Klimaanlage Fahrerseite nur noch heiß keine Regelung möglich...

[Buster3]

Dann wirst eben ein defektes Teil erwischt haben, wenn die Klappe nicht fährt. Sind Fehler abgelegt? Die Anschlüsse sind alle gleich. 

 

ja, er sagt stellmotor umluftklappe als anliegender fehler.
 
Aber solange es nur die umluftklappe ist, ist es mir zuviel arbeit dem auf den grund zu gehen, da
ich sie nie benutze, nichtmal wenn ich hinter en alten dieselbus fahre.

 

[TomHanks]

 
ja, er sagt stellmotor umluftklappe als anliegender fehler.
 
Aber solange es nur die umluftklappe ist, ist es mir zuviel arbeit dem auf den grund zu gehen, da
ich sie nie benutze, nichtmal wenn ich hinter en alten dieselbus fahre.

 
Hi all,
 
ich habe den Stellmotor wieder eingebaut, vorher IOD-Sicherung gezogen.
Wird wieder angesteuert und fährt die Klappe auch rauf und runter, Klimaverstellung geht wieder!
Vielleicht hat der Motor sich wieder berappelt als ich den im ausgebauten Zustand mit Fremdspannung
durchlaufen ließ.
Das einzige was jetzt neu ist, die gelbe AC-Lampe geht nicht, Klima läuft aber.
Ist das ne gelbe LED im AZC oder ne normal Glühlampe?
 
Weiß das vielleicht eine(r) von euch ob man das reparieren kann, oder was die Ursache für das Wegbleiben
der gelben Leuchte sein könnte?
 
Gruß
Tom

 

[GrannyGuste]

Manchmal sterben die LED's ziemlich schnell. Allerdings muss man dazu sagen, dass der Ansteuerstrom für die AC- LED etwas hoch ist. Eingebaut ist eine 3mm Low-Current-LED mit Lichtfarbe Amber. 

 

[Mik]

Den Stellmotor habe ich an 5 V Spannung angeschlossen und der läuft endlos durch.
Sollte der nicht mal einen Endanschlag haben?

Der Stellmotor hat - wie Grannyguste schon sagte - leider keinen Anschlag.
Dieser ist an den Wellenenden in Form von kleinen weißen Nasen angeordnet.
Und das ist auch im wahrsten Sinne der Kackpunkt - die brechen leicht ab.
In der Folge bekommt die Welle als solche zu viel Drehmoment und bricht.
Oder auch die Klappe, ein mit Schaumstoff bezogenes Kuststoffplättchen.





Wenn du den Stellmotor abbaust kannst du die Anschläge sehen und die Welle prüfen.
Hierzu die Welle per Hand jeweils mit Gefühl bis zu den Anschlägen drehen.
Leider geht das so einfach nur für die linke Mischluftklappe Fahrerseite.
Die rechte Mischluftklappe Beifahrerseite hat einen eigenen Motor an den man nicht dran kommt.
Aber wenn nichts gebrochen ist bist du ja scheint's noch mal mit einem blauen Auge davon gekommen ;-)

Gruss
Mik

 

[Det65]

Falsch! es gibt  3 Versionen, die sich auch baulich von einander unterscheiden. Einmal von 99-00, dann 01-02 und 02-05. Die verschiedenen Softwareversionen wollen wir hier mal ausser Acht lassen.... Relevant ist die Softwareversion nur bei der ersten 99er Version der AZC. Dort unterscheidet  sich die Anordnung der Fehlercodes geringfügig von den späteren Versionen, weil hier die Codes für Umluft.u. Luftverteilerklappe vertauscht sind. Auch in den Systemcodes gibts kleine Unterschiede. 

Aber sie funktionieren in allen Autos?? Nur die Codes sind anders??
 
Gruß Detlef