Lüftung geht nur noch in Position 4

[TJeepPir]

Hallo,

Mein Jeep macht wieder mal Sorgen (ist wohl die Strafe, dass ich nur noch alle 4 Monate damit fahre...).

Zuerst stank es nach Gas (den ganzen Tag lang). Was kann das sein? Ist doch kein Gas im Auto...
Dann stank es nach verbrannt.
Danach ging die Lüftung nicht mehr, nur noch die Position 4 läuft (auf vollen Touren).
Klima wurde ausgebaut, vor kurzem.

Was ist passiert, was kann ich tun (ausser zum DC-Händler zu gehn)?

Danke

Gruss,

Pir

 

[SteveR]

Salut Pir!

Das klingt, bzw. riecht nach irgendwas Durchgeschmortem.
Sind die Sicherungen noch alle ok?
Probier mal, dich an das Problem ranzuriechen...vielleicht kannst du ja das Problem so einkreisen.


Gruss,
SteveR

 

[moretti]

Hallo!

Das Widerstandsmodul ist durchgebrannt. Sitzt vorne auf der Beifahrerseite in der Nähe des Lüftermotors.


Gruss Ralf.

 

[TJeepPir]

Hat jemand ein Bild?
Danke.

 

[TJ9999]

Hola Pir,

Und weil die Lüftung nicht läuft bist du nicht nach Saverne gekommen am Wochenende?
Wir haben Dich vermisst! Der Wolfram hätte ja sogar die Lüftung vor Ort repartiert gegen einen Kasten Bofferding!

 

[TJeepPir]

Ja, mir war zu warm

 

[Thorty]

Da dürfte es den Vorwiderstand vom Lüftermotor zerschossen haben. Das ist ein wenig Fummelei, aber sicher nicht unlösbar...

Das Handschuhfach muss raus. Dann sieht man unterhalb des Handschuhfachausschnitts den Luftführungskanal für den rechten Ausströmer. Dahinter versteckt sich der Widerstand:

Es ist das Teil, wo (bei mir) "Valeo" draufsteht, die obere Befestigungsschraube kann man auf dem Foto leicht erahnen (grüner Pfeil!). Man kommt mit einer kleinen Knarre eigentlich sogar ganz gut ran. Wenn man beide Halteschrauben gelöst und den Stecker abgezogen hat, kann man das ganze Teil herausziehen (es ist ein Kühlblech dran, so 5-6 cm lang). Mein TJ hatte das schon, der TJ-Rubi meines Vaters ebenfalls, scheint ein verbreitetes Problem zu sein...
Ach so, gekostet hat er 28,23€, geht also noch

Thorty

 

[TJeepPir]

Vielen Dank, ich guck mir das mal an.

@Thorty: wieso ist dein Jeep so sauber?

@all: und wieso stinkt (stank) mein Jeep nach Gas? Was kann noch wie Gas riechen?

 

[moretti]

Hallo nochmal!

Dieser Geruch ist "arttypisch" für manche elektronischen Bauteile, die sich langsam kokelnd und brutzelnd abmelden. Hierbei entstehen die seltsamsten "Düfte".

Zitat von einem befreundeten Fernsehelektroniker:

"Der elektronische Tod kommt immer unverhofft, geht oft seltsame Wege und riecht meist komisch."

Gruss Ralf

 

[Thorty]

@Thorty: wieso ist dein Jeep so sauber?

ist ein altes Foto

Ich denke, dass einfach der weggebruzelte Widerstand gerochen hat, das Teil ist mit seinem Kühlblech mitten in den Frischluftstrom gebaut und somit wirst du als Fahrer sehr direkt mit dessen Ausdünstungen "erfreut". Wenn mein TJ nach Gas riecht, würde mir das zu denken geben (hat ja LPG), aber ohne Gasanlage ==> so what!!

Thorty

 

[stefan86]

Ist dieser Wiederstand irgend wie eine "Krankheit" des Wranglers? Ich kenne viele die das (öfters) hatten. Und
was die bei Jeep für den Tausch verlangen ist unverschämt.

Stefan

 

[McFly]

Das ist eher eine Krankheit fast jeden PKWs...

Der Fehler "Lüftung läuft nur auf höchster Stufe" ist zu 99.9999% der Gebläsewiderstand.

Das ist die billigste Art eine Drehzahleinstellung des Gebläses hinzubekommen - und dementsprechend fast immer so verbaut. Das Problem bei der Sache ist, daß die Verlustleistung (also Wärme) am Widerstand am größten ist wenn er auf niedriger Stufe läuft. Und dann wird er dummerweise am wenigsten durch den Luftstrom gekühlt...
Da kann's dann schonmal passieren, wenn die Lüftung immer auf Stufe 1 läuft und vielleicht die Frischluftzufuhr ein bißchen verstopft ist oder sowas, daß der mal durchbrennt.
Eine weitere Ursache kann ein schwergängiger Lüftermotor sein (z.B. defekte Lager). Der zieht dann etwas mehr Strom und dafür sind die Widerstände nicht auf Dauer ausgelegt.

Ist also nix Wrangler oder Jeep spetifisches, würd' ich sagen - ist 'ne allgemeine Krankheit.