Cherokee

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Priess

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Hallo zusammen,

mein Cherokee schaukelt sich beim überfahren von bodenwellen auf und vibriert stak, das Du meinst du sitzt auf einem Bullen. Ohne das Fahrzeug voll abzubremsen geht gar nichts, ist eine Verkehrsbehinderung.

Kann mir jemand helfen?

Gruß,

Rainer
 

White_Buffalo

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Moin,

das nennt man DEATH WOBBLE.... :shocked:

Kommt öfter nach Höherlegungen vor, oder wenn die Vorderachsgeometrie nicht mehr stimmt....

Gib mal nähere Angaben zu Deinem Fahrzeug.... Typ, Alter. Fahrwerk, sonstige Mod´s etc.
Daann kommen auch Anleitungen zum Beseitigen des Wobbles.


Gruß aus dem Moor :wave:
Micha
 
TDiesler

TDiesler

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Hört sich stark an nach nach DW.

Hast was Fahrwerkstechnisch verändert?


:shocked:
 
ovp68

ovp68

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17398 Ducherow Mecklenburg-Vorpommern/ nur noch ei
ich hab grad das gleiche Problem!! :wave:

hab nach langem Suchen einen defekten Panhardstab gefunden, jetzt hat Der erstmal Schuld! :yes:

Wenn ich den getauscht hab und es noch nicht weg ist, muß ich weitersuchen......... :wave:

Das mit den Lenkungsteilen merkst du am besten, wenn einer das Lenkrad schnell hin und her bewegt und du die Lenk und sonstige Stangen abtastest..... aber nur die am Jeep! :wub:
 
Maddoc

Maddoc

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Fleeschd City
Servus,

dann versuch ich mal ein bischen was zum "death wobble" zu schreiben.

Es handelt sich dabei um nichts weiter als eine Resonanzschwingung, die sich in sich
aufschaukelt, meist bei stärker gelifteten Fahrzeugen.

Durch plötzliche äußere Einflüsse (Bodenwellen, Kanaldeckel, Spurrinnen o.ä.) wird das ganze Fahrzeug in Schwingungen versetzt, die nur durch massives Abbremsen zu beherrschen sind oder im Graben enden.

Schuld sind meist ausgeschlagene Teile irgentwo im Bereich der Vorderachse.
Stoßdämpfer, Lenkungsdämpfer, Federn, Panhardstab oder eine der vielen kleinen Verbindungsteile, die zu viel Spiel entwickeln können. Eine fast endlose Liste, die im Einzelfall die Suche nicht gerade erleichtert.

Ein an sich sehr häßliches Phänomen, daß aber mit Zeit und Ruhe gut zu beherrschen ist.
Je qualitativ besser der Fahrwerksumbau ist, umso geringer die Chance (wenn auch nicht ausgeschlossen) auf einen DW.

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