LPG/Autogas - Erfahrungen ?

[Albatross]

Warum nicht gleich Helium? Liegt dann nicht so schwer auf der Strasse und ist auch nicht so feuergefährlich.

 

[Joachim]

Warum nicht gleich Helium? Liegt dann nicht so schwer auf der Strasse und ist auch nicht so feuergefährlich.

Weil man Helium nicht in den Reifen halten kann

 

[Albatross]

Schade, da hätten ultrabreite 40iger vielleicht doch noch Sinn gemacht

 

[JEEPSander]

Also auf Langstecke komme ich bei 120km/h auch auf ca. 12,5 +/- 0,5 Liter.

Doch meistens bei Stadt und kurzer Überlandfahrten sind doch eher 15 bis 16 Liter im Sommer drin.

Gruß Alex

 

[MikeAppel]

@JK08 .... Deine Information stimmt - und meine Rechnung nicht (mehr). Hab am Freitag mit einer Werkstatt meines Vertrauens gesprochen und inkl. Einbau werden sich die Kosten auf ca 3000,- belaufen - dann geht sich meine Amortisation nicht mehr so schnell aus ...

 

[falko]

@JK08 .... Deine Information stimmt - und meine Rechnung nicht (mehr). Hab am Freitag mit einer Werkstatt meines Vertrauens gesprochen und inkl. Einbau werden sich die Kosten auf ca 3000,- belaufen - dann geht sich meine Amortisation nicht mehr so schnell aus ...

ja ist schon ziemlich heftig was die umrüster verlangen... muss man sich dann wirklich 3mal überlegen..
aber wie schon gesagt, keine probs bis jetzt bier

 

[jakyj]

Ja aber Recht hat er! Selbst wenn in der Druckflasche reiner Stickstoff drin war, was sollen die 22% mehr (als in der Luft) denn bringen? bier

Stickstoffmoleküle sind großer als sauerstoff und was sonst so in der "luft" rumschwirrt.
deswegen hat man bei einer reifenfüllung mit stickstoff weniger druckverlust.
Ist aber bei Artgerechter haltung ziehmlich albern, weil luftdruck absenken, wieder erhöhen....wer fährt denn dafür immer zum reifendienst?

 

[Joachim]

Stickstoffmoleküle sind großer als sauerstoff und was sonst so in der "luft" rumschwirrt.
deswegen hat man bei einer reifenfüllung mit stickstoff weniger druckverlust.........................

Das Prinzip der Gasdichte und das Verhalten von Gasen kenne ich nur zu gut (ist mein Hobby), aber glaube mir, 22% höherer Anteil an Stickstoff bringt NIX, NULL Komma NIX! Ggf. mehr Geld für irgendeinen Reifenhändler. Die Steigerung der Gasdichte in diesem Prozentbereich (bei N) lässt sich vielleicht im Labor in Zahlen fassen, aber kein Mensch auf diesem Planeten würde merklich davon profitieren.
Wenn wir schon über Gasdichte und Gasverlust aus Reifen reden, dann nimmt man reines Argon-Gas. Es ist genau wie Stickstoff ein Inertgas (verhält sich also genauso) und um ein Vielfaches dichter als Stickstoff, kostet kaum mehr und ist leicht erhältlich, das bringt wirklich was! ABER, wie du schon sagtest, wenn wir mit unseren Kisten und den Gummischlappen so umgehen, dass wir im Gelände Druck ablassen und danach die Schlappen wieder mit einem Kompressor aufpumpen und das nächste Mal wieder das Prozedere von vorn angehen, dann stimme ich dir zu, es macht einfach keinen Sinn.

Ich selber habe in meinem Dicken Druckflaschen bis 300bar um Reifen jederzeit zügig voll zu pumpen, könnte da auch Argon reindrücken, nur sehe ich genau wie bei Stickstoff da nicht so den Nährwert.

Gruß
Joachim

 

[dopero]

Welche Flaschen hast du da? So welche wie in USA oder "selbst gebastelt"?

 

[jakyj]

Das Prinzip der Gasdichte und das Verhalten von Gasen kenne ich nur zu gut (ist mein Hobby), aber glaube mir, 22% höherer Anteil an Stickstoff bringt NIX, NULL Komma NIX! Ggf. mehr Geld für irgendeinen Reifenhändler. Die Steigerung der Gasdichte in diesem Prozentbereich (bei N) lässt sich vielleicht im Labor in Zahlen fassen, aber kein Mensch auf diesem Planeten würde merklich davon profitieren.
Wenn wir schon über Gasdichte und Gasverlust aus Reifen reden, dann nimmt man reines Argon-Gas. Es ist genau wie Stickstoff ein Inertgas (verhält sich also genauso) und um ein Vielfaches dichter als Stickstoff, kostet kaum mehr und ist leicht erhältlich, das bringt wirklich was! ABER, wie du schon sagtest, wenn wir mit unseren Kisten und den Gummischlappen so umgehen, dass wir im Gelände Druck ablassen und danach die Schlappen wieder mit einem Kompressor aufpumpen und das nächste Mal wieder das Prozedere von vorn angehen, dann stimme ich dir zu, es macht einfach keinen Sinn.

Ich selber habe in meinem Dicken Druckflaschen bis 300bar um Reifen jederzeit zügig voll zu pumpen, könnte da auch Argon reindrücken, nur sehe ich genau wie bei Stickstoff da nicht so den Nährwert.

Gruß
Joachim

mich mußt du nicht belehren, ich fülle die reifen zuhause am Kompressor mit dem zeug was der grade angesaugt hat
Ob man den geringeren druckverlust feststellen kann oder nicht kann ich ned sagen, ich gebe halt keine kohle aus für sachen von dennen ich denke das sie mir nix bringen bier
es wird ja sogar damit argumentiert das reifen leiser abrollen und sich weniger aufheitzen, das halte ich für absoluten Bullshit, das abrollgeräusch kommt vom profil und dem ist es egal was für ein Gas im reifen ist.
was für mich sinn macht ist das stickstoff wohl keine feuchtigkeit aufnehmen kann, aber da ich noch nie wasser im reifen hatte ist mir das auch ziehmlich egal.

@dg5....
der jung ist taucher, wird also flaschen aus dem tauchsport verwenden

 

[Joachim]

Ne, nix aus USA. Da meine Hauptfreizeitbeschäftigung das Mischgastauchen ist, habe ich viele Flaschen zu Haus die über 300bar verkraften (fängt bei 0,5l an und geht bis 50l). Als Halterung kann man die typischen Stoff/Klett Feuerlöscherhalter nehmen. Das Argon nehme ich selber als Anzugfüllgas beim Tauchen. Der "normale" Offroader hat meistens einen kleinen Kompressor im Kofferraum und ich halt eben Hochdruckflaschen (da ich diese eh zu Hause herumliegen habe und unser Kompressor bis über 300bar drücken kann).
Aber spezielle Gase als Reifenfüllung zu nehmen kann man sich doch wirklich sparen. Dann kann ich doch lieber ab und an, an der Tanke der Reifendruck kontrollieren und im Gelände beim Ab- und Aufpumpen tue ich es ja sowieso!
Also ich verwende nicht mein gutes Argon dafür, ist mir zu schade, auch wenn´s extrem dicht ist.

Ups. Da war Alex schneller mit seinem Kommentar

 

[carlito61]

Zu einem ist das Umrüsten sehr teuer, und andererseits hast du mit Gas ein Höheren Verbrauch.
Wenn lohnt es sich nur als Vielfahrer. Also wenn du jeden Tag deine 500 kilometer absitzt.
Das mit dem Ökobenzin ist nur eine von den vielen Lügen unsere Märchenregierung !!!!!!