Großer Hund im GC? Emotionen SRT vs. C63?

[duedo]

Wir sollten wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren......

 

[nightflight]

heute nochmal einen angesehen:
Wirklich gelungen, gibt nix zu Meckern.
Der Sound ist schon dezent, da spielt der AMG in einer ganz anderen Liga. Allerdings ist es manchmal auch too much...
 
Bleibt eigentlich nur noch die Herausforderung einer Probefahrt, dann weiß ich mehr...

 

[nightflight]

Probefahrt war gut!
Motor und Getriebe machen Spaß, sind aber nicht ganz so extrem wie im AMG.
Der V8 ist zwar präsent, aber nicht so aufdringlich wie beim AMG. Manchmal ist das echt too much...
Die Kritik am Fahrwerk (zu hart) kann ich nicht nachvollziehen. Ich finde ihn im Normalmodus echt sehr komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Infotainment lässt sich auch gut bedienen, wenngleich einen die Menütiefe und Möglichkeiten am Anfang echt erschlagen. Klang ist gut.
Komfort und Qualität finde ich gut gelungen, Leder am Armaturenbrett oder auch die Standard SRT Sitze machen einen guten Eindruck.
Bezüglich Innenraumqualität braucht er sich nicht hinter einem BMW X3 verstecken, eher im Gegenteil. Da muss man schon ganz oben einsteigen (bspw. M5 mit den weichen Vollleder) um hier nochmal merklich mehr zu bekommen - dann aber auch zu einem völlig anderen Preis.
Der Night ist vom Tisch. Nicht mal wegen dem Preis, sondern mir gefällt der Standard SRT auch optisch sehr sehr gut!
 
20 Zoll Winterräder sollen über 4.000 Euro kosten - das war nochmal etwas schockierend...

 

[nightflight]

Läuft!
An die Zylinderabschaltung muss ich mich noch gewöhnen, bzw. mich mit anderen Modi vertraut machen.
Auch der Hund ist völlig problemlos hinein und auch wieder heraus gesprungen! Top!
 
Absolut relaxtes Fahrgefühl und bei Bedarf aber doch ausreichend Leistung in Reserve - American way of drive!

 

[nightflight]

nach knapp 1000 km erstes Fazit: alles richtig gemacht!
Einige Dinge die erwähnenswert sind:
- Die Zylinderabschaltung habe ich nicht ertragen, extrem lästig. Fahre jetzt nur noch in "Sport", damit alles fein!
- die weißen Ziernähte auf dem Armaturenbrett sind krass. Überlege schon, sie mit einem schwarzen Edding anzumalen...
- Hund findet es cool: das Gitter von Travall passt perfekt, die original Jeep Wendematte mit dem klappbaren Lappen wirkt etwas billig - und bietet auch wenig Halt gegen Rutschen des Hundes
- Ansonsten noch ein paar Kleinigkeiten wie Dichtung im Kofferraum verrutscht oder Flötenpfeifen bei 180 (siehe Thread), aber nix, was ich von deutschen Premium Herstellern nicht auch gewohnt wäre...
 
Ansonsten alles perfekt und die Kombination von Motor und Karosserie ist einfach genial!

 

[Ticktacktom]

An die weissen Ziernähte gewöhnst du dich mit der Zeit. Am Anfang haben die mich auch total irritiert, inzwischen nehme ich sie nicht mehr bewusst wahr. Aber in der Tat: das hätte man besser machen können.

 

[nightflight]

stimmt - wird jeden Tag besser!
Am Wochenende hat mich die Klimaanlage wegen einer Fliege aufgeschreckt und das Getriebe schafft es auch fast täglich, mich zu überraschen... ;-)

Positiv formuliert: ein Jeep hat halt Charakter...

 

[nightflight]

natürlich nicht die Klimaanlage, sondern die Alarmanlage...
 
Knapp 4.000 km:
- Schiebedach heult bei hohen Geschwindigkeiten
- AB bergauf im 6. Gang auf 180 beschleunigt. Dann Gas zurück. Automatik bleibt im 6. (oder manchmal auch im 7.). Auch am Ende der Steigung mit konstanter Geschwindigkeit. Muss dann manuell hochschalten oder den Tempomat aktivieren - das kann es irgendwie nicht sein...
- Gibt es eigentlich keine Warnung, wenn sich der Tank dem Ende entgegen neigt? Oder muss man da immer Reichweite und Tanknadel im Auge haben...???
 
Ansonsten immer noch sehr spassig!

 

[Rssechs]

natürlich nicht die Klimaanlage, sondern die Alarmanlage...
 
Knapp 4.000 km:
- Schiebedach heult bei hohen Geschwindigkeiten
- AB bergauf im 6. Gang auf 180 beschleunigt. Dann Gas zurück. Automatik bleibt im 6. (oder manchmal auch im 7.). Auch am Ende der Steigung mit konstanter Geschwindigkeit. Muss dann manuell hochschalten oder den Tempomat aktivieren - das kann es irgendwie nicht sein...
- Gibt es eigentlich keine Warnung, wenn sich der Tank dem Ende entgegen neigt? Oder muss man da immer Reichweite und Tanknadel im Auge haben...???
 
Ansonsten immer noch sehr spassig!

 
Beim SRT die Reichweite im Auge zu behalten kann nicht schaden, aber es erscheint dann auch noch ein gelbes Tankzeichen, dann sind noch ca. 20 bis 50 km Reichweite möglich ! ((-: Des Weiteren gehe ich davon aus, dass die Automatik "noch lernt" und dein Motor sich auch noch ein wenig "freifahren" muss, da deine angesprochen Thematik eigentlich nicht SRT typisch ist ! Bei 180 geht er eigentlich weiterhin gut und schaltet bei Kick Down auch gerne in den 6. Gang, außer die Steigung beträgt 15% und mehr, dann wird's schwierig bei 180 km/h zu beschleunigen....    

 

[Metropolis]

Beim normalen 996 Vorfacelift sieht die front doch eher langweilig aus. Deshalb hab ich mich damals entschieden mir mal ne neue zu kaufen.
Ist wie alles andere im Leben eben geschmackssache....mir gefällt es

 
Spiegeleier hin, Spiegeleier her. Ein 911 ist IMMER eine geile Karre. Manchmal geht´s da auch um Neid /Missgunst.
 
Du hast einen guten Geschmack und offensichtlich auch die Kohle für diese schönen Spielzeuge.
 
Alles andere interessiert im Grunde nicht..,

 

[BigDaddy911]

Danke Metropolis. Beide Fahrzeuge machen auf ihre Art jede Menge Spaß. Und was das Finanzielle angeht sag ich mir immer man muss sich auch was gönnen im Leben! Ist manchmal schneller vorbei als einem lieb ist!


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[nightflight]

auch heute wieder aufgefallen:
Bleibt (in Sport) bei konstant (!) 90 km/h im 6. Gang. Sobald ich den Tempomat aktiviere schaltet er bis in den 8. Gang hoch. Finde ich nervig, dass ich da erst den Tempomat aktivieren muss...

 

[Tasteman]

auch heute wieder aufgefallen:
Bleibt (in Sport) bei konstant (!) 90 km/h im 6. Gang. Sobald ich den Tempomat aktiviere schaltet er bis in den 8. Gang hoch. Finde ich nervig, dass ich da erst den Tempomat aktivieren muss...

Das dürfte dann am Schaltprogramm SPORT liegen, macht mein Audi auch so. Was ist denn im normal D- Modus?


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[susiq]

Puhh dieser Thread ist aber mittlerweile wirklich auf den Hund gekommen.

 

[nightflight]

OK, Update zum Hund:
Sie KANN reinspringen, WILL aber nicht! Die einzige Möglichkeit, dass sie selbst hineinspringt ist ein gut gefüllter Futternapf...
Ansonsten klappen Strecken unter 1h inzwischen ganz gut, einmal darüber endete es im Desaster!
 
Wegen der Höhe der Ladekante habe ich mir also völlig umsonst Sorgen gemacht. Ihre Einstellung zum Autofahren hat sich gegenüber der C-Klasse nicht verschlechtert! Und ich brauche keine Rampe etc.
Einfach die Kofferraummatte von Jeep (mit dem klappbaren Lappen) und darauf noch eine dickere Matte aus dem Fressnapf. Dazu das Gitter von Travall - fertig!
 
@Tasteman
die erste Story von der Autobahn bei 180 war im Auto Modus. Ist also generell so.
Und Auto ist für mich wegen Zylinderabschaltung indiskutabel!