Overdrive macht probleme

[Steven8900]

Hallo erst mal ;-)

Ich habe folgendes Problem....
Mein granny schaltet zwar in den Overdrive dieser bleibt aber nicht drin, so bald ich vom gas gehe schaltet er gleich wieder runter gehe ich wieder aufs gas schaltet er gleich wieder hoch! Kennt jemand das Problem?

 

[Tim]

Hattest Du die Batterie abgeklemmt oder sonstigen Spannungsverlust?
Dann lernt er neu an.
Wie ist es nach ein paar Km fahrt? Ansonsten schaltet er normal?

 

[Steven8900]

Nein nichts dergleichen... ist auch bei längerer Fahrt so....
Der speed Sensor am OD wurde mal gereinigt und nach der ersten längeren Fahrt tauchte das Problem auf

 

[Thunderbird1987]

Ich hab grad ein ähnliches Problem, auch nach Reinigung des Speedsensors.

 

[blini]

ich hab mal verlinkt von welchen parametern das überhaupt abhängt http://www.jeepforum.de/topic/91394-42re-overdrive-macht-probleme/?p=934014
diese symptomatik hier unterscheidet sich aber in einem kleinen unterschied wie ich das sehe!
sobald er runterschaltet müsst ihr den od knopf beobachten ob da automatisch dann die od lampe aufleuchtet !!
der drehzahlfühler sollte halt auf seinen innenwiederstand auch geprüft werden, so 650ohm sind noch als funktionsfähig anzusehen. am besten raybestos sensoren nehmen wenn der oe den geist aufgegeben hat. oe sensoren sind der absolute mist.

vermutlich wird sich aber hier ein fehler im tps und zusätzlich im tv kabel der fehler eingeschlichen haben.
die druckspeicherfeder sollte auch überprüft werden in hinsicht auf einen klemmenden kolben !

 

[Thunderbird1987]

Also in meinem Fall ist die Druckspeicherfeder erneuert worden war auch gebrochen.
Ich werde jetzt als erstes mal den Sensor durchmessen, weil das Problem seit dem aufgetaucht ist.
Die 12,1 V der Batterie sind als in Ordnung zu bewerten?

 

[blini]

am sensor liegts hier eher am wenigsten. am akku sicher auch nicht, glaub kaum dass die spannung unter 5 volt fällt. aber schaden kanns nie dass du den akku auf die sprünge hilfst !
ein akku mit einer klemmspannung von 12.1 volt ist eigentlich ein grenzfall zwischen schwach geladen und gering entladen und hat eine kapazität von nur mehr maximal 20 % !! die klemmspannung sollte aber auf jeden fall einige stunden nach belastung gemessen werden !