kraftstofffilterwechsel beim 2.7 CRD

[charlie]

:heuldoch: Wie ist es mit der Entlüfung nach Kraftstofffilterwechsel beim Grand Cherokee CRD 2.7 Baujahr 2002 ?
Ich hab gehört, man sollte das Filtergehäuse voll mit Diesel füllen. Der Rest der Geschichte ist mir aber unklar. Kann mir einer helfen?

 

[Joshi]

Hallo Charlie

Ich hab zwar auch den 2,7 er , aber am Kraftstofffilter war ich noch nicht dran (weiß gar nicht wo der sitzt).
Aber so wie ich das sehe gibt es drei Möglichkeiten.
1. Irgendwo in der Nähe ist eine Handbetätigte Pumpe zum Entlüften . Ich denk mal die hättest Du aber schon entdeckt , falls vorhanden.
2. Ist an dem Teil irgendeine Vorrichtung dran , die aussieht als könnte man da ´ne externe Pumpe dran anschließen?
3. Das Teil entlüftet sich selbst , der Startvorgang kann dabei etwas länger dauern. Die Frage aber ist , wie verkaften das die Pumpen , da sie während sie Luft "Pumpen" keine Schmierung über den Kraftstoff erhalten.

Das Gehäuse mit Diesel zu füllen , macht bestimmt Sinn , denn desto weniger Luft ist ja im System.
Mach ich an meiner Ölheizung auch , wenn ich den Filter wechsel.

Ich weiß , ´ne große Hilfe war ich Dir jetzt nicht , aber vielleicht melden sich noch Kollegen hier aus dem Forum , die das schon mal gemacht haben.
Falls nicht ,würde ich einfach mal in einer Werkstatt deines Vertrauens anrufen und mal fragen wie die es machen beim 2,7 er.

Gruß

Joshi

 

[Ozymandias]

Also zumindest bei den Fahrzeugen von Mercedes (G,M,ML usw.) die mit dem 2.7ner ausgestattet sind gibts keine Handpumpe mehr, man muss einfach solange den Anlasser (muss man sich mal vorstellen) betätigen bis das System entlüftet ist, es gibt dazu einen Abschnitt in der Betriebsanleitung. Man kann dann jeweils irgendwie einen Minute orgeln, dann soll man eine Minute warten usw...

Völlig verblödet. :heuldoch:

Gruss Ozy

 

[MaWo]

Alles kein Problem !

Die Kraftstoffanlage entlüftet sich beim 2.7 CRD von selbst.

Ich habe selbst den Dieselfilter/Kraftstoffilter schon 2x gewechselt.
Fummelarbeit aber machbar.
Danach muss man den Anlasser 2-3 mal "orgeln lassen" und dann läuft er auch schon wieder.
Aiuch wenn man den Tank mal leer fährt (ist mir auf der Reise in die Alpen mal passiert weil die Tankuhr kaputt war)
Der freundliche vom ADAC hat mir mit 5l Diesel ausgeholfen. EInfach getankt, 2-3x "orgeln" und er lief wieder ohen Murren.

Die Zeiten der "Handentlüftung oder "Vor-Befüllung" sind bei den modernen Dieselmotoren vorbei.


MaWo

 

[kespanim2007]

Wie oft sollte der wechsel denn geschehen?

 

[Joshi]

Beim Diesel nach Wartungsplan A : alle 40000 km
nach Wartungsplan B : alle 20000 km


Plan B ist aber nur für stärkere Beanspruchung .


Gruß

Joshi

 

[mantascheich]

Auf alle Fälle würd ich den Filter auffüllen wenn du den neuen einbaust.
Dann muss man nicht solange orgeln. Ist besser für die Pumpe.

Gruß Scheich

 

[MaWo]

Auf alle Fälle würd ich den Filter auffüllen wenn du den neuen einbaust.
Dann muss man nicht solange orgeln. Ist besser für die Pumpe.

Gruß Scheich

nicht nötig. Geht innerhalb von ein paar Sek. selbst. Das ist so bei den modernen Dieselautos.

Und wer beim 2.7 CRD weiß wo der sitzt, der weiß auch das es ein "Gefummel" ist den zu wechslen.

MaWo