GC 4.0 komischer leerlauf und verspannung ??

[CherokeeSPORT]

hallo,

habe mir einen 1994 gc 4.0 mit 200,000 km als winterauto gekauft.

ich habe 2 fragen, und hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt?


1: wenn der jeep so richtig schön knakkig warm ist also sprich oil im getriebe und sowas, dan knartzt er ganz schön in engen kurven rum (einparken, kreisverkehr, etc) wenn er allerdings kalt ist geht dass alles ohne probleme.
also meine frage, woran kann das liegen? Viso, diff hinten.

2: wenn ich die kiste anreiße egal ob warm oder kallt dreht er bis auf 2000 U bleibt da 2 sek. und geht dann auf 700 U. dass gleiche wenn ich den jeep parke dann von d auf p stelle geht die drehzahl auch nochmal so auf 1700 U weiß aber nicht ob sie nach einer gewissen zeit wider runter geht mache ihn dann immer direkt aus

hoffe ich bekomme ein paar hilfreiche tips.

danke im vorraus jan

 

[cherokee xj]

zu1: wahrscheinlich Trac-Lock hinten defekt, evtl. aber auch olles Öl und / oder fehlender FM

zu2: Leerlaufstellmotor, vielleicht hilft noch Reinigen ( inkl. der DK ) > ansonsten neuen einbauen.

Scheint ein wenig Wartungsstau vorhanden zu sein...

 

[blini]

zu 1. visco geht bei hitze in den hump über
zu 2. map sensor

schau mal mit obd zündschlüssel was sich so alles eventuell an codes angesammelt hat

 

[Tim]

zu 1. Hast Du schon alle Öle gewechselt seit Du ihn hast? Das wäre Regel Nr. 1 nach dem Jeepkauf... ich tippe jetzt einfach wieder mal auf verranztes Öl in der Hinterachse.


Edith sagt: Das sollte heissen "...schon ALLE Öle gewechselt..."

 

[CherokeeSPORT]

so wärde mich demnächst um ALLE öle kümmern.
wie kann ich den den map sensor/leerlaufsteller testen ?
meine check engine leuchte blinkt 16 mal nach der abfrage aber ungleichmäßig .

 

[cherokee xj]

Lese dich hier mal ein, wie das mit den Fehlercodes funktioniert:

http://minimopar.knizefamily.net/fault/

..und dann poste mal den Fehlercode

 

[blini]

16 blinker, hmmm muß ein fehlercode abgelegt sein. wird wahrscheinlich nicht relevant sei, aber immerhin ein fehler.

du mußt die langen und kurzen unterbrechungen zwischen den blinkern abschätzen können, nur so kommst du an die zahlencodes.

oder einfach ein kurzes handyvideo, geht auch

du schreibst es hier mal rein, einfach so : 1xblink pause 2xblink ergibt code 12 dieser wird auch wahrscheinlich bei dir durch batterie abklemmen vorkommen.

dann müßte ein fehlercode ausgeblinkt werden.

ende des obd diagnose wird mit 5x blink pause 5x blink ausgegeben, ergib code 55

der leerlaussteller ist ja kein sensor, du kannst di efunktion erstmal nur auf sicht prüfen, zündung aus, steller ausbauen, stecker rauf und zündung an, der stellkegel fährt ein, leichten druck auf den kegel ausüben und zündung aus, spitze fährt ein. macht er das nicht kannst du nar mal den widerstand der stelldreherspule prüfen.

der map hat eine piezoelement welche mit 5 volt referenzspannung fährt, diese eingangspannung kann man schonmal prüfen, je nach unterdruck am piezoelement wird die ausgangsspannung verändert

 

[CherokeeSPORT]

so habe es entlich geschaft, also felermeldung hatt er doch keine habe nachgezählt er sagt nur 12 und 55.
 
aber der leerlauf  will einfach nicht schwankt jetzt total wenn man auf p steht immer so zwischen 1100 und 2000. den steller habe ich ausgebaut, der fährt braf rein und raus wenn mann ihn testet wie es oben beschrieben ist.
 
ps. habe eine lpg anlage.
 
HILFE das nervt.

 

[Thunderbird1987]

Eventuell zieht er ja irgendwo Falschluft, das kann man ja mit Bremsenreiniger testen.

 

[blini]

kenn mich zwar nur mit gas zum kochen aus, aber vielleicht beeinflusst die anlage !

 

[catmanjag]

Ich würde mal den MAP tauschen......

 

[CherokeeSPORT]

was pasiert den wen ich dem map sensor mal den stecker ziehe. kann man dann am leerlauf verhalten erkenne ob er defeckt ist.

 

[blini]

je nach dem, die motorsteuerung kann dann halt anhand des herrschenden unterdrucks nicht mehr die richtige benzineinspritzung berechnen. es geht dann eigentlich um die benzinmenge die je nach lastfall eingespritzt wird und primär nicht um die luftzufuhr.
die gasanlage muß ja schließlich auch anhand eines drucksensors geregelt werden.

 

[CherokeeSPORT]

ok dan bestelle ich den map sensor mal neu.
 
ach übrigens habe das hinterachsoil gewechselt natürlich mit fm. hatt aber keine besserung ergeben ist wohl doch die visco kupplung !!

 

[CherokeeSPORT]

habe einen für 30€ gefunden scheint als würde er passen. was haltet ihr davon?
 
 
http://www.ebay.de/itm/MAP-Sensor-Hyundai-Accent-Coupe-Lantra-Pony-PEUGEOT-406-/180952791559?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AJeep&hash=item2a21a07a07
 
 
 
 

 

[blini]

ach übrigens habe das hinterachsoil gewechselt natürlich mit fm. hatt aber keine besserung ergeben ist wohl doch die visco kupplung !!

hallooo, hab ich doch gepostet!
und wenn geht geht keinen map von nem franzosen!

 

[cherokee xj]

habe einen für 30€ gefunden scheint als würde er passen. was haltet ihr davon?
 
 
http://www.ebay.de/itm/MAP-Sensor-Hyundai-Accent-Coupe-Lantra-Pony-PEUGEOT-406-/180952791559?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AJeep&hash=item2a21a07a07
 
 
 
 

 
Bei ebay gibt es so eine schöne Funktion, mit der man prüfen kann, ob das Teil paßt :