Jeep JK Charakter Wandlung durch Umbau

[crosscountry]

Ich staune ja immer Riesen-Bauklötze, was Ihr da alles am JKU rumfummelt - ich habe den 2013er und brauche kein Tuning, sowohl auf der Straße wie auch in Wald & Wiese ist der JKU knattergeil. "Stock is Top"!
 
Lediglich die Nokian Hakkas im Winter waren denn bei den Bedingungen hier doch nötig...und weil ich auch hier keinen Bock auf irgendwelches TÜV-Zulassungs-und-Kalibrierungs-Gefrickel hatte, habe ich Felgen und Hakkas in Stock-Maßen genommen...und gut!

 

[FatCruiser]

... Wem's gefällt... ;-)

 

[greasypete]

Crosscountry: Prinzipiell stimme ich Dir zu.
 
Ich finde nur, speziell der Unlimited hat ein etwas zu tief hängendes Bäuchlein und ein wenig mehr Luft unter dem selbigen hilft ungemein. Sonst sammelt man doch zu oft den Waldboden mit dem Unterfahrschutz ein ....
 
War auch beim spielen immer der Grund warum ich festgefahern bin: Aufsetzen in der Mitte :-(
 
Pete
 
 
 
 
 

 

[Mucke]

den JKU Serie find ich erlich gesagt zum Kübbeln nur Umgebaut find ich ihn Klasse, zu male er auch geil geht.
Wenn Serie dann ein anderes Gefährt.

 

[TerraSol]

den JKU Serie find ich erlich gesagt zum Kübbeln nur Umgebaut find ich ihn Klasse, zu male er auch geil geht.
Wenn Serie dann ein anderes Gefährt.

 
100% deiner meinung :top:

 

[greasypete]

Wenn Serie dann ein anderes Gefährt.

Wenn Serie, dann ein Landrover. Serie 2 am liebsten ........ ;-) hihi

Pete

 

[Gengler91]

Hallo Alle zusammen
Also meiner Meinung nach ist es so. Op Umbau oder nicht ist doch abhängig von den Verwendungszweck. Bei Strassen und gelegentlichem Feldwegausflüge (Waldwege Schoterpisten) reicht ein stock JK(U) allemal aus. Soll es dann doch öfters ins harte Gelände gehen sind gewisse umbauten sicher kein Nachteil.
Gruß an Alle

 

[HangLoose]

Wenn ich einen Stock-JK(U) muss ich immer Grinsen (und trotzdem Grüßen). Wirkt wie gewollt und nicht gekonnt.
 
Born to be wild, aber nicht so doll...

 

[cosch]

Nicht jedem fällt beim gehen das Geld aus der Tasche.. ich finde aber auch das JKs nur noch an Besserverdiener verkauft werden sollte. Leute mit weniger Geld sollen sich doch bitte was anderes holen bevor sie so peinlich durch die Gegend fahren. Ja.. das ist der wahre Jeep-Gedanke!
 
Meine pers. Meinung zu solchen Kommentaren verkneife ich mir jetzt.

 

[pc964]

lachen ist gesund........die geschmäcker sind verschieden.........die einsatzgebiete fürs auto auch.
 
jeder so, wie es ihm halt gefällt. mir gefällt der wrangler so wie er ist.
wem stock nicht zusagt, der verändert ihn halt....wo ist das problem??
 
gruss aus fürth
manfred
 
 
 
 
 

 

[HangLoose]

lachen ist gesund........die geschmäcker sind verschieden.........
 
gruss aus fürth
manfred

 
Genau! Der Eingangspost schlägt eine Bresche für den Stock-JK. Ich habe einen Kontrapunkt gesetzt. Provokativ. Stimmt.
 
Außerdem grüsse ich jeden Wrangler und freue mich überhaupt einen zu sehen.
 
Also cosch, kein Problem. Nur Ironie.
 
Ach und...JKs kaufen nur Besserverdiener. Der Unterhalt ist nicht anders zu rechtfertigen

 

[prtigger]

Jeder kann mit seinem Jeep machen was er will. Ob Reifen, Fahrwerk oder Seilwinde. Ich selbst kann nur für Fels sprechen und da geht auch mit dem Stock-Fahrwerk eine ganze Menge. Vorausetzung dafür ist, man weiß was man tut. Mit einem hochgesetzten Jeep geht natürlich mehr. Da ist die Herausforderung eben geringer.
 
Viele Grüße,
prtigger

 

[maino]

Wenn ich einen Stock-JK(U) muss ich immer Grinsen (und trotzdem Grüßen). Wirkt wie gewollt und nicht gekonnt.
 
Born to be wild, aber nicht so doll...

 
 
 
ist wie wenn einer seinen JKU Eisdielentaulich aufpimt und dann den kleinsten Motor drin hat........
 
Wolltest du und konntest nicht?

 

[guybrush]

Ich freu mich einfach auch über jeden Wrangler den ich sehe .... Denn so viele fahren ja nicht rum. Und jeder macht und mag halt was anderes ... Der eine Fahrwerk und Reifen ... Der andere Beleuchtung, Lack und Aufkleber ... Jeder halt einfach wie er kann und mag ....

Gruß Stefan


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

 

[HangLoose]

 
 
 
ist wie wenn einer seinen JKU Eisdielentaulich aufpimt und dann den kleinsten Motor drin hat........
 
Wolltest du und konntest nicht?

Ja, irgendwie beides...
 
http://www.jeepforum.de/topic/88114-mit-jeep-auf-reisen-bilderfred/?hl=bilderfred
 
http://www.jeepforum.de/topic/19583-fotos-jk/page-11
 
Und mal ehrlich, wenn Du 10k € einfach so bekommen würdest "für´s Auto", lässt Du ihn dann Stock?
(Habe ich übrigens nicht bekommen, alles erarbeitet)

 

[maino]

Ja, irgendwie beides...
 
http://www.jeepforum.de/topic/88114-mit-jeep-auf-reisen-bilderfred/?hl=bilderfred
 
http://www.jeepforum.de/topic/19583-fotos-jk/page-11
 
Und mal ehrlich, wenn Du 10k € einfach so bekommen würdest "für´s Auto", lässt Du ihn dann Stock?
(Habe ich übrigens nicht bekommen, alles erarbeitet)

 

Les doch mal meinen Eröffnungstext in diesem Thread
 
Ich hatte einen JK mit 35er usw und fahre jetzt Stock.
Er fährt sich Serie im Alltag einfach besser , da ich auch mal ganz gern mit 180 über die AB fahre.
Wobei die Optik eines gepimten ganz klar besser ist !
 
Dennoch unüberlegt von dir die finanzielle Lage einen JK Fahrers nach der Reifenbreite zu beurteilen

 

[Digger1]

Hi Leute ,
Also ich kann das AEV Fahrwerk nur empfehlen denn alleine der Achsversatz in kurven ist bei mir extrem bis fast wech !!!!!!
Sicher ist das Orginalfahrwerk fahrbar aber der Unterschied finde ich ist Mega genial und 180 km/h null Problem mit nur einem Finger am Lenkrad !!!!!!! Mit dem Orginalfahrwerk war er bei hoher Geschwindigkeit total unruhig .aber egal Hauptsache man hat einen JEEP

 

[Earl1]

Hi Leute ,
Also ich kann das AEV Fahrwerk nur empfehlen denn alleine der Achsversatz in kurven ist bei mir extrem bis fast wech !!!!!!
Sicher ist das Orginalfahrwerk fahrbar aber der Unterschied finde ich ist Mega genial und 180 km/h null Problem mit nur einem Finger am Lenkrad !!!!!!! Mit dem Orginalfahrwerk war er bei hoher Geschwindigkeit total unruhig .aber egal Hauptsache man hat einen JEEP

Ich kann die Aufregung nicht so wirklich verstehen.
Bei Dir Digger1 reden wir nicht mehr von nem Serien-Wrangler, sondern einem komplett neuem Fahrzeug  . Sorry, so schön Dein Teil  auch ist.
DU bist raus  :thefinger_red: 
 
Und nun geb ich mal meinen Senf dazu:
Die ganze obercoole ich mach und pimp mein Fahrzeug Fraktion:
Gestern im Offroad Park FF. Simone's absolut Stock Zebra. Nix gepimpt. Die Serienreifen auf dem Sahara drauf. Da gab es keine Stelle im Park wo sie nicht durchkam. Jens und Uwe hatten feuchte Augen und Herzklopfen, naja eher Jens... hihi, als sie über den glitschigen Baumstapel an der Wippe fuhr.
Das war 100 Prozent.
200 Prozent als sie mich nach nem Anfängerschaltfehler aus dem Matsch gezogen hat mit den Bergegurten. Naja man sollte halt beim Schlammwühlen nicht schalten....
Zudem sieht das Zebra einfach nur genial aus. Stimmig in sich. Punkt. Muss man aber nicht mögen.
 
Dann hab ich grad so meine Erfahrungen bezüglich MT's auf meinem Dragon. Die Dinger sind nur laut und auf der Strasse ein absolutes No-Go. Bin froh, dass ich nen zweiten Satz habe für die Strasse. Mit den MT's kannst du zwar auch 160 fahren, aber du verstehst deinen eigenen Pups nicht mehr. Nach ner Stunde ist man froh wieder draussen zu sein. Beschleunigung tut sich nix, weder zwischen AT's, Strassen bzw. onroad Reifen noch MT's. Aber bevor sich einer nen Umbau mit anderer Übersetzung antut: PS und Drehmoment ist durch nix zu ersetzen.   Gruss an Digger1, der hier ja mehr als genug davon hat. Wobei meiner auch ein bisschen mehr hat als Serie... :Smilie048:
 
Klar lästern wir auch und sagen, och guck mal der ist ja *noch* Stock, aber jeder darf und kann doch so wie er/sie will. Das ist ein fertiges Auto und da muss eigentlich gar nichts dran gemacht werden, auch wenn es schön ist.
 
Only my  .02

 

[han]

Ich finde es schade, das trotz der Besonderheit einen Jeep zu fahren es immer wieder eine Spaltung gibt.
Unsere Gesellschaft neigt komischer Weise auch in einer Randgruppe, innerhalb der Gruppe wieder Ausgrenzungen stattfinden zu lassen.
 
Wir fahren alle Jeep weil wir uns von der Masse abgrenzen wollen und nicht weil wir ständig im Offroadeinsatz stecken und den Jeep nur wegen den guten Geländeeigenschaften besitzen. Die außergewöhnliche Optik macht das Auto aus.
Für mich ist der Umbau eine visuelle Sache und jeder sollte nach seinen Möglichkeiten das Auto umbauen wie es der Zweck  / Alltag und der Geldbeutel zulässt.
 
Wieso muss man sich negativ über einen nicht umgebauten oder zu sehr umgebauten Jeep äußern und ob man ins Gelände fährt oder nicht.
Ich finde es einfach geil wenn ich einen individuellen umgebauten Jeep sehe und ebenso wenn er nur pur ist.
Das Auto hat so viele Möglichkeiten anders auszusehen wie sonst kein Zweiter.
Also genießen wir das doch und freuen uns über jeden Jeep auf der Straße.
 
Möge die Macht mit Euch sein...!
 
 
 

 

[greasypete]

Dass der Jeep (wie im Threadtitel vermutet) den Charakter wandelt ist unumstritten. Meine Frau erkennt mich kaum noch wieder und meine Arbeitskollegen schütteln nur noch den Kopf über mich. Dieses blöde Dauergrinsen im Gesicht .... tztztz
 

 
Leben und leben lassen, Leute.
 
Gruß Pete