Geräuschdämmung beim Diesel

[Ray]

Ich mag meinen JLU, aber lieber von innen als ihn von außen beim Starten zuzuhören. Da es ja leider keine vernünftigen Auspuffanlagen für den Diesel gibt bleibt ja nur noch der Weg das Dieselgeräusch zu dämmen statt es zu übertönen. Hat schon mal jemand von euch sich dabei ausgetobt?

Am JK hatte ich mal als Ersatz für die zerfressene Filzmatte selbstklebende Dämmung verbaut. War aber großer Mist, löste sich wieder ab und hinterließ einen schwer zu entfernenden Kleberrest. Im HiFi-Bereich wird viel mit Alubutyl (klick) gearbeitet. Gibt es dazu in Verbindung mit der Motorhaube Erfahrungen?

Oder gleich zu den Produkten von ADMS gehen? (klick Video)

Oder hat jemand schon die Erfahrung gemacht, dass sich hier der ganze Aufwand nicht lohnt? Ich erwarte ja keine Wunder, nur etwas leiser wäre schön.

 

[McDrive]

Hab das Alubutyl aus dem Hifiladen in die Türen gepappt und fand es enorm was die schlucken.
Aber mehr die Vibrationen vom Blech (was ja auch Geräusche macht) als deinen knatternden Diesel.
Ließ sich auch gut wieder lösen wenn mal verklebt. Für den heissen Motorraum sind die aber denke ich nicht geeignet.

 

[V8Jeeper]

Hallo,
mein Freund hat mit Alubutyl sein komplettes Hardtop beim Landrover gedämmt, funktioniert super!
Das hält eine Dauertemperatur bis +100 Grad aus, sollte also auch für die Motorhaube gehn.

 

[TheoYJ]

Zitat aus der oben verlinkten Alubutyl-Seite:

Bitte nicht im Motorraum verwenden

 

[StingGray]

Habe hier was im Netz gefunden:
geraeuschdaemmung-auto
Zitat
"Besonders für die Anbringung im Motorraum geeignet sind die aixFOAM Schalldämmplatten mit Membranabsorber. Die Absorberplatten lassen sich lückenlos aneinanderfügen. Die entstehenden Stoßstellen können mit einem geeigneten Aluminiumtape überklebt werden, wodurch auch größere Flächen geschützt werden."

Vielleicht ist das ja geeignet.

 

[V8Jeeper]

Hi Leute, also zum Dämmen gibt es einiges auch aus dem Lüftungsbau für die Kanäle usw.
denk mal was wirklich den Vorstellungen von Ray in Bezug auf "wirkung" erfüllt ist schwer zu sagen, aber das Zeug sollte möglichst gut kleben, die Temperatur aushalten, leicht zu montieren sein und schwer entflammbar.

Dazu gibt es immer Technische Merkblätter der verschiedenen Hersteller und dann muss man sich einfach für das Eine oder Andere entscheiden.

Problemlösung dieses Problems von einen meiner Freunde (bitte nicht ans Kreuz nageln, danke

Er hatte ca. 3 Jahre einen Ford F250 V8 Diesel, geile Kiste die sich aber anhörte als wenn mann mehrere Nähmaschienen gleichzeitig laufen lässt die kaputt sind!
Lösung: Hat sich letzten Monat einen Dodge Ram Hemi V8 gekauft

 

[Ray]

Gute Lösung ...