MAP Sensor

[Whiskybottle]

Ich war am Samstag in Wuppertal Forumstreffen Jeep. Bei der Rückfahrt 5 Km vor Ziel ging mein Jeep aus. Rechts ran und Startversuch.
Er zündet kurz aber direkt wieder aus. Sicherungen soweit es im dunklen ging gecheckt, alle ok dann Relais quergetauscht , selbe Ergebnis. ADAC angerufen und nach Hause geschleppt.
Den Sonntag dann mit suchen verbracht. Zündung hatte er, dann Stecker der 6 Einspritzdüsen gezogen und beim starten Bremsenreiniger in den Ansaugtrichter gesprüht. TADAAA er lief damit. Also fehlte ihm wohl Sprit. Doch warum ?  es folgte intensive Beschäftigung mit der Einspritzung. SIgnale der Einspritzung einzeln geprüft in Ordnung. Bei 5 gesteckten Düsen geht das Signal beim Starten weg. Hält man den Schlüssel in Sartposition ist immer derselbe Ablauf. Zündet kurz geht aus nach ein paar Umdrehungen zündet kurz und geht aus usw.
Das Bendix macht da ne schlaue Sache wie ich herausgefunden habe.  Um ein Absaufen zu vermeiden, schaltet er die Spritzufuhr aus wenn er nicht Ordnungsgemäß startet bzw anläuft, dann dreht er weiter um den nicht verbrannten Sprit auszustoßen dann zündet er wieder usw.  Also die Sensoren die Einspritzrelevant sind geprüft.  Temperaturfühler ok, Einspritzdüsen ok, TPS Sensor Einstellung ok und regelt,
ja dann zum Schluss der liebe MAP Sensor. Den hatte ich vor einem halben Jahr gewechselt daher erst mal als Fehlerquelle ausgeschlossen. Neuen hatte ich noch. Eingebaut gestartet TADAAAAA läuft. Also wenn einer mal das gleiche Problem hat,
MAP Sensor könnte der Kandidat sein.
Mfg Det

 

[SandmannOffroad]

Danke für die Info.
Ist immer gut wenn man mal ein Problem in der Art hat

 

[Whiskybottle]

PS dachte zuerst das liegt auch an meinem gebauten einstellbaren MAP Sensor. Den hatte ich zuerst deshalb wieder ausgebaut.
Da war ich also schon nahe dran
Das ding ist gut. Die 5 Volt Eingangsspannung habe ich auf 4,5 V runtergeregelt. Meine Abgaswerte waren zu hoch, dank 24 er Einspritzdüsen, offener K&N Luffi, Throttlebody, und 3 Zoll Abgasstrang  

 

[Nuser]

Hast du vielleicht eine Startsperre/Wegfahrsperre verbaut? Dann springt auch immer nur kurz an und geht gleich wieder aus wenn die nicht deaktiviert ist.

 

[Whiskybottle]

Nein, hat er nicht. Ist ein 4 er non HO Motor in einem CJ5 implantiert. Dann hätte ich`s auch nicht durch wechseln des MAP Sensors beheben können.
Mfg

 

[catmanjag]

Meine Abgaswerte waren zu hoch, dank 24 er Einspritzdüsen, offener K&N Luffi, Throttlebody, und 3 Zoll Abgasstrang  

Fährst Du ohne Lambda?

 

[Whiskybottle]

Lambda ist drin, relativ neu von Bosch
 

 

[Whiskybottle]

Die Sonde schafft es wohl nicht das Gemisch wieder runterzusetzen. Werte lagen laut HU bei ca 9Vol%. Das war vor dem regelbaren Map.