Knarren der Hinterachse

[Marcel ZJ]

Hallo zusammen

Seit einigen Tagen habe ich ein Knarren in/an/um/auf der Hinterachse . Es kommt nur vor wenn:

- Der Granny warm (fast heiss) ist
- vom kompletten Stillstand in eine Linkskurve weggefahren wird (ca. halbe Lenkradumdrehung)
- Nach rechts macht er es manchmal, aber lange nicht so häufig wie nach links
- Sehr gerne nach Autobahnfahrten beim Abbiegen nach der Ausfahrt oder wenn Stau ist bei einer Ausfahrt, und ich da anhalten muss mit eingeschlagenen Rädern)
- Es tönt als ob jemand an die HA poltert (3-7 mal) ca. 0,5 Sekunden lang
- Ich habe das Gefühl (hoffentlich subjektiv) dass der Granny mit der Hinterachse, während dem Knarren, versetzt

- Kürzlich, vor ca. 450km. wurden die Diff Oele gewechselt (80W90 wurde eingefüllt)
- Ja, FM ist drinnen
- Nein, sowas gegen Schaumbildung fehlt (kann es das sein?)

Ich hoffe ihr habt einige Tipps für mich. Vielen dank jetzt schon.

Grüsse,
Marcel

 

[Kurtla]

Versuchs mal damit Klick mich

Da is bestimmt was dabei für dich

Fall´s nicht könnte die Visco-dose im VTG der Übeltäter sein
Aber normalerweise schiebt das Auto dann über die Vorderräder

 

[Marcel ZJ]

Hallo Kurtla

Danke! Ja, so 1-2 Artikel beschreiben das selbe Phänomen, das ich auch habe.

Betr. ViscoDose: Ich habe den Versuch gemacht und den Granny gerade im D hingestellt, auf die Bremse, und dann ganz nach Links eingelenkt. Dann ab der Bremse. Er rollt dann von alleine los, ohne Gas zu geben. Rechts eingelenkt und er rollt auch davon.

Hab mal gelesen, dass so auch die ViscoDose getestet werden kann. Somit sollte sie - wenigstens nicht ganz - am sein. Ueber die Vorderachse schieben kenn ich auch. Ich finde es aber nicht schlimm.

Ich versuchs mal mit Castrol 75W140 und FM im HA Diff. Vielleicht mag er das 80W90 Oel nicht
Soll ich *antischaum" dazuschütten?

Was meint Ihr dazu?

Danke

Gruss,
Marcel

 

[Kurtla]

Das "Antischaum" is soweit ich weiß im "Friction Modifier" schon mit drinn

Wenn ich mich nid täusch.

 

[steve80]

@marcel ZJ
hatte vor ein paar Jahren die gleichen Probleme..., die Geräusche waren nur im warmen Zustand-, und beim einlenken auch nur in eine Richtung zu hören.
Bei mir war es die Viscodose...

Testen kannst du das Teil indem du die Hinterräder auf ne glatte, und die Vorderräder auf ne griffige Fläche stellst (z.b. Schotterparkplatz mit Asphalteinfahrt...), aus der Position mit Vollgas losfahren...
wenn die Hinterräder hierbei kurz durchdrehen und die Vorderräder nicht ist die Viscodose i.O.,
falls nicht isse hin (quasi immer gesperrt).


Grüsse, steve

 

[Marcel ZJ]

es gibt 2 Castrol Oele:

MTX Full Synthetic 75W-140 oder SAF-XJ 75W-140

Welches muss ich nehmen für die Diff's?

Danke!

Gruss,
Marcel

 

[Kurtla]

Ich denk mal die schenken sich beide nix

Nimm´s SAF-XJ 75W-140

Der Joachim wird wissen warum er dieses verkauft

 

[Granny Smith]

also da kann ich david nur zustimmen ....... das 80W90 is fürn arsch ...hab ich selber mal probiert und ab da gingen die probleme los ..nach der befüllung mit castrol 75W140 keine probleme mehr ...... durch das 80W90 wird verstärkt abrieb produziert das öl verschlechtert seine qualität super fix und es kommt dann zu dieser geräuschkulisse ... das castrol kostet 20 euro je liter inder 4x4 garage damit kann man leben und das sollte einem der dicke auch wert sein

 

[V8pit]

- Es tönt als ob jemand an die HA poltert (3-7 mal) ca. 0,5 Sekunden lang
- Ich habe das Gefühl (hoffentlich subjektiv) dass der Granny mit der Hinterachse, während dem Knarren, versetzt

überprüfmal deine stoßdämpfer

 

[Marcel ZJ]

@ Granny Smith:
Oel ist bestellt und der Granny wird bis zum Wechsel nicht mehr gefahren.

@Lone Wolf:
Diese Befürchtung habe ich auch noch! Da die Teile schon alt sind, und sich der Dicke wie ein Boot fährt, fliegen sie auch raus. Ich will den 2" BB von Joachim einbauen.

Bin im Moment mit unserem Strassenverkehrsamt in Zürich am verhandeln... Wens interessiert:

Merkblätter für Kanton Zürich

Fahrwerks Höher und Tieferlegung


Gruss,
Marcel

 

[Marcel ZJ]

So, nun habe ich meine Diffoele gewechselt. Und siehe da... es funktioniert wieder!!! Kein Knarren mehr, Diff's laufen ruhiger und der Dicke mag auch wieder lieber Kurven fahren!

Fazit: Wieder mal bestätigt, Oelwechsel mit dem richtigen Oel tut dem Dicken gut!

Grüsse,
Marcel

 

[Beat]

Hallo Marcel,
Da steht ja grauenhaftes drin.
Das les ich lieber nicht.

http://www.stva.zh.ch/internet/ds/stva/de/...en/technik.html

Hab übrigens gestern bei Motorex 80/90er gekauft. Werd es morgen gegen 75/140er tauschen.
Hab echt glück gehabt diesen Thread vor dem Oelwechsel zu lesen.

Beat

 

[honka]

das knarzen kommt aber in erster linie vom fehlenden friction modifier, und nicht von der falschen viskosität des öls. die lamellen verkleben ohne fm.
hatte meiner anfangs auch (alle öle in sind fachwerkstatt vor kauf gewechselt worden!!), das knarzen erschreckt einen ganz schoen

trotzdem hab ich auch 75/140 da reingemacht, besser is.

 

[Granny Smith]

ich hatte dat aditiv drin ..und knarren war trotzdem angesagt .....neuer wechsel mit gutem öl ..und welch ein wunder ruhe is im schiff .....klar geb ich honka recht das aditiv muss sein ..aber ohne gutes öl kackt das diff och ab