Jepp Patriot SEMA Bumper wird Wirklichkeit !

[Rends]

So nun könnt ihr mal gucken und Staunen:
Kennesaw Mountain Acc

Der Hersteller: http://www.kenmtnac.com/

 

[Tordi]

Ist halt die Frage, was die Airbag-Sensorik von dem Umbau hält...

 

[Dakota]

Ist halt die Frage, was die Airbag-Sensorik von dem Umbau hält...

Normalerweise ist der Airbag über ein Trägheitssystem gesteuert,welches auf enorme Verzögerung anspricht!
Sollte sich also nichts an der Funktion ändern!

Michael

 

[Tordi]

Euro NCAP Crashtest - Pickups

Unter der Überschrift: "Crashtest: Zwei Pickups mit erschreckender Performance" ist auf der Öamtc Seite der Crashtest von 3 aktuellen Pickups zu lesen.
Geprüft wurden Fahrer- und Beifahrerschutz, Kindersicherheit und Fußgängerschutz. Der Isuzu D-Max und der Nissan Navara erwiesen sich dabei als fahrendes Sicherheitsrisiko für Autoinsassen und alle drei Pickup-Modelle schnitten in Bezug Fußgängersicherheit äusserst schlecht ab.

Der Nissan bekommt bei der Insassensicherheit nur einen mageren Stern, der Isuzu konnte nur zwei Sterne verbuchen. Während beim Seitencrash die Sicherheit für Fahrer und Beifahrer durchaus gegeben ist, drohen bei einem Frontcrash zumindest schwerste Verletzungen im Kopf-, Nacken- und Brustbereich. Das Modell von Mitsubishi hebt sich in dieser Kategorie beim Fahrer- und Beifahrerschutz mit vier von fünf Sternen positiv ab.

Nissan Navara - Rückruf & Nachtest
Der Nissan Navara erreichte beim Euro NCAP Crashtest das enttäuschende Ergebnis von einem Stern, da sich der Airbag des gestesteten Fahrzeuges erst mit einer geringen Verzögerung öffnete. Nissan hat gemeinsam mit Euro NCAP die Ergebnisse analysiert und sofort ein Software-Update für die Airbag-Auslösung entwickelt.
Das getestete Navara Modell wurde von Nissan zurückgerufen, um das Update für die Airbags einzuspielen.

Das Problem damals war eine nur geringfügig geänderte Aufnahme des Stoßfängers im Rahmen der Modellpflege. Das hatte gereicht, um den Airbag um Sekundenbruchteile zu spät auszulösen. Ergebnis zum Nachlesen:

http://www.oeamtc.at/refresh/frameset.php?...2008_detail.htm

 

[Dakota]

Das Problem damals war eine nur geringfügig geänderte Aufnahme des Stoßfängers im Rahmen der Modellpflege. Das hatte gereicht, um den Airbag um Sekundenbruchteile zu spät auszulösen. Ergebnis zum Nachlesen:

http://www.oeamtc.at/refresh/frameset.php?...2008_detail.htm

Dann werden die wohl weicheres Material genommen!

 

[Vagabond]

Wenn man sich die Bilder anschaut, die Rends vor einiger Zeit eingestellt hatte (ich weiß allerdings nicht wo die Airbag-Sensoren sitzen), sollte der Umbau auf die SEMA Bumper beim US- wie beim EU-Modell gleichermaßen funktionieren. Die Aufnahmen der Stoßstange am Rahmen liegen bei beiden Modellen an der selben Stelle. Vor dem Stahlträger ist nur noch die Plastikfront des Kühlergrills, bzw. die Plastikstoßstange. Ich glaube nicht, dass die Airbag-Sensoren zwischen Plastikfront und Stahlträger liegen. Somit solte das ohne Belang sein (theroretisch )

Beim Umbau auf den SEMA-Bumper wird der untere Teil der Plastikfront offensichtlich abgesäbelt und muß demnach am neuen Bumper fixiert werden.

Was noch dringend gemacht werden müsste, ist ein stabiler Unterfahrschutz vom Bumper schräg nach unten und dann abknickend nach hinten.

Die US Front

Die EU Front:
Hier wird der Stahlträger mit einem Winkelstück tiefer nach unten gezogen

 

[PatriotSportLPi]

ist ja alles schön und gut - aber vergesst es gleich wieder

eine Stoßstange aus dickem Stahlblech - schön fürs Gelände - schlecht für die EU Fußgängerschutzvorschriften.

Die ziehen euch recht schnell aus dem Verkehr - und sollte etwas passieren - und wenns nur ein kleiner Parkrempler ist -
ihr zerlegt doch alles damit - das gibt richtig Ärger!


Gruß Uwe

 

[Astor5]

Hi

frisch aus der Sauna ,Geist -Seele gereinigt ,denke das war auch noch nur ne Anregung was man in den USA so alles anstellen kann mit dem Patti,wird nicht lange dauern dann sehen wir den ersten mit 31" Rädern,freu.


Schönen Sonntag Peter bier




btw. wo bleibt denn Rolf?

 

[Rends]

Uwe,
der Peter hat recht, das wird hier bei uns sicherlich keiner nachbauen.

 

[iap]

Also ich weiß ja nicht, ne ARB an Granny kannst ja auch anbauen. Also wo soll das Prob einer Stahlstoßstange sein??

 

[Joiny]

Habt ihr mal die materialdicke der Bleche genau betrachtet ? Da tuen sich abgründe auf. Sowas wird man hierzulande nicht zugelassen bekommen. Selbst LKW s die solche Teile mal annähernd hatten sind mittlerweile Umweltplakettenbedingt aus dem Verkehr gezogen worden.Bei einen Frontalzusammenstoß würde sich die vordere Stoßstange unangespitzt bis zum Motorblock durchpflügen.

 

[Rolf]

Bei einen Frontalzusammenstoß würde sich die vordere Stoßstange unangespitzt bis zum Motorblock durchpflügen.

.......das nennt man dann Knautschzone.


Gruß
Rolf

 

[Tordi]

Wem schon sein eigenes Leben (und das seiner Passagiere) keine wert ist, warum sollte der sich um andere Verkehrsteilnehmer scheren?

 

[craizypat]

Genau,

die Kleinwagen -oder Motorradfahrer die es damit erwischen könnte haben so wenigstens ein schnelles Ende ohne Leiden.