Jeep Wrangler Unlimited gebraucht Kaufen

[Brigar]

Hallo. 
Ich schau mir schon seit längerem immer wieder Wranglers JK an da ich einen Gebraucht kaufen will.
Nun habe ich einen einen Gefunden der mir sehr zuspricht.
Bei dei der Besichtigung bin ich mal Unter das Auto gekrabbelt und ich weiß die Amis Rosten immer aber das sah meiner Meinung nach arg schlimm aus.
Kann sich evtl jemand dazu Äußern der sich da etwas besser als ich auskennt ?
 
Fhrz ist ein Unlimited Zulassung 2010 123000 KM DPF
 
 Bilder Unterboden Wrangler 2010
 
Vielen dank schon mal Für eure anmerkungen

 

[Lipper]

Habe meinen seid 2007. Sieht bei meinem teilweise etwas schlimmer aus. Ich würde sagen "knapp über normal" alles im rostigen grünen Bereich! Nicht schön aber auch nicht unnormal.

 

[kraut]

Die meisten sinnigen Erstkäufer haben ihre Autos behandeln lassen und die sehen dann m.E. nicht so schlimm aus. Ist der aus dem Ausland?
 
Tut hier nix zur Sache, aber ich persönlich würde weitersuchen.

 

[simplydynamic]

Hab 2011 einen gekauft und bin regelmäßig im Gelände und  auch im Winter unterwegs, aber so schlimm sieht er nicht aus.......
Das hat auch nix mit Gelände zu tun, sondern eher mit mangelnder Pflege.......
Der eine U-Schutz ist auch nicht original, oder ?

 

[manowar]

Nur gefahren,nie was dran gemacht,so sieht es dann nun mal aus.
Wenn man Lust und Zeit hat kann man sowas,wieder hinbekommen,mit Fluid Film und Perma Film zum Beispiel.
 
Gruss Kay

 

[Gurti]

Für einen original gekauften und einfach nur gefahrenen und nie gepflegten Ami nicht mal schlecht. Besserer Zustand kostet auch mehr.

 

[Jeeper4x4]

Schlechterer Zustand von unten kostet leider auch,
heisst die Kiste ist dadurch auch nicht günstiger zu bekommen.

 

[jeeping_mitch]

Meinen aktuellen Dicken hab ich mir in 2014 neu gegönnt, gleich nach Auslieferung mit UBS und HRV behandeln lassen. Demnach sieht er untenrum noch aus wie neu*.

Mein grüner JKU Sport war damals 3 Jahre alt, hatte 33.000 km, als ich ihn gekauft habe.
Behandelt wurde er nicht, sah aber noch passabel aus. Hab ihm dann UBS + HRV spendiert, was auch den Käufer nach mir gefreut hat.

Der rote JKU Moab hatte 11.000km auf der Uhr, war nur 1 Jahr alt und sah untenrum genauso aus wie der grüne nach 3 Jahren.

Mein Fazit:
Es kommt nicht darauf an, ob der JK im Gelände bewegt wird oder nicht, sondern darauf, ob er nach den Geländeeinsätzen gepflegt wird oder eben nicht.

Und eine gute HRV und ein UBS sind Must-Have's, die noch vor größeren Rädern, einem teuren Lift oder tollen Bumpern gemacht werden sollten.

Beim Objekt Deiner Begierde schließe ich mich Kraut an...und würde weiter suchen.

By the way... Dir ist schon bewusst, dass der 2010er noch das Modell vor dem Facelift (ab 04/2011) ist !?
Das sollte dann schon allein deshalb deutlich günstiger sein.

Im besten Fall einen JK kaufen, der schon in den Genuss von HRV + UBS gekommen ist.

Denn solch einem Vorbesitzer war es wichtig, dass der Dicke gut geschützt ist und hat den Dicken auch entsprechend behandelt.

(*Auch ein nagelneuer JK hat untenrum schon Rostansätze.)

 

[Jeeper4x4]

Stimmt selbst die neuen Kisten beim Händler zeigen schon Ansätze von Flugrost.
Dem Händler ist das egal.

 

[Brigar]

Vieln dank für die Vielen antworten.
Ich werde definitiv weitersuchen. Habe auch schon einen Jeep Händler gefunden der vor Auslieferung den UBS komplett neu macht

Was ist denn Bitte HRV ?

Meinen aktuellen Dicken hab ich mir in 2014 neu gegönnt, gleich nach Auslieferung mit UBS und HRV behandeln lassen. Demnach sieht er untenrum noch aus wie neu*.

Mein grüner JKU Sport war damals 3 Jahre alt, hatte 33.000 km, als ich ihn gekauft habe.
Behandelt wurde er nicht, sah aber noch passabel aus. Hab ihm dann UBS + HRV spendiert, was auch den Käufer nach mir gefreut hat.

Der rote JKU Moab hatte 11.000km auf der Uhr, war nur 1 Jahr alt und sah untenrum genauso aus wie der grüne nach 3 Jahren.

Mein Fazit:
Es kommt nicht darauf an, ob der JK im Gelände bewegt wird oder nicht, sondern darauf, ob er nach den Geländeeinsätzen gepflegt wird oder eben nicht.

Und eine gute HRV und ein UBS sind Must-Have's, die noch vor größeren Rädern, einem teuren Lift oder tollen Bumpern gemacht werden sollten.

Beim Objekt Deiner Begierde schließe ich mich Kraut an...und würde weiter suchen.

By the way... Dir ist schon bewusst, dass der 2010er noch das Modell vor dem Facelift (ab 04/2011) ist !?
Das sollte dann schon allein deshalb deutlich günstiger sein.

Im besten Fall einen JK kaufen, der schon in den Genuss von HRV + UBS gekommen ist.

Denn solch einem Vorbesitzer war es wichtig, dass der Dicke gut geschützt ist und hat den Dicken auch entsprechend behandelt.

(*Auch ein nagelneuer JK hat untenrum schon Rostansätze.)

 

 

[Tasteman]

HohlRaumVersiegelung


Gesendet von mobile device

 

[samboo]

Manchmal ist es allerdings gar nich so schlecht die natürliche Rostentwicklung zu sehen. Manche klatschen vor dem Verkauf schön den Unterbodenschutz auf die rostigen Stellen oder generell den ganzen Unterboden.
Ist in meinen Augen viel schlimmer.
Natürlich sollte sich bei einem neueren Fzg noch alles im Rahmen halten.
Dein abgelichtetes Fzg sieht nicht sehr schön aus von unten, aber immerhin ehrlich
Zudem bildet der Zustand eine gute Verhandlungsbasis, aber viel Glück bei der Suche.

 

[pc964]

hi
 
wirklich spektakulär ist der zustand nicht.
hätte der anbieter monate vorher einen handelsüblichen mattschwarzen unterbodenschutz aus der spraydose aufgetragen, würde jeder sagen der wagen wäre gut gepflegt.
so ist er halt ehrlich. nichts kaschiert, nichts gefaked.
 
ubs und hrv ist gut, aber es kommt auf den zeitpunkt an.
wenn schon, dann vor der ersten zulassung und nicht erst  einige zeit danach.
 
bei gebrauchtwagenkauf würde ich mir die rechnung für diese maßnahme zeigen lassen.
lag der zeitpunkt erheblich nach erstzulassung, oder war gar ein winter dazwischen, kann man davon ausgehen, dass die optik sich nicht sehr von den bildern unterschied.
 
fazit: ist der wagen ansonsten in ordnung, kann man sicher aufgrund der "rostmängel" den preis etwas senken.
 
es gibt mehr geschönte gebrauchte als ehrliche.
 
grüsse aus fürth
manfred
 
 

 

[bastian11441]

Das bisschen Flugrost am Rahmen.... Die Teile sind so dick da kann es lange Rosten.
 
Wenn du so ein Auto kaufst, ordentlich mit Mike Sanders nachkonservieren und dann fehlt sich da gar nichts mehr.
Da sieht jeder Touran nach 5 Jahren schlimmer aus und der ist aus dünnerem Blech gebaut.
 
Grüße

 

[Brigar]

Habe mich an den Rat gehalten und weitergesucht was mich zu einem weit aus Besseren geführt hat.
Da war nur die Hälfte an Rost daran

 

[kraut]

Top!
Glückwunsch!
Bilder her! 

 

[Brigar]

Danke, Werde ich machen. Kann ihn erst nächste Woche abholen.
Dann könnte ich mal ein paar Empfehlungen brauchen was nach Unterboden neu Versiegeln ganz nützlich ist

 

[kraut]

Rabatt anner Tanke. 
 
Ansonsten schau mal die Signaturen der Members an; da bekommst Du schon einen ersten Eindruck.