Bremsen fest

[steed]

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder ein schon oft besprochenes Thema. Ich habe bei meinem 2000er Grand Cherokee neue Bremsscheiben und Belege eingebaut (128.000km). Jetzt bleiben abwechselnd vorne recht und links die Bremssättel stecken und die Bremse wird heiss. Habe alles überprüft und mit Kupferpaste nochmal installiert.......DAS GLEICHE!. Die Bremszylinder kann ich mit der Zange ohne Probleme zurückdrücken. Beim Bremsen bleiben SIe aber wieder stecken.

Heute dann mal mit ADAC nach Hause

So wie ich es sehe, muss ich wohl auf die Akebono Sättel umsteigen.

Jetzt meine Frage(n):

- Benötige ich für die Akebono Sättel andere Scheiben?
- Benötige ich zusätzlich andere Mounting Brackets?
- Wo bekomme ich günstig Sättel und Belege?

Würde mich sehr über Eure Hilfe freuen.

CU

carl

 

[Mani]

Hallo
Hatte schon einen Beitrag mal darüber geschrieben !

Ich hatte das gleiche Problem wie du.
Allerdings erst nach einem Tausch der Bremsbeläge.

Meine Kolben blieben nach dem zurückdrücken (wegen der neuen größeren Bremsklötze) auch leicht stecken, und die Bremsscheibe wurde immer heiß !
Anfangs nur auf der linken Seite aufgefallen ( weil viel heisser als rechts)
Also den Reperatursatz besorgt. Für eine Seite 2 Kolben plus Dichtung und den Staubmanschetten bei DC € 130.-.
Beim ausbau der alten konnte ich aber keinen Fehler erkennen.
Egal alles wieder zusammengebaut und Bremsscheibe links blieb kalt.
Jetzt viel mir aber die rechte auf, die noch immer leicht warm wurde.

Also den rechten Sattel abgebaut und diesmal aber genauer nachgesehen.
Dabei viel mir auf, das die Bremskolben (Achtung sind aus Kunststoff beim WG Bj.99-01) im Bremssattel nicht leichtgängig sich rein und raus bewegen ließen (natürlich ohne Dichtung einem 4Kant-Oring).
Ich hab die Kunststoffkolben mit einem 400-600 Schleifpapier abgeschliffen und gereinigt bis diese sich im Bremskolbengehäuse leicht bewegen ließen !

Fahre jetzt schon 2000 km damit und habe überhaubt keine probleme alles funktioniert wieder ganz normal.
Ein umrüsten war nicht mehr notwendig, Bremsleistung 100%ig!!!

Fazit:
Den teuren Reparatursatz mit Kolben für die linke Seite hätte ich mir ersparen können.
Was ich dir eventuell empfehlen kann ist, wenn schon alles zerlegt ist und dein WG schon etwas mehr KM drauf hat würde ich unter umständen neue Dichtungen (4Kant-Oring) einbauen kostet ca. € 16.- pro Stk.

Anmerkung:
Wenn du neue Bremszylinder einbaust brauchst du auch neue Bremsbeläge die Scheibe passt immer.

Grüße Mani

 

[steed]

Mhja,

ich muss mich auf die Bremsen verlassen können, da ich oft mit Trailer zu Rennverantsaltungen fahre und keine Lust habe ständig die Felgentemperatur zu checken. Ich werde auf die Akebono Sättel wechseln. Mal sehen ob dann alles gut wird. Brauche jetzt nur noch das Wechselkit mit Halter, Sattel und Belägen....die neuen Scheiben habe ich hoffentlich noch nicht versaut.

BTW: Wenn die Bremse wieder kalt ist, löst sich der Zylinder von selbst!


Vielen Dank und bis denn dann!

carl

 

[annatom]

Mhja,

ich muss mich auf die Bremsen verlassen können, da ich oft mit Trailer zu Rennverantsaltungen fahre und keine Lust habe ständig die Felgentemperatur zu checken. Ich werde auf die Akebono Sättel wechseln. Mal sehen ob dann alles gut wird. Brauche jetzt nur noch das Wechselkit mit Halter, Sattel und Belägen....die neuen Scheiben habe ich hoffentlich noch nicht versaut.

BTW: Wenn die Bremse wieder kalt ist, löst sich der Zylinder von selbst!

Vielen Dank und bis denn dann!

carl

..wenn alles abgekühlt ist, dann werden die Teile wie Bremsscheibe "kleiner" und Du kannst wieder fahren, jedoch, das kommt wieder, keine Frage...mach neue Bremssättel und gut ist es...

..aufgrund der hohen Wärme ist es auch ratsam die Bremsflüssigkeit zu erneuern...aber das geschieht ja eigentlich automatisch durch das anschl. Entlüften nach Satteltausch...

gruß
tom

 

[steed]

MH, hat jemand eine Idee wo ich das Umrüstkit mit Sätteln, Haltern und Belägen sofort und zu einem erschwinglichen Preis bekommen kann.......???


TC

carl

 

[Speedi]

Hi
Habe das gleiche Problem an der Hinterachse. Hab schon Kolben saubergemacht und Beläge rein,
Beläge raus und Kupferpaste naja usw.
Alles ohne den richtigen Erfolg zu haben.
Nun meine Frage wenn ich auf die Akebono oder so ähnlich wechsele passen dann die Standart
Bremsklötze oder nur noch spezielle.

 

[annatom]

Hi
Habe das gleiche Problem an der Hinterachse. Hab schon Kolben saubergemacht und Beläge rein,
Beläge raus und Kupferpaste naja usw.
Alles ohne den richtigen Erfolg zu haben.
Nun meine Frage wenn ich auf die Akebono oder so ähnlich wechsele passen dann die Standart
Bremsklötze oder nur noch spezielle.

..hatte ich auch...habe mir die Sättel bei Joachim besorgt und nun ist es gut...

...akebono..kenn ich nicht..was soll da besser sein...

..wenn schon...denn schon...Brembo... und sonst gar nix... kostet halt ein paar Steine...

gruß
tom

 

[steed]

jo, genau dort habe ich es bestellt. blitzschnelle lieferung...jetzt nur noch montieren ;-).

greets

 

[Intera32]

Hallo Leute,

ich hatte das selbe Problem, dass heißt, immer wurden die Bremsen heiß.....

Ich hatte alle Bremssättel getauscht, aber keine Besserung.

Habe sogar zig mal entlüftet....dann das ABS überprüft, nichts...

Und dann habe ich den Hauptbremszylinder getauscht und seitdem ist endlich Ruhe...

Den Hauptbremszylinder gibt es übrigens supergünstig (umgerechnet Euro 120.-) in den USA

Gruß, Peter