Mein Indianer hat neu TÜV !

[Manne]

Das muß ich einfach loswerden. :bye:

Für n 14 Jahre altes "Auto" ist das immer wieder geil wenn der Prüfer nur ein "Abblendlicht rechts zu tief" anmerkt, hätt ich ja im Leben nicht gedacht, da war vor 2 Jahren die Liste ja noch länger.

Da ist mir doch Steuer und Sprit mal wieder scheißegal, JEEP, s kommt nix anderes in Haus

 

[Strada]

Mein Glückwunsch :bye:

 

[micha 4.0]

Ebenfalls Glückwunsch. Und allseits weiterhin gute

 

[Frank K.]

da war vor 2 Jahren die Liste ja noch länger.

Schon mal was davon gehört, dass manche Dinge mit dem Alter reifen?

Vielleicht gehört ein Jeep ja dazu!

 

[cherokee xj]

ist wie bei Wein :lol:

Glückwunsch auch von mir und das dir der Indianer noch lange erhalten bleibt

:bye:

Micha

 

[TDiesler]

Wein?????

Hab ich was von Wein gehört

Glückwunsch

Aber warum zittert man immer vorm Tüv



:bye:

 

[Goldfinger]

Göückwunsch

meiner hat mit 16 Jahren auch noch gut bestanden. Nächstes Jahr wird er volljährig und dann schau mer wieder beim TÜV vorbei!

Grüße
Harry

 

[markk]

Mein Ergebnis vom TÜV gestern - Plaketten (AU und HU) problemlos erhalten, lediglich geringe Mängel wegen:

- fehlender Nebelrückleuchte (hatte ich mir kürzlich abgerissen)
- ABE für Scheibentönungsfolie ist mitzuführen (er hat den Zulassungsaufdruck nicht gefunden)
- Scheibenwischerblatt hinten schadhaft (stimmt, aber da Scheibentönungsfolie ist der Wischer fast überflüssig)



Markus

 

[Manne]

Hat mich auch echt gefreut, da sind die nächsten 2 Jahre mal sicher und nachdem ich diesmal nach m Schweißen ordentlich Hohlraumwachs verbaut habe, sehe ich da zumindest beim Rost keine Probleme mehr.

Ich habe natürlich vorher auch immer n flaues Gefühl, aber die kennen mich inzwischen ganz gut und da läufts echt super, diesmal sogar mit Bremsenprüfstand und nicht nur Fahrtest. :bye:

Meine Mängelliste wäre länger gewesen, oder stört das heute gar nicht mehr, früher wurde so "Gefitzel" auch bemängelt:

- Steckachsenspiel hinten
- AHK Typschild weg
- Heckwischer im Eimer
- Blinkerkontrolle tut nich
- Reifen vorne eh net grad gut
- Kein Ersatzrad (voll vergessen)

Naja, das Ergebnis zählt, wünsch euch allen einen ebenso erfolgreichen Tüvbesuch, damit noch n paar "gute Autos" auf der Straße bleiben dürfen. :lol:

 

[cherokee779]

Moin,

ich war letzte Woche Freitag mit meinem beim TÜV.

"Beginnende Korrosion an den Bremsleitungen" hat der superfreundliche TÜV-Mann in seinem Bericht vermerkt.
Sonst gab es keinerlei Mängel.

Vorher hatte ich ein wenig Schiss wegen der vor ein paar Monaten montierten HiJacker. Die waren ohne Gutachten. Habe dem guten Mann dann gesagt, dass ich wegen dem Gastank im Kofferraum und wegen dem häufigen Anhängerbetrieb hinten ein paar Stoßdämpfer eingebaut hätte, mit deren Hilfe man das Fahrzeug per Luftventil im Kofferraum ausnivellieren kann. Das der Jeep auch ohne Gastank schon hinten runter hing (wie viele andere XJ auch) habe ich nicht erwähnt...

Hat er sich dann von unten angesehen und gesagt:"Hey, gute Idee mit der Luft. Diese Art Stoßdämpfer braucht man, wie alle Stoßdämpfer, nicht einzutragen oder per Gutachten deren Zulassung nachzuweisen. Das ist so in Ordnung."

Hatte ich so nicht erwartet!!

Habe dann 106,xx € abgedrückt (inkl. GWP-Gasanlagenwiederholungsprüfung = 20,-€) und freue mich auf´s nächste Mal...

Bis dann
Wolfgang

 

[needlees]

...okay, ist zwar schon 3 Monate her,
als ICH mit meiner 93er Schüssel und flauem Gefühl im Unterleib
bei den TÜV'lern auftauchte und GROSSES Interesse bei allen Graukitteln weckte...
Ergebnis nach WIRKLICH Gründlicher Musterung:
NULL MÄNGEL !!!
...GEHT DOCH...

grüsse
needlees

 

[Big Boss]

Tach auch,
dann will ich auch einmal meine TÜV Geschichte erzählen.
Ich fahre also zur Hauptuntersuchung und nach der Begrüssung schleicht der Herr Ingenieur schon mal um mein Auto - "Kollege kommt gleich und macht die TÜV-Untersuchung" -
Ingenieur: Was sind denn das für Reifen?
Ich: Fette Räder (265/60/17) gehört so bei diesen Autos!
Ing.: Sind die eingetragen?
Ich: Ja!
Ing.: Na, wenn der Kollege meint das gehört so. Stehen aber ein bisschen über. (Spurverbreiterung 60 mm) Was ist denn das hier? (Zeigt auf das Endrohr ca.100mm)
Ich: Auspuff - gehört so bei soviel Hubraum!
Ing.: Sieht ja ganz gut aus!
Dann kommt der Kollege und fragt ob ich neuen TÜV haben möchte?
Ich: Nicht unbedingt. Wir fahren meinen Kleinen erst mal auf die Grube und Sie erklären und zeigen mir was ich alles machen muss um den Stempel zu bekommen.
Er also mit dem Auto auf die Grube und ich gleich mit in´s Loch. Taschenlampe raus, leucht, kuck. Schraubenzieher raus, stocher, brokel, klopf. Dann die Vorderräder mit den Achsenquälplatten hoch und geschüttelt und gerüttelt. Immer noch keinen Komentar. Taschenlampe raus und Schalldämpfer (GLASPACK) abgeleuchtet und irgendwas gesucht.
Ich: Kann ich helfen?
Ing.: Hat der keine Seriennummer? Kommt mir etwas klein vor. Ist das Original?
Ich: Ja ist original. Hab ich nur falsch eingebaut Nummer ist obendrauf. Hab ich erst gemerkt als er schon festgeschweißt war.
Ing.: Warum haben Sie den geschweißt?
Ich: Hält besser als mit den dummen Schellen. Mach ich immer so.
Ing.: Ja dann ist ja soweit alles in Ordnung! ( )
Wir raus aus der Grube und auf den Bremsenprüfstand.
Vorne alles Top - Hinten gaaanz schlecht.
Ing.: Der hat doch hinten Trommelbremsen - Ich fahr mal auf die Grube und Sie nehmen einen Schraubenzieher und stellen die Dinger ein bisschen fester.
Ich: Das geht aber am besten wenn die Räder frei sind!
Ing.: Das stimmt! Er also mit in die Grube die Karre hochgebockt und ich mit dem Schraubenzieher an dem kleinen Rädchen gedreht und das Rad bewegt bis es ein bisschen schwer ging. Andere Seite das selbe.
Er wieder vorgefahren auf den Bremsenprüfstand - hinten re. gut li. nix gut.
Er wieder auf die Grube zurück und das gleiche Spiel nochmal.
Wieder auf den Bremsenprüfstand - alles o.k.
Dann noch das Licht die Hupe und soweiter alles funzt.
(Die ABS Warnlampe habe ich schon lange Ihrer Birne beraubt)
Dann noch einmal um´s Auto ich denke was denn noch. Da holt der Mensch den Zollstock raus und misst die Höhe der AHK - 52 cm - (AAL und die Federn noch gut)
Ing.: Ist aber ein bisschen hoch!
Ich.: Sie kennen meinen Hänger nicht! Ist ein fetter 3 Seitenkipper mit ziemlich dicken Rädern. Hing vorne immer runter und die Hauptlast war nur auf der einen Achse. Geht jetzt aber wunderbar steht alles gerade.
Ing.: Dann ist ja gut. Wenn die Achsen ungleichmässig belastet sind kann das Ding schon mal ein bisschen Eiern.
Ich habe übrigends an meinem Audi TT auch ne Hängerkupplung ist eine Sonderanfertigung ich brauche den Hänger nämlich zum Holzholen ich habe näml........................................................................................... :lol:
Tja dann hol ich mal die Plakette - ist ja alles in Ordnung -.
Ich.: Danke Chef.

Als ich wieder auf der Straße war - Ich sach Euch Und zu Hause erst mal ein

So kanns auch gehen. Es gibt noch coole Leute auf der Welt. ( War allerdings nicht TÜV sondern GTU.)

Gruss Frank :bye: :lol:

 

[cherokee xj]

Hallo Frank,

deine Geschichte erzeugt ein breites Grinsen auf meinem Gesicht... :bye:
Deckt sich aber mit meinen Erfahrungen beim GTU



Micha