getriebeproblem

[GrannyZJ]

hi leute,
der letzte off-roadeinsatz ging leider etwas schief.... kiste ist komplett abgesoffen und das automatikgetriebe leider auch....
habe es nicht gleich gemerkt, also bin noch kurze zeit gefahren, bis ein komisches geräusch zu höhren war....
entlüftungsschläuche waren alle hoch gelegt !!!! hat trotzdem irgendwo reingedrückt.

also das öl alles raus getriebe, wandler und kühler... 2x gespühlt ud wieder neu gefüllt. lief dei esten 10km wie immer und dann hat das getriebe angefangen zu pfeifen und der vortrieb war weg.

nach einer weile habe ich gemerkt das es kein mechanisches problem ist, sondern ein elektronisches...

nachdem der vortrieb weg war, zündung aus und wieder an, und er fuhr wieder 600-1000m dann das selbe problem... zündung aus und an(beim fahren) es ging wieder vorwärts.
ich gehe nun davon aus das irgend ein steuerteil oder geber im getriebe ein prblem macht, kann mir da irgendjamand einen tip geben?????

 

[GrannyZJ]

habe übrigens vergessen zu sagen das er dies nur im warmen zustand macht, wenn er kalt ist fährt er wie eine biene....

 

[blini]

diesen abgesoffenen automaten wirst zerlegen müssen wenn der mal durch die pumpen-getriebentlüftungsöffnung wasser bekommen hat.
da wird irgendwo noch wasser in einem hydraulikkreislauf verblieben sein. wahrscheinlich in einem der 3 kupplungs druckzylinder oder vielleicht im ventilkörper selbst, servozylinder usw. mit spülen allein geht das nicht raus wenn mal angesaugt wurde und die pumpe vielleicht wasser in den wandler gedrückt hat.
wenn noch wasser im getriebe vorhanden ist wirds nie zu einem optimalen hydraulikdruck kommen der nötig ist um alle hubzylinder ausfahren zu lassen.

weil du schreibst entlüftungsschläuche, hast du die pumpenentlüftung zu gemacht und separat am gehäuse ein loch gemacht ?

 

[OLDMAN]

Sagt mal, so für nen Doofen, an welcher Stelle liegen denn die Entlüftungsschläuche für das Getriebe???

 

[blini]

Sagt mal, so für nen Doofen, an welcher Stelle liegen denn die Entlüftungsschläuche für das Getriebe???

entlüftungsschlauch am automaten gibts nicht, ausser du machst dir einen selbst!
die entlüftung vom automaten führt über das pumpengehäuse direkt nach aussen. das ist das loch hinter dem wandler.

fährst du die karre in den teich und bist so weit drinnen bis zu diesem begel und verweilst dort längere zeit, dann is aus es plätschert dir lustig ins getriebe.
dieses entlüftungsloch ist eigentlich nur da damit du korrekt deinen ölstand messen kannst. das geht nämlich nicht wenn der automat ganz dicht wär. es verfälscht dir das messergebnis weil das öl im einfüllstutzen nicht nachlaufen kann und somit immer etwas höher steht als im getriebeinneren. der ölstand wird ja im mess-einfüllrohr genau gemessen.
verhält sich wie ein expandierendes gefäß.
so, und damit das nicht passiert und wasser einläuft, macht man hier ne schraube mit dichtung durchs loch und schweißt zusätzlich hinten am overdrive am lagersicherungsdeckel einen rohrbogen an und zieht einen schlauch nach oben. zusätzlich wird halt in den lagerdeckel ein loch gebohrt. danach kann man wieder sehr schön ölstand messen.

 

[OLDMAN]

Ok danke, jetzt habe ich es verstanden.

 

[mysticranger]

fährst du die karre in den teich und bist so weit drinnen bis zu diesem begel und verweilst dort längere zeit, dann is aus es plätschert dir lustig ins getriebe.

Da musst aber schon sehr tief reinfahren und auch sehr lange stehenbleiben dass Dir da Wasser reinkommt...

 

[L.A.Cop]

Da musst aber schon sehr tief reinfahren und auch sehr lange stehenbleiben dass Dir da Wasser reinkommt...

Wie er schon eingangs schrieb:

der letzte off-roadeinsatz ging leider etwas schief.... kiste ist komplett abgesoffen

Mein Beileid ...

wie tief war die "Pfütze" denn? Ich gehe davon aus, dass der Motor irgendwann auch, zumindest zeitweise, aus war?????

 

[blini]

Da musst aber schon sehr tief reinfahren und auch sehr lange stehenbleiben dass Dir da Wasser reinkommt...

ich fahr ja eh nicht so tief rein , aber was glaubst warum ich seit geraumer zeit bei kollegen dieses loch zu mach und wo anders eins wieder reinbohr und nach oben verleg?!
die bauen sich reihenweis die snorkels ein, und wenn nicht soooo tief getaucht wird sind die eh überflüssig. und bei diesen löchlein brauchts wirklich nicht lang und automat is land unter bier

 

[GrannyZJ]

Wie er schon eingangs schrieb:

der letzte off-roadeinsatz ging leider etwas schief.... kiste ist komplett abgesoffen

Mein Beileid ...

wie tief war die "Pfütze" denn? Ich gehe davon aus, dass der Motor irgendwann auch, zumindest zeitweise, aus war?????

anfangs gar nicht so tief..... und dann ging es kurzzeitig bergab, und die badewanne schwamm kurz, und das war das problem... keine traktion mehr durchdrehende räder und dann stand ich... mußte mich mit der winde bergen, aber der motor blieb an! und es waren exakt 90cm gerade gemessen, da die wassserlinie noch am auto abgezeichnet war.....

 

[GrannyZJ]

also getriebe raus, gibt es da komplikationen???? und auf was muß ich achten, baue ja nicht jeden tag eins aus! und beim granny st es das erst mal.

 

[Ozymandias]

@ Blini,

hast mal Bilchen vom Umbau und ist es am RE46 genauso?

 

[Ozymandias]

aha, das loch mag i net..........

aber ich reiss jetzt auch nicht gleich das Getriebe runter deswegen, aber wenns dann mal unten wäre würde ich das sicher auch umsetzen.

 

[mysticranger]

@ Blini,

hast mal Bilchen vom Umbau und ist es am RE46 genauso?

Da wär ich auch schwer interessiert...
Bietet sich grad an bei mir...

 

[blini]

v8uwe hat leider seine seite noch nicht aktualisiert, http://www.offroaden.at/ der is zur zeit wild im stress :top: !
ihm bzw. seinem dicken hab ich eine unterwasserfahrt taugliche entlüftung eingebaut nachdem er jetzt
zusätzlich nen mega safari snorkel wie ozymandias drauf hat. er hat ein paar pics gemacht, vielleicht stellt er ein paar
rein. is aber nichts weltbewegendes so ein röhrl. zeigt aber im ernstfall viel wirkung bier wie wir selbst draufgekommen sind.

anfangs hab ich auf seinen wunsch hin während der getrieberevision nur das loch in der pumpe verschlossen, aber keinen zusätzliche öffnung reingebastelt. viele bohren einfach kurz hinter der pumpe ein loch ins gehäuse.
danach wars natürlich volle kake ohne zusätzliche entlüftung, wir bekamen einfach kein gscheites ölmessergebnis zusammen weil das öl einfach höher im rohr stand als im gehäuse selbst.
so und leider haben wirs getriebe schon eingebaut gehabt, eigentlich hab ich ja den bock verzapft nochmal runter mit getriebe um loch bohren zu können, nein danke, drauf können wir verzichten.
idee "nur" verteiler ab und getriebe abgesenkt ! dann kommt man gerde so zur kleinen abdeckplatte am overdrive. die abnehemen und ein loch bohren und einen rohrbogen aufschweißen, aber nach hinten abgehend einbauen, sonst stößt der etwa 3cm hohe bogen an der schaltkulissenauswölbung oben an.
aber da das loch in der pumpe verschlossen werden muß ist es halt notwendig das getriebe abzubauen.
für unsere lösung im nachhinein hats gereicht den automaten abzusenken um an die platte zu kommen und die abzuschrauben.

da hinten ist der deckel den man abmachen kann ums loch zu bohren, mit ner bohrmaschine kommt man ja im eingebauten zustand nich ran.

 

[jondoo2000]

morgen,

hab die bilder zuhause
wenn ichs heut abend noch schaffe stell ich was rein, sonst morgen.

aber wie der andi schon sagt, is nix weltbewegendes, seine erklärung is eh schon perfekt :top:
momentan fehlt mir leider die zeit meine HP zu aktualisieren


bier

Uwe

@andi: den schnorchel hab ich letztes wochenende in ungarn übrigens schon gebraucht B)

 

[blini]

sag ich doch, nur stress !

für alle 5.9er fahrer, also besitzer eines 46re gebe ich entwarnung diesbezüglich.
die haben schon einen abweiser eingebaut !!

wenn man die pumpe zerlegt sieht mans, is das gelbe ding drunter.

 

[blini]

schönes foddo-
vom Ram getriebe

gell !

 

[GrannyZJ]

danke euch für die vielen hilfreichen beiträge und tipp´s

nun noch mal zum ausbau... muß ich da noch auf was besonderes achten, spezialwerkzeug etc.... brauche ich unbedingt eine bühne oder bekommt man es auch so hin?

komme ich so an die obersten getriebeschrauen ran, oder muß ich die motorhalterungen nauch noch lösen! usw...

 

[Ozymandias]

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