Einlass- und Auslassventile

[Martin1508]

Hallo zusammen,

ich habe eine kleine Frage zu Ventile, speziell eine Ausführung mit z.B. mit 3 Nuten am Schaft für die Ventilkeile:

- Werden hier Ventilkeile mit ebenfalls 3 Rippen für die 3 Nuten benötigt?
- Können Ventilkeile mit nur einer Rippe verwendet werden und diese werden dann entsprechend der Länge in eine der 3 Nuten eingesetzt werden?

Grüße

 

[GottiZG]

Ich würde immer Keile mit der gleichen Rillenanzahl wie im Ventil verwenden. Da muss zwischen klemmend und nicht klemmend unterschieden werden.

 

[Martin1508]

Gotti, danke für die Info. Bisher habe ich aber noch keine Keile gefunden...

 

[GottiZG]

Was sind denn das für Ventile? Der Magnum sollte doch geundsätzlich mit 1xRille auskommen.

 

[Martin1508]

@GottiZG, ich habe ja noch den Punkt der Ventilesitze aus meinem Motor-Fred..

Grundsätzlich würde ich mich für neue Zylinderköpfe entscheiden und habe da schon meinen Favoriten. Es sollte seriennah sein, deshalb die EQ-cylinder heads. In einigen YT-Plattformen habe diese sehr gute Kritiken erhalten.
Jetzt kommt mein "ABER": der Satz würde knappe 1.400 Euro kosten inkl. Transport.
Mein innerer "Hund" will das nicht und die Herausforderung in die bestehenden einzugreifen ist viel zu groß.
In diesem Zuge hatte ich die Überlegung die Einlassventile direkt auf 2.02 inch zu vergrößern, alle Führungen neu zu reiben damit das alles wieder vernüftig passt. Ebenfalls ein Einsatz vom Kipphebel mit 1.7, habe da schon einen gefunden der passen könnte jedoch kein Hightech wie HP oder COMP.

Die bisher einzigen Ventile, die ich in der Größe, Länge und Schaftdurchmesser gefunden habe, haben diese 3 Rillen.

Grüße

 

[GottiZG]

Gibts schon, aber eventuell nicht in D