ProCal Einstellungen für Räder BFG 285/70/17

[TomJK]

Hi Alle,

Habe seit einigen Monaten BFG 285/70/17 auf Duratrail 9x17 auf dem JK Unltd MY2012 (war vorher 18" Sahara Stock). Bin ebenfalls stolzer Besitzer eines ProCal (das Teil funzt auch).

1. Anlauf
Der Umbauer meines Vertrauens hat aus den technischen Daten der Reifen den max Aussendurchmesser als 848mm ermittelt (33,385").
Damit geht der Tacho deutlich vor (11kmh bei 100kmh).

2. Anlauf
Auf BFG US Seiten habe ich als Aussendurchmesser 32,8" gefunden. Bei der entsprechenden Einstellung geht der Tacho bei 100kmh noch 6kmh vor.
Die Mayerosch Web-Seite sagt Aussendurchmesser = 832mm (32,756").

Randbedingungen:
- gemessen mit TomTom XL
- gemessen bei aktivierter Geschwindigskeitsregelanlage auf 4km gerader Strecke,
- die Reifen fahre ich mit 2,2 Bar -hat wahrscheinlich auch einen Einfluss
- die krummen Rechenergebnisse habe ich für die ProCal Einstellung jeweils abgerundet auf den nächst tieferen 0,25inch Wert.


Was mache ich falsch? Welchen Wert habt ihr verwendet (bei BFG 285/70/17)?

Danke Thomas

 

[Lipper]

Hi, vergiss erst einmal alle technische Daten und sonstigen Quatsch.
Nimm einfach einen Zollstock, im besten Fall einen der gleich in Zoll messen kann (dann entfällt das umrechnen). Dann am Reifen senkrecht vom Boden zur oberen Lauffläche messen. Dann das entsprechende Maß aufrunden und per Procal programmieren. Jetzt sollte alles im Lot sein, ääh stimmen.

Gruß Wolfgang

 

[Grefenius]

Fahre die gleiche Rad-Reifen-Kombination und bei mir betraegt die Abweichung 1...2 km/h bei 100 km/h (Navigon GPS); Tacho geht nach. Folglich habe ich bei mir auch nichts um- bzw eingestellt.

Beim Durchmesser komme ich für den 285/70 R17 auf 831mm. Damit beträgt der rechnerische Unterschied im Umfang zum serienmäßigen 245/75 R 17 2513mm zu 2613mm, also ca 3,8%.

Ich halte die 848mm Durchmesser für deutlich zu hoch.

 

[Sauwild]

Ich fahre den 315/17/70, hatte auch 84 cm gemessen und m Procal korrigiert. Tacho ist jetzt gleich GPS des Navis.

 

[TomJK]

Hi, vergiss erst einmal alle technische Daten und sonstigen Quatsch.
Nimm einfach einen Zollstock, im besten Fall einen der gleich in Zoll messen kann (dann entfällt das umrechnen). Dann am Reifen senkrecht vom Boden zur oberen Lauffläche messen. Dann das entsprechende Maß aufrunden und per Procal programmieren. Jetzt sollte alles im Lot sein, ääh stimmen.

Gruß Wolfgang

Hi Wolfgang,

Die einfachsten Ansaetze sind haeufig die Besten Danke

Messung ergab: 814 mm...... Keine Ahnung wie die offiziellen Zahlen von BFG zustande gekommen sind.

Tacho geht jetzt noch 3kmh vor - Thema erledigt.

Gruss Thomas

 

[TomJK]

Beim Durchmesser komme ich für den 285/70 R17 auf 831mm.

Hi Grefenius,
Was faehrst du als Luftdruck im Reifen?

Gruss Thomas

 

[Captain56]

Ich habe die 285er auf dem Rollenprüfstand messen lassen. Bei Tacho 80 sind es echte 79 KM/h, bei Tacho 60 sind es echte 59 KM/h und bei 40 Tacho fahre ich gemessene 38 KM/h. Die Abweichung ist 3.9%. Also alles perfekt. Manche TUEVS sehen extreme Abgasunterschiede zur Serie - nun ja, berechnet hat es noch niemand.
Captain

 

[dopero]

Manche TUEVS sehen extreme Abgasunterschiede zur Serie - nun ja, berechnet hat es noch niemand.

Diese haben aber auch noch nicht bemerkt, das die Abweichung in den serienmäßig angebotenen Achsübersetzungen (3.21 - 4.11) weit über 20% beträgt.
Und ich habe noch nicht gesehen, das dafür differierende Angaben bei den Verbrauchs- und Abgaswerten angegeben werden.

zum Thema: ich muss eigentlich immer 1/4 Zoll vom ausgerechneten Wert abziehen, dann passt alles sehr genau.

 

[Zoolander]

Das stimmt so nicht, wenn du beim Sahara die Anhängelasterhöhung bestellst bezahlst du für die geänderte Achsübersetzung (erhöhter CO2 Ausstoß) mehr Steuern...
Der Mehrverbrauch ist im Prospekt ausgewiesen...

 

[josefinesJK]

Ich habe die 285er auf dem Rollenprüfstand messen lassen. Bei Tacho 80 sind es echte 79 KM/h, bei Tacho 60 sind es echte 59 KM/h und bei 40 Tacho fahre ich gemessene 38 KM/h. Die Abweichung ist 3.9%. Also alles perfekt. Manche TUEVS sehen extreme Abgasunterschiede zur Serie - nun ja, berechnet hat es noch niemand.
Captain

Ich sags Dir nur ungern , ein Tacho darf 7% Vorlauf haben , aber kein Km/h zu wenig ! Perfekt ist es nicht .
Gruß Carlo

 

[Grefenius]

Ich sags Dir nur ungern , ein Tacho darf 7% Vorlauf haben , aber kein Km/h zu wenig ! Perfekt ist es nicht .
Gruß Carlo

Was ist schon perfekt im Leben?

Abgesehen davon geht Captain's Tacho ja vor, also ganz im Rahmen der Vorschriften.

 

[Grefenius]

Hi Grefenius,
Was faehrst du als Luftdruck im Reifen?

Gruss Thomas

2,2 bar, so wie Du.

 

[josefinesJK]

Was ist schon perfekt im Leben?

Abgesehen davon geht Captain's Tacho ja vor, also ganz im Rahmen der Vorschriften.

da hast Du Recht ! - man sollte einfach nicht mehrere Dinge gleichzeitig tun (Essen - Fernsehen -und Foren betrachten )

 

[bulkolly]

Das mit dem Messen und auf den nächsten viertel Zoll aufrunden steht auch schon in der ProCal Anleitung. Hab das mit meinen 35-ern genauso gemacht, nachdem der erste Versuch des Umbauers eine Abweichung von 6 % zu wenig angezeigte Geschwindigkeit und der zweite Anlauf 12 % zu viel angezewigte Geschwindigkeit ergab.

 

[dopero]

Das mit dem Messen und auf den nächsten viertel Zoll aufrunden steht auch schon in der ProCal Anleitung.

Ich muss aber, warum auch immer, abrunden, damit es nah GPS passt.

 

[Albatross]

Habe BFG AT 285/70 R17 und die Einstellung "001 1000 00" auf dem Procal. Bin Gestern aus der Lübecker Bucht nach München gefahren. Google Maps sagt 923 km für die gefahrene Strecke und mein Tacho hat 912 km "gemessen"

 

[Lipper]

Habe BFG AT 285/70 R17 und die Einstellung "001 1000 00" auf dem Procal. Bin Gestern aus der Lübecker Bucht nach München gefahren. Google Maps sagt 923 km für die gefahrene Strecke und mein Tacho hat 912 km "gemessen"

Dann gib mal zu das Du vom rechten Weg abgekommen bist und eine Abkürzung genommen hast. Oder wofür fährt man Wrangler ?

Gruß Wolfgang