Fehlercode P0206

[markimark]

Hallo
Habe ein Problem.
Während der Fahrt ging die gelbe Motorlampe an ohne das sich etwas am Fahrverhalten bemerkbar machte.
Habe per Schlüsselmethode herausbekommen das es sich um folgenden Fehler handelt.


P0206 (M)

Injector # 6 Control Circuit

Injector # 6 output driver stage does not respond properly to the control signal.
übersetzt :

Übersetzung
P0206 (M) Injector # 6 Steuerkreis Injector # 6 Ausgangstreiberstufe reagiert nicht korrekt auf das Steuersignal.


Ist meine Annahme richtig das es die Zündkerze vom 6.zylinder ist ?

Ich muss sowieso die Kerzen wechseln und den Throttle Body reinigen .
Außerdem geht bei meinem dicken ständig die Airbag Leuchte an wenn das Lenkrad eingeschlagen wird.

Vielleicht kann mir je einer ein Tip geben .
Vielen Dank

Gruß Mark

 

[Sheperd]

Hallo,
Injector#6 ist die Einspritzdüse / Injektor vom 6. Zylinder gemeint.
Sprich entweder Kabel zur Düse Injektor selber defekt.
Zündkerze würde ich aber trotzdem mal raus schrauben, an den 6. kommt man ja noch
vernünftig ran (Nich wie beim 8.)
Und zum Airbag gibt´s ne Rückruf Aktion von Jeep. Musst mal auf deren Homepage gucken.
 
Grüße
Stefan

 

[Parilio]

Das mit dem wackler am Kabel ist leider ein häufiger Fehler bei den Kisten...wenn du genau schaust siehst du schon das die ziemlich geknickt werden im eingebauten zustand oben am Stecker
Dann noch der ständige kalt warm wechsel und schon ist das Kabel futsch...
Darauf kannst dich schon mal konzentrieren bei der Fehlersuche,Zündkerze kann man mal rausschrauben dürfte es in deinem Fall aber nicht sein...dafür ist der Fehler Code eindeutig.
 
Mo

 

[8Ender]

Hatte mal den selben Fehlercode beim Zylinder 1. Bei mir war definitiv die Einspritzdüse hinüber. Im Kalten Zustand ging sie, und nach ein paar km ist sie regelmäßig ausgefallen. Habe diese ersetzt und jetzt passt alles wieder.
Um das Kabel zu prüfen nimm mal ein Multimeter zur Hand und vergleiche bei laufendem Motor die werte von zwei Injektoren.
Bitte Vorsicht beim herunternhemen der Fuel-Rail ... da sind 3 Bar Druck drauf. Und beim Einbau der Einspritzdüse musst du auch sehr vorsichtig sein, damit du keine Dichtung kaputt machst. Das geht leider sehr schnell.
Und noch ein wichtiger Tip: Verschiedene Baujahre arbeiten mit verschiedenem Betriebsdruck. Also wenn du eine Einspritzdüse von einem 04er Baujahr einbaust kann ich dir versichern, dass diese nicht funktionieren wird. Auch wenn es der gleiche 4.7er V8 ist. Musste dies auch leidig feststellen. Bei zu wenig Druck macht die Düse nämlich nicht auf. Also immer auf die genaue part-number achten und beim Bestellen das Baujahr checken.

 

[markimark]

Super vielen dank schonmal
Aber wenn ich das richtig verstehe liegt es wahrscheinlich nicht an der Kerze selber sondern an den Einspritzdüsen.?

Gruß Mark

 

[emil77b]

rischtisch verstanden
 
gruss emil