomme ich die her ?

mir fehlen für einen jeep wrangler jk rubicon 3 hinten

wohne bei hannover die beiden jeephändler die ich kenne haben keine :-((

habt ihr vielleicht eine idee ?

Gruß andreas