Feucht probleme

[HendrikJK]

Hallo susammen, hier wider der Hollander. Ich habe eine probleem mit das aufleuchten von ABS, EPS, BAS und Airback lampe aber nur wen es feuchtig oder Nässe ist. Vielleich haben andere leute auch diese probleme gehad und was kan men daaran machen?

 

[chef]

Die Tage hatten wir doch hier auch in einem anderen Thread ein "Elektrik/Elektronik - Problem ...

Ich "vermute" mal wieder irgend einen vergammelten Steckkontakt oder eine schlechte Masseverbindung.

Nur die richtige Stelle zu finden ist immer das Problem

Grüße

Grammatis

 

[Kardan06]

Moin,
mein TJ hat in diesem Winter gelegentlich mal die Airbag-Warnleuchte aufleuchten lassen, manchmal begleitet vom kurzzeitigen Ausfall von Tacho und Drehzahlmesser (ist auch bei anderen Jeep-Modellen schon vorgekommen). Motor lief einwandfrei weiter, alle anderen Anzeigen waren auch i.O.. Da die Instrumente gemeinsam über eine Leitung (Datenbus) angesteuert werden schließe ich mal einen Wackelkontakt im Instrumententräger aus. Der Fehler muss vor dem Steuergerät liegen. Eine ganze Zeit war Ruhe. Nach einer Wäsche mit Abspritzen des Unterbodens ist er jetzt wieder einmal aufgetreten. Ich habe die Steckverbindung am Tachogeber mit Ausfall des Geschwindigkeitssignals im Verdacht. Das werde ich aber erst weiter verfolgen, wenn meine Frau mit ihrem Cabrio die Garage wieder freigegeben hat . Wobei sich das dann auch nur auf ein Säubern aller Kontake auf Verdacht beschränkt. Ein Fehler, der nur sporadisch auftritt, lässt sich mit Messtechnik schwer beikommen. Da für die anderen genannten Funktionen das Steuergerät ebenfalls das Tachosignal benötigt, wäre das in Deinem Fall zumindest mal ein Anfangsverdacht.

Gruß Clemens

 

[HendrikJK]

Hallo, danke fur die antwort. Ich habe die steckcontacte von die radsensor wieder sauber gemacht und bisher is es good.
Grüssen Henk.

 

[RacingRudi]

Morgen

mein TJ hat in diesem Winter gelegentlich mal die Airbag-Warnleuchte aufleuchten lassen, manchmal begleitet vom kurzzeitigen Ausfall von Tacho und Drehzahlmesser

Das war aber ein Bekanntes Problem vom TJ bestimmter Baujahre. Ich hatte beim ersten TJ das gleiche Problem und wurde in der Werkstatt auf Garantie sofort repariert.
Frage mich aber bitte nicht mehr im Detail wo der Fehler war.

RR

 

[JEEPSander]

Kleiner tipp,
macht auf die Kontakte Batteriepoolfett drauf, verhindert etwas länger die Korrosion an den Kontakten.

Gruß Alex

 

[Kardan06]

Auf Garantieleistungen wage ich bei einem 12 Jahre alten Auto nicht zu hoffen und solange das kein Dauerzustand ist, bleibe ich mal entspannt. Ich habe hier mal die Suche bemüht und da ging das bei den Treffern auch die Richtung "Selbstheilung". Aber danke für den Hinweis, sollte das wieder auftreten ist immerhin zu hoffen, dass der Freundliche einen solchen Fehler kennt und helfen kann. Sonst hat man mit Elektroproblemen, die nur sporadisch auftreten eher schlechte Karten und auch der Fehlerspeicher hilft nicht wirklich weiter. Da ist dann schön hinterlegt was ausgefallen ist, aber nicht warum.

Gruß Clemens

 

[JEEPSander]

Noch ein Tipp vom Elektriker

Bei Problemen hilft oft, alle Stecker mal ziehen , eventuell mit Kontaktspray (löst die Korrosionsschicht) einsprühen, danach (besser) Batteriepoolfett ran und natürlich die Massekabel prüfen.
Wenn es dann immer noch nicht tut, dann

Gruß Alex

 

[Kardan06]

So schlimm, dass ich mich selbst oder die Kiste einbuddel, wird es schon nicht kommen. Nach der Steckerbehandlung kann man ja immer noch die Kabel selbst und die Verindung zu den Steckern prüfen. Da gibt es gern mal fiese kleine Wackelkontakte durch Bruch. Mit Fett an Steckverbindungen bin ich eher vorsichtig. Das isoliert nämlich prima und neigt bei Erwärmung zum Kriechen. Wenn das dan mit der Zeit auf die Kontaktflächen gerät ist wieder putzen angesagt. Das Polfett wurde ursprünglich mal eingesetzt, um bei den spröden Hartplastikgehäusen früher Batteriegenerationen den Austritt von säurehaltigen Dämpfen an den Polen zu verhindern.

Gruß Clemens