P0208 - Einspritzdüse - Help

[Grmpf]

Moin,
 
mein WG hat seit heute den Fehler P0208. Die Motorkontrollleuchte leuchtet fröhlich vor sich hin und der motor läuft wie ein Sack Nüsse.
 
Fehlerspeicher sagt P0208 - Einspritzdüse an Zylinder 8
 
Wie viel Aufwand ist es die Einspritzdüse an dem Zylinder zu wechseln?
1h? 4h?
 
Machbar für einen EX-Mechaniker?
 
Oder lieber doch den freundlichen machen lassen?
 
Wie sind die kosten?
 
Da gibts doch bestimmt unterschiedliche? Welche brauch ich genau?
 
Und ja, gesucht hab ich auch schon, nur meine Fragen wurden quasi nicht beantwortet
 
Gruß

 

[Mike63]

Deine Fragen kann ich nicht beantworten ....
 
hast du den mal dir die Steckverbindungen angeschaut
evt. ist es nur ein bissel Angelaufen und schnell gerichtet.
 
 
Gruß Michael

 

[Grmpf]

Noch nicht, vorhin war er noch zu warm und nu isses zu dunkel
 
Mach ich morgen früh direkt!
 
Ist die "AIRTEX 4G1371" die richtige für meinen H.O.?
 
Gruß

 

[Mike63]

Fehlersuche ist ja Allgemein ...
 
Teiletechnisch bin ich da mehr bei den alten Gussklumpen.
 
Schaue mal bei Rockauto rein da solltest du Vergleichsnummern finden.
 
 
Gruß Michael

 

[Grmpf]

Gemäß wjjeeps.com sind die Einspritzdüsen für den HO anders, die haben mehr Durchfluss ... leider wird auf sämtlichen US-Teile-Seiten nicht zwischen HO und non-HO unterschieden was mir leider nicht hilft
 
Im moment schnurrt er wieder.
 
Hab den Stecker der Einspritzdüse abgehabt und mit WD40 geflutet.
 
Jetzt ists nu die Frage obs daran lag oider ob er wieder schnurrt, weil er nicht mehr warm ist.
 
Bin mal auf Probefahrt ...

 

[Mike63]

Sind die richtig ???
 
http://www.ebay.de/itm/Jeep-Grand-Cherokee-WJ-99-03-Einspritzduese-4-7-L-/300761996679
 
oder mal einen Boschdienst konsultieren....
 
 
Gruß Michael

 

[Grmpf]

Theoretisch ... aber hier wird auch nicht zwischen HO und non-HO unterschieden ...

 

[Mike63]

Theoretisch ... aber hier wird auch nicht zwischen HO und non-HO unterschieden ...

 
Mache doch einfach am Montag mal telefonisch eine Anfrage bei
Jeep unter angabe deiner VIN denn kannst du auch mal Fragen
ob es da einen Unterschied überhaubt gibt.
 
Da die Einspritzdüsen ja nach von bis Durchflußmenge gehen
je nach Impulslänge.
 
Denn bekommst du Info und einen Preis zum Wechseln, danach kannst
du dich gegebenen Falls entscheiden wo du Bestellst und ob du es machst
oder Andere.
 
 
Gruß Michael

 

[Grmpf]

Die zwei Jeep-Händler mit denen ich telefoniert habe konnten mir keinen Unterschied zwischen HO und non-HO nennen ... das lag aber wohl eher an deren nicht vorhandenem Wissen in diesem Bereich
 
Ich spiele jetzt mit dem Gedanken dieses Set zu kaufen:
 
http://www.fiveomotorsport.com/product-search/?v=7123
 
In den USA haben das ein paar leute verbaut und haben nur gute Erfahrungen gemacht.
 
Ich warte allerdings noch bis mein Gasanlagenfachmann von seiner Rally zurück ist um sein Feedback einzuholen ... ggf liegt der Fehler in Verbindung mit der Anlage!
 
Danke erstmal an alle ... wenn Interesse besteht poste ich noch mal ne kurze Info wenn ich ne Lösung habe ...
 
Gruß
Ben

 

[Mike63]

Lösungen von Problemen zu Posten ist immer Wünscheswert.....
 
Den bringt einen anderen die SUFU auch weiter .....
 
 
Gruß Michael

 

[Grmpf]

Moin @ all ... nachdem das Problem immer mal wieder sporadisch auftritt hab ich mich nun doch mal nach neuen Einspritzdüsen umgesehen ...
 
was haltet ihr von denen hier:
 
http://www.fiveomotorsport.com/product-search/?v=7123
 
Hab mit dem Shop gesprochen und die meinen es sind die richtigen für meinen HO.
 
Allerdings unterscheidet sich die Durchflussmenge ...
 
Original HO: 25.8 lb/hr @ 49psi
Fiveomotorsport: 24lb
 
Im US-Forum finde ich nicht viel über den shop oder die Düsen ... zumindest ist da nix negatives dabei
 
Gruß
Ben

 

[Parilio]

Ich hätte hier noch 8 Gebrauchte liegen..allerdings vom normalen 4,7 er.
meines Wissens wird da nicht unterschieden zwischen HO und Non HO...
 
Irgendwas könnten wir da schon deischseln das du wenigstens mal testen kannst ob der Fehler weggeht.
Wie schon mal irgendwo geschrieben hatte ich den gleichen Fehler und hab seinerszeits gleich alle 8 getauscht.
Hast du schon mal am Stecker gewackelt ??

 

[Grmpf]

Also gemäß: http://www.wjjeeps.com/ho_engine.htm#DIFFERENCES haben die Einspritzdüsen für den Ho 3.3lb mehr Durchfluss ... allerdings war nichtmal ein Jeep-Händler in der Lage das zu bestätigen ...
 
Jap, hab den Stecker abgenommen, mit WD40 geflutet, die Kabelführung etwas optimiert und seitdem ist der Fehler nicht nochmal in der stärke aufgetaucht, aber ab und zu - besonders auf der Autobahn - noch vorhanden.
 
Hast Du denn nach dem Tausch aller Düsen das Problem noch mal gehabt?
 
Morgen ist Basteltag, da werd ich mir alles noch mal in Ruhe angucken, abnehmen, säubern, mit WD40 fluten, Kabelführungen optimieren, etc ... dann wird getestet und danach neu das weitere Vorgehen entschieden!
 
Für 43,8USD plus ca. 50USD Porto ganze acht neue Einspritzdüsen ist halt schon n Angebot
 
Mich würden trotzdem noch Meinungen von Leuten mit Erfahrung und Wissen im Bereich Einspritzdüsen zu dem Angebot von Fiveo interessieren!
 
Danke!
 
Gruß
Ben