Ein Indianer mit Traktorenherz ...

[klimaprofi]

Hi Bodo,

Das mit den Dröhngeräuschen ist eigentlich fast normal beim 97er (nach Facelift) Die haben den Abtrieb am VTG geändert, der ist jetzt noch mal etwas instabiler . Musst das Getriebe absenken oder ein Hack n Tap Kit einbauen.

 

[Bodo XJ]

Hi Bodo,
Das mit den Dröhngeräuschen ist eigentlich fast normal beim 97er (nach Facelift) Die haben den Abtrieb am VTG geändert, der ist jetzt noch mal etwas instabiler . Musst das Getriebe absenken oder ein Hack n Tap Kit einbauen.

Hallo Wolfram,
danke für Deine Rückmeldung - aber was ist ein 'Hack n Tap Kit ' ???
Zum Getriebe absenken habe ich keine Lust - da hätte ich mir den Lift sparen können.

Irgendwie habe ich was von Keilen zum Verdrehen der HA im Ohr, aber dieser Hack-n-Tap-Kit klingt wie essbar aber unbekömmlich.
Kannst Du da etwas "Aufklärung" betreiben?

Gruß,
Bodo

 

[Kurtla]

Hy Bodo

Nen "Hack n Tap Kit" iss ne Billigversion eines SYE-Kit. Dabei wird die Ausgangswelle des VTG ned ausgetauscht gegen eine verstärkte Welle sondern die Originale einfach abgesägt, nen Loch und Gewinde reingeschnitten und ein Kardanflansch ans Ende der Welle geschraubt. Dabei isses wichtig die Welle suber im Winkel abzuschneiden damit der Yoke nachher ned eiert.

Um´s fertig zu machen brauchst dann noch ne passende Kardanwelle mit integriertem Längenausgleich - am besten eine mit CV-Gelenk.

Für dein VTG (231er) gibt´s komplett-fertige SYE-Kits mit Getriebewelle und Tom Woods Kardanwelle mit CV-Gelenk zu kaufen. So eines hab ich drin. Da hast alles beieinander und brauchst ned schneiden und bohren. Dafür musst halt das VTG öffnen und die Welle tauschen. Sollte aber kein Problem sein.

 

[klimaprofi]

Hey Schlaubieschlumpf - der Bodo hat ein 242 neuerer Bauart.
Da bleibt im nur die "billig" Version mit dem Hack n Tap .
Das ist ne tolle Sache, weil eben sehr einfach und haltbar.


Das brauchst du!

und ne passende Welle und ne gute Werkstatt

 

[Bodo XJ]

..
Nen "Hack n Tap Kit" iss ne Billigversion eines SYE-Kit. Dabei wird die Ausgangswelle des VTG ned
ausgetauscht gegen eine verstärkte Welle sondern die Originale einfach abgesägt, nen Loch und
Gewinde reingeschnitten und ein Kardanflansch ans Ende der Welle geschraubt. Dabei isses wichtig
die Welle suber im Winkel abzuschneiden damit der Yoke nachher ned eiert.
...

@ Kurt & Wolfram

Jungs - Ihr seit die Besten.
Super erklärt, dass es selbst der größe "Nichttechniker" versteht.
Mir war der Begriff nicht geläufig, den Umbau selbst habe ich auf `ner Website schon gesehen.

Werkstatt - der Punkt ist, dass ich bedauere, dass es zum Wolfram eine kleine Tagesreise ist.
Meine Schrauber hier sind Profis wenn es um MAN-Schlepper geht - Jahrgang ca. `45 bis `60.
Daher sind sie wirklich gut im Schrauben und Improvisieren, aber bei Jeep fehlt die Erfahrung.
Naja - es wird wieder einen Ausflug ins Rheingau geben ... .

 

[Bodo XJ]

8. Juli 2007

Aktueller Zustand

Mein langer Weggefährte wird ausgemustert.
Inzwischen hat er seinen Lift verloren und kleinere Reifen bekommen.

Schaut schon irgendwie ungewohnt aus ... .

 

[Kurtla]

Hey Schlaubieschlumpf der Bodo hat ein 242 neuerer Bauart. DA bleibt im nur die "billig"Version mitdem Hack n Tap . Das ist ne tolle SAche weil eben sehr einfach und haltbar
Das brauchst du!

und ne passende Welle und ne gute Werkstatt

Schlaubi-schlumpf meldet sich zu Wort

Sorry, stimmt. Ich dacht der Bodo fährt nen Diesel.

Also Komando zurück. Beim 242er hast ned viel Wahl. Da gibt´s zwar auch komplette Kits aber die sind unbezahlbar.


Gruß zum "Papa-schlumpf" im Rheingau

 

[Bodo XJ]

Also - jetzt ist es amtlich.
Der 2,5TD geht :top: außer Haus.
Meine Regierung hat beschlossen, dass er im Zweifelsfall das 'Knadenbrot' bekommt.
Im Grundsatz aber muss er gehen - verschenkt wird er nicht ... .

Naja - am Wochenende wird der Unterstellplatz voraussichtlich fertig und dann kann
er abgemeldet werden.


Bodo

 

[Bodo XJ]

... der Unterstellplatz ist zwar noch nicht fertig geworden, weil ich mal wieder keine Zeit hatte.
Also ist der Indianer trotzdem abgemeldet worden und steht momentan unmotiviert im Hof.

Naja - tut irgendwie weh, wenn er nach 5 Jahren gehen soll ... .
Aber ich bekomme einfach nicht das o.k. für zwei XJ (aber vielleicht ändert sich das noch!)

:top:
Bodo

 

[Bodo XJ]

Verkauft !!!

 

[Mudfun]

Wie sieht denn der Neue mittlerweile aus?

 

[Bodo XJ]

<Handybilder vom 4. Aug. 2007>​

< New Thread >


Bodo

 

[Bodo XJ]

@ALLE

Wenn heute einer fragt, ob man sich beim XJ für den 2.5TD oder den 4.0HO entscheiden soll,
dann kann zur Entscheidungsfindung vielleicht der nachfolgende Textauszug helfen.

... der XJ-2,5TD war ein 'geiler' Jeep.
Spätestens wenn er die schweren Hänger leichter wie sein großer Kusin 'HO' gezogen hat,
war das Gemosere über den 'TD & echter JEEP' zu Ende.

An dem TD meines XJ hatte ich auch etwas gedreht (drehen lassen), die Leistungsentfaltung
bis 150 km/h war enorm, das Drehmoment bewundernswert.

Dass ich heute selbst einen XJ-4.0 fahre liegt an verschiedenen Gründen
- Der Motor des 2,5TD hatte sich verabschiedet und es war akuter Handlungsbedarf.
- Der 2,5TD ist eine feine Maschine, aber im XJ seit Geburt termisch krank - heilbar mit eWaPu+eLüfter+Haubenloch.
- Es ist kein permanenter Allrad verfügbar - heilbar durch Austausch des VTG.
- Die Kosten des XJ-2.5TD liegen auf dem Niveau des XJ-4.0HO bzw. der HO wird durch LPG-Einsatz preiswerter.
- Mit dem 2.5TD ist in manchen Regionen u.U. demnächst Schluss, weil er keine grüne Plakette bekommt.

Abschließend - ich trauere meinem 'Dieselstinker' manchmal etwas nach, speziell abseits fehlt mir manchmal die
manuelle Gestaltungsmöglichkeit ... aber das ist wieder ein anderes Thema!
...

Bodo

 

[Bodo XJ]

.... der Thread wurde nach Pflege und Umzug inhaltlich etwas flach.
Neben einigen Postings fehlen inzwischen die Pics.
Im Sinne dieses BuildUp eher bedauerlich ...

 

[Gerd]

da fehlen zwischen dem jetzigen Post
und dem letztem knapp 12 Jahre
Bodo , hast du da etwa geschlafen ?

beim Buildup vom Andys BlackCrow fehlen auch alle Bilder ,
dies ist wirklich sehr schade , da es einer der schönsten hier im Forum war . .

 

[Bodo XJ]

da fehlen zwischen dem jetzigen Post
und dem letztem knapp 12 Jahre
.....
beim Buildup vom Andys BlackCrow fehlen auch alle Bilder ,
dies ist wirklich sehr schade , da es einer der schönsten hier im Forum war . .

Tja - nachdem dieser Jeep verkauft war und andere Jeeps eingezogen sind, war kein Bedarf an
weiteren Postings zu meinem XJ 2.5TD.
Aber er hatte den einen oder anderen 'speziellen' Mod., der jetzt der Nachwelt vorenthalten wird.
Eigentlich schade drum, aber das betrifft ja nicht nur diesen BuildUp

Auch die anderen alten BuildUps leben mit den Bildern, spezielle Mods gehen ohne Bilder meist verloren.
Als Beispiel auch der Andy mit seiner Krähe ... ohne Bilder wird das eher 'mager' - schade drum.
Da gab es neben individuellen Mods auch eine gute Story - das scheint inzwischen eine andere Baustelle.


Bodo