Ich habs getan -Hab mir heute einen gekauft

[Guteidee]

So Leut ab Freitag gehöre ich dazu

Habe mir heute einen 93er Cherokee 4.0 HO ( keine Ahnung was HO bedeutet, stand zumindestens hinten drauf) angeschaut und direkt verschossen.
Den Wagen hole ich am Freitag ab.Der Vorbesitzer hat vor ca. einem Jahr einen Ölwechsel, Zündkerzen usw. gemacht.Jetzt würde ich gerne am Samstag direkt Ölwechseln mit Ölfilter und auch noch die Zündkerzen Austauschen.Nur was für Öl (wieviel Liter) und Zündkerzen kommen rein?Was könnt ihr mir Empfehlen???? und wann sollte man das Automatikgetriebeöl wechseln?

Ich bin irgendwie noch voll hin und weg vom Auto.

Gruß
Kalle

 

[cherokee xj]

Ich würde dir empfehlen ALLE Öle zu wechseln:

Motor, beide Differentiale, Automatikgetriebe, Verteilergetriebe und Servolenkung.

Im Downloadabteil gibt es dazu entsprechende Dokumente inkl. bebilderter Anleitung.

Hast aber erst ab 10 Beiträgen in Technikforen Zugriff drauf.

Nenne mir eine email und ich sende es dir gerne zu.

HO = High Output Motorvariante, alle Modelle ab 1991.

Grundsätzlicher Unterschied im Vergleich zum nonHO ( Modelle vor 1991 ): anderer Drehmomentverlauf.

Jedenfalls Glückwunsch zum Indianer

 

[Guteidee]

Ich würde dir empfehlen ALLE Öle zu wechseln:

Motor, beide Differentiale, Automatikgetriebe, Verteilergetriebe und Servolenkung.

Im Downloadabteil gibt es dazu entsprechende Dokumente inkl. bebilderter Anleitung.

Hast aber erst ab 10 Beiträgen in Technikforen Zugriff drauf.

Nenne mir eine email und ich sende es dir gerne zu.

HO = High Output Motorvariante, alle Modelle ab 1991.

Grundsätzlicher Unterschied im Vergleich zum nonHO ( Modelle vor 1991 ): anderer Drehmomentverlauf.

Jedenfalls Glückwunsch zum Indianer

super danke für die Erklärung

 

[cherokee xj]

Und, hast eine email für mich ? ( gehe auf mein Profil und verwende die Funktion "Sende mir eine E-Mail" )

Dann mußt du es hier nicht öffentlich reinschreiben

 

[Guteidee]

Und, hast eine email für mich ? ( gehe auf mein Profil und verwende die Funktion "Sende mir eine E-Mail" )

Dann mußt du es hier nicht öffentlich reinschreiben

yo habe ich gemacht

 

[cherokee xj]

Hast Post !

 

[KingIce]

Bevor du alle Öle tauscht, würde ich bei nem 93er erstmal Sitze und Rückbank ausbauen und den kompletten Teppich rausnehmen.

Dann siehst du ob sichs lohnt ein dutzend Liter Öl zu kaufen, oder ob du nicht doch erst in paar qm Blechtafel investieren solltest!

Aber ansonsten erstmal Glückwunsch zum Neuerwerb!

 

[Bodo XJ]

... jedenfalls Glückwunsch zum Indianer

- dito. & welcome im JF.de

 

[Camper31]

Glückwunsch zum Indianer!!

Der 93 falls es den einer ist, rostet weit weniger als der 94er

 

[Guteidee]

Glückwunsch zum Indianer!!

Der 93 falls es den einer ist, rostet weit weniger als der 94er

Danke Leute !! Ich freu mich schon total und kann es kaum erwarten das es Freitag wird.

 

[catmanjag]

Irgendwie sind wir alle Robinson....

Glückwunsch zum Auto! Hoffentlich hilfts!

 

[KingIce]

Der 93 falls es den einer ist, rostet weit weniger als der 94er

Boah... Des war jetzt gemein!

 

[Bodo XJ]

... 93 falls es den einer ist, rostet weit weniger als der 94er

... gesicherter Glaube ... naja, ich habe auch einen Rostfreien 93er-XJ

 

[AS47]

Glückwunsch auch von mir!

viel Spaß mit Deinem INDIANER wünscht Andreas

 

[susscrofa]

Glückwunsch,
und ich suche noch einen....

 

[Guteidee]

Danke Leute,

habe gerade den Indianer abgeholt

Nach ca.137Km Autobahn Fahrt endlich zu Hause.Und dann das laute Quitschen vom Keilriemen :-(
Ist eure Lenkung auch so total Leichtgängig?Kommt mir manchmal so vor als ob er Spiel hat.Der Verkäufer sagte das es normal ist.Dann ist mir noch etwas Aufgefallen:

Wenn ich vom Gas gehe ruckt es hinten ganz leicht .Schalten tut er Butterweich dafür.Naja das sind so mein ersten Eindrücke.

 

[cherokee xj]

Die Lenkung ist Ami-Tyisch recht gefühllos und geht durchgehend leicht, also nicht geschwindigkeitsabhängig wie z.B. beim Bimmer.

Mach mal einen Rundumschlag mit den Ölen und den Rundumservice ( neue Kerzen, Kabel, Verteilerkappe und Läufer, neuen Flachriemen ), dann kann man weitersehen

 

[Guteidee]

War heute in der Werkstatt und haben, alle Kerzen, Luftfilter, Ölfilter, Benzinfilter und Motoröl gewechselt.Verteilerkappe, Finger und Kabel bekomme ich erst nächste Woche.Heute morgen hatte ich zwei kleine Ölflecken auf dem Boden.Der eine ist weg da ich einen neuen Dichtring an der Ölablassschraube angebracht habe aber der Zweite war wieder da .Ich also wieder unters Auto und hab die Stelle lokalisiert wo es Tropft.Ich habe mal ein Bild gemacht.Was ist das und wie kann ich den Ölverlust Stoppen ist hinter der Motorölwanne bzw am Automatikgetriebe.Es sieht so aus als ob es von der Schraube kommt.Auf dem Bild sieht man den Tropfen der sich gebildet hat.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Grüsse
Kalle

 

[SandmannOffroad]

Hi,

auch von mir Glückwünsch zum Indianer!

Das mit der Lenkung und dem allgemeinen Fahrgefühl bei der Erstfahrt oder den ersten Fahrten ist glaub ich normal, wenn Du vorher noch nie einen gefahren hast

Kommt einem einfach alles n bisschen anders vor, bisschen weicher, bisschen härter, bisschen Panzermäßiger und auch n bisschen Sofa-mäßiger als im Normalo-Karren

Aber glaub mir wenn Du Deinen eingefahren hast und sich Dein Hintern an das Auto gewöhnt hatt willst Du keinen anderen mehr! Auch an die diversen Töne und und und ist man ja eh sehr sensibel wenn man ein neues Auto hat, irgendwann weisst aber was nornmal ist an Tönen und Bewegungen und was nicht.

Mit dem Öl würd ich erstmal warten, wenn Du alle Öle machen hast lassen kann es auch einfach sein, dass irgendwer irgenwo einen Tropfen nicht sauber gemacht hat und der sich jetzt unterm Wagen verteilt.

Ansonsten wünsch ich Dir viel Spaß mitm XJ und mach doch mal ein Bild rein von ihm...

Beste Grüße

Frank

 

[catmanjag]

Die Schraube selbst ölt nicht - die ist auch nicht undicht. Entweder es ist, wie Frank schon schrieb, etwas Öl danebengegangen - glaub ich aber nicht recht dran bei der Stelle. Weiter könnte es sein daß die Ventildeckeldichtung sifft und die Suppe hinten runterläuft oder aber der hintere Simmerring des Motors ist undicht - das wäre auch die aufwändigste Sache. Eventuell ist die Ölwannendichtung auch beteiligt - aber so wie es aussieht würde ich auf SiRi tippen.

Die Lenkung ist schon recht leichtgängig, bekommt man zumindest von nicht-Jeep-Fahrer(inne)n um die Ohren gehauen - ich merk nix mehr davon; und ich bin vorher Mini gefahren, den wollten meine Kollegen in der Garage nichtmal umparken. Spiel kann sich durchaus einstellen, allerdings ist das kein must have. Lokalisiere mal ob und wo das Spiel vorhanden ist.

Rucken bei Lastwechsel? Macht er das auch beim Anfahren bzw. beim Einlegen von D? Ist es eher ein metallisches Geräusch (Schlagen) oder spürst Du richtig Bewegung da hinten?