Längslenker Vorderachse ersetzen - Grand Cherokee ZJ 5,9 l (1998)

[frigiboy]

Hallo zusammen
 
Das Strassenverkehrsamt hat die vorderen Lager-Büchsen (Gummi gerissen) von den unteren Längslenkern der Vorderachsaufhängung beanstandet. Muss in 14 Tagen repariert nochmals zeigen. Aus Kostengründen will ich dies nicht in einer CH-Garage machen lassen. Die ersetzen nicht mehr nur die Büchsen aus sondern den ganzen Längslenker (Kostenpunkt inkl. Arbeit ca. 1000 CHF).
 
Hab mal heute selber unter dem Wagen geschaut und es sieht eigentlich einfach aus, um diese ganzen Längslenker selber zu beschaffen und zu ersetzen.
 
Meine Vorstellung:
Wagen auf dem Lift, Schraubbolzen mit Rostlöser einwirken lassen, Vorderachse mit Stütze abstützen, Schrauben lösen und die DInger ersetzen.
 
Fragen an euch:  
-Muss man da noch auf etwas spezielles achten?
-Ist es erforderlich, dass man die Federn der Aufhängung mit der Klemme zusammenspannt?
-Braucht es Spezialwerkzeuge dafür?
 
Vielen Dank im Voraus für eure wertvollen Tips und Tricks.
 
Beste Grüsse

 

[catmanjag]

Idealerweise steht das Fahrzeug beim Wechsel auf den Rädern - also in etwa wie von dir angedacht. Ich würde wohl versuchen auf eine Grube zu kommen, aber man kann das Ganze auch machen wenn das fahrzeug auf 2 oder 4 Auffahrrampen steht.
Vor allem sollte man aber immer nur einen LL ausbauen; ansonsten macht sich die Achse schon mal selbstständig. Des Weiteren ist es ratsam einen Spanngurt bereitzuhalten falls sich die Achse doch etwas verschiebt, damit kann man die dann gegen die Getriebebrücke oder den Stabi wieder in Position bringen.

 

[ninja]

Kannste ganz leicht selber machen.
Wie schon gesagt, jeden Lenker einzeln wechseln, sich die Einstellung der vorderen Exzenterschrauben merken und genauso wieder einbauen ist auch wichtig.
WD 40 zum Schrauben und Muttern lösen und Kupferpaste zum montieren schadet auch nix.
LL kosten so von 50 Euro aufwärts, such dir ne gute Qualität, Moog oder Original, sonst machste das nach 20.000 km wieder !!!
Und pass beim bestellen auf, oft werden ZJ und XJ Lenker zusammen als Gleichteil angeboten, beim Z ist aber die Aufnahme breiter !
Also nur bei jemandem bestellen der da da die Unterschiede kennt.

 

[VolvoUmteiger]

Achte auf die Lage der vorderen Bolzen. Hier wird mittels Excenterscheiben die Lage der Achse fixiert. Markiere die Positon vor dem Ausbau und montiere sie bei Zusammenbau in gleicher Lage.
 
Ansich keine schwierige Aktion wenn sich denn die Verbindungen lösen lassen.

 

[Ozymandias]

Im letzten Satz liegt die Würze. Viel Spass wenn die noch nie offen waren.
 
Dann bestellst am besten die vorderen Schrauben mit den Exzentern gleich dazu, die wirst mit der Flex runterschneiden müssen.
 
Originallenker von Chrysler sind billig geworden, nur noch 120.- das Stück beim Schuler Jeep.
Ist ja gerademal 30Km von dir weg, und er würde glaub ich keine 750.- allein für die Arbeit verlangen, 10 Stunden braucht kein Mensch dafür - deine Werkstatt hat da eine "keine Lust dazu" Offerte gestellt.
 
Gruss Ozy

 

[frigiboy]

Im letzten Satz liegt die Würze. Viel Spass wenn die noch nie offen waren.
 
Dann bestellst am besten die vorderen Schrauben mit den Exzentern gleich dazu, die wirst mit der Flex runterschneiden müssen.
 
Originallenker von Chrysler sind billig geworden, nur noch 120.- das Stück beim Schuler Jeep.
Ist ja gerademal 30Km von dir weg, und er würde glaub ich keine 750.- allein für die Arbeit verlangen, 10 Stunden braucht kein Mensch dafür - deine Werkstatt hat da eine "keine Lust dazu" Offerte gestellt.
 
Gruss Ozy

 
 
An alle: Vielen Dank für die Tips soweit.
 
An Ozymandias:
 
Ja, ich kenne das mit den eingerosteten Schrauben, die noch nie mal auf waren .  Habe bei SchulerJeep schriftlich angefragt. Mal schauen, was er antwortet.
 
PS wegen den Preisen in CH: Jeep kam soeben aus Service + gewisse Rep. (Jeep Zürich) und hier einige Beispiele: Wasserpumpe ersetzen 800.-, pro Arbeitsstunde 180 - 200 CHF.
Du hast Recht es gibt ein paar Spinner oder Wucher von Betrieben. Man muss in CH langsam 10'000 .- verdienen, um ein +/- normales Leben zu führen und alles zahlen zu können!??
 
Gruss
Domingo

 

[Ozymandias]

Ne leider noch nicht, aber man kann noch anständig und in Würde leben.
 
@Domingo, ich weiss nicht wie schriftlich du angefragt hast aber Ich würde einfach anrufen, das hat Er am liebsten. Ansonsten könnte es vielleicht länger dauern bis eine Antwort kommt.
 
Grüessli Ozymandias

 

[frigiboy]

@ Gottfried:     Ganz kurz noch: Die Schweiz ist eben leider nicht für alle "DAS" Paradies, wie viele meinen...
 
@ Ozymandias: Danke für den Tip. Habe heute Morgen früh bereits Antwort gekriegt. Hat alles am Lager: Längslenker, Schrauben mit fester Excenterscheibe (optional: Excenterscheiben innenseite). Welche sind da gemeint? Braucht man diese unbedingt (=teuer) ?
 
Gruess
Domingo
 
 

 

[Ozymandias]

Da ist die Excenterscheibe gemeint die auf der Seite der Mutter dazwischen ist, diese kann man eigentlich immer weiterverwenden, muss also nicht zwingend Neu.
 
Wechselst du selber?


Teuer sind die Scheiben nicht.

 

[frigiboy]

Ja, werde sie selber auswechseln. Die Bolzen und Scheiben habe ich nicht neu gekauft. Probiere es mit den alten (sieht nicht so verrostet aus). Schrauben 28.-, Nur die Scheiben innen (CHF 60.-).
 
Danke für den Super-Tip wegen Schuler Jeep. War heute dort. Geile Bude und viiiele alte Jeeps ringsherum. Super-Beratung und Service, freundlich und hilfsbereit. Gehe gerne wieder mal zu ihm.
 
PS: Habe noch einen Flyer erhalten: Am Sa. 11. Mai ist Jeeptreffen in Einsiedeln. Habe vor hinzugehen. Vielleicht sieht man sich dort.
 
Gruess
Domingo

 

[Ozymandias]

Ja das ist ein bisschen schwierig, von "aussen" sehen die fast immer gut aus.
Problem ist dass über die angeschrägte Fläche der Schrauben das Salzwasser ins innere der Buchsen eindringt und so der festrostet, du kannst dann zwar die Mutter lösen (mit anwärmen per Brenner) aber den Bolzen kriegst nicht raus.
 
Aber wer weiss, vielleicht wurden deine ja schonmal gewechselt und ein kluger Mech hat die Bolzen danach ordentlich eingefettet vor dem Zusammenbau.
 
Drehmoment; 180Nm.
 
Halt uns auf dem laufenden.
 
Grüessli Ozy

 

[tetra]

Idealerweise steht das Fahrzeug beim Wechsel auf den Rädern - also in etwa wie von dir angedacht. Ich würde wohl versuchen auf eine Grube zu kommen, aber man kann das Ganze auch machen wenn das fahrzeug auf 2 oder 4 Auffahrrampen steht.
Vor allem sollte man aber immer nur einen LL ausbauen; ansonsten macht sich die Achse schon mal selbstständig. Des Weiteren ist es ratsam einen Spanngurt bereitzuhalten falls sich die Achse doch etwas verschiebt, damit kann man die dann gegen die Getriebebrücke oder den Stabi wieder in Position bringen.

 
Hallo in die Runde,
 
nachdem bei mir die LL gewechselt worden. Jetzt lese ich, dass die Räder beim anziehen der Schrauben auf dem Boden stehen sollen. Ist das ein "muss" oder welche Nachteile entstehen dadurch?
 
An meinem Backstein gingen die Schrauben alle relativ problemlos auf und der Wechsel war ohne Probs.
 
Besten Dank für eine Antwort,
schöne Grüße, Frank
 

 

[toniflex]

Da ich demnächst die vorderen oberen LL tauschen werde:
 
Wie bringe ich die eine Buchse raus, die an der Achse angebracht ist? Ohne Spezialwerkzeug....
 
Besten Dank
toniflex
 
@tetra: soviel ich weiss, zieht man die Schrauben defintiv mit den Rädern am Boden an. Ansonsten ist die Vorspannung zu hoch, was sich auf die Lebensdauer der LL negativ auswirken würde.

 

[ninja]

Schau dir erst mal die Buchse an, die halten recht lange und wenn sie noch gut ist, drinlassen.
Ich habs noch nicht gewechselt, aber ich denk so ein Spezialwerkzeug erleichtert die Arbeit ungemein.
Und die LL "unbedingt" am Boden anziehen.
Aber das hat doch die Werkstatt bestimmt gemacht ...

 

[jeepfreund111]

Und der Grund dafür ist ..... Das sonst die Gummibuchsen unter Verspannung stehen Wenn sie ausgehoben angezogen werden Und dadurch schneller einreißen Dauert kein halbes Jahr wenn du Pech hast Alle Teile wo die Gummibuchsen drin sind am Boden anziehen. Außer Motorlager

 

[mickfiwi]

Bei meinem Freundlichen sollte eine (!!!) der Excenterunterlegscheiben 45,54+Steuer kosten. Die hab ich nicht abgenommen...
Die Excenterschrauben waren mit je 16,38 relativ günstig.....

 

[frigiboy]

Hallo zusammen
 
Noch mein feedback zu den neuen (original Jeep) LL:
 
Habe sie (die ganzen LL mit Büchsen) gestern im Freien am Boden ganz ausgewechselt. Ging eigentlich ganz gut. Habe Glück gehabt, dass die Bolzen und die Excenterscheiben nicht durchgerostet waren und ich auch keine neuen gebraucht habe (unverhältnismässig teure Scheiben). Alte Bolzen abgebürstet und schön eingefettet. Position der Excenter markiert, damit die Position der Vorderachse (Nachlauf) gleich bleibt. 
 
Gruss
Domingo

 

[jeepfreund111]

bier  gut gemacht

 

[ninja]

Bei meinem Freundlichen sollte eine (!!!) der Excenterunterlegscheiben 45,54+Steuer kosten. Die hab ich nicht abgenommen...
Die Excenterschrauben waren mit je 16,38 relativ günstig.....

Vielleicht mal bei rockauto.com nachschauen und vergleichen.

 

[mickfiwi]

Ich hab mir den Link für´s nächste Mal gespeichert.
Bis dahin gehen die, die drin waren - schön sauber gemacht und alles ist gut. Für den angegebenen Preis feil ich mir diee lieber selber aus nem Stück....