My rig oder Aufstieg, Fall und Neuaufbau eines YJ

[Koegi]

Das war eine Mega-Operation........................:
Nicht die Pumpe war defekt! Nein ich hatte, da die Dichtung vom Pumpendeckel schon etwas marode war, sie zusätzlich mit Getriebedichtmasse (das gute Dirko red) dünn eingestrichen. das war ein Fehler! Dirko ist zwar Öl und Dieselbeständig aber scheinbar nicht E5 Benzinfest! Die Dichtmasse hat sich an- bzw aufgelöst und schwamm in mehr oder weniger großen "Schlotzen" im Benzin herum. Dementsprechend sah der Einlauffilter der Pumpe aus....................total zugepappt!
Also:
-Benzinpumpe neu! (eine gute VDO)
-Dichtung neu!
-Benzinfilter neu!
Und das Benzin gefiltert!

Leider lief er dann immer noch nicht richtig auf Benzin.............und auch auf Gas spotzte er und ging bisweilen aus
Also noch den DK-Potti gewechselt..................schon viel besser aber immer noch nicht optimal
Daraufhin gabs noch eine neue Lamda-Sonde.

Jetzt läuft er wieder wie ein Neuwagen!!

 

[XJoachim]

Tja, dass Dirko nicht das Gelbe vom Ei ist haben schon manche erfahren müssen.

 

[ninja]

Dirko ist top, für "Benzinsachen" aber nicht zu gebrauchen, wie auch andere Dichtmassen.

 

[Koegi]

@Joachim
Aufs Dirko lass ich nix kommen!
Hab bis jetzt noch keine bessere Dichtmasse in den Fingern gehabt.
Klar dichtet das schwarze Silikozeug auch gut aber immer wenn du es brachst ist die, schon mal benützte, Büchse zu.
Das passiert bei der Dirko Tube nicht, auch angebrochen und ein Jahr nicht angeschaut ist das Zeug einsatzbereit.