Bremse Leerweg

[Nightvision]

Hallo zusammen!

Was kann das sein?

Wenn ich mit dem Granny fahre und bremse, hab ich beim ersten antippen einen total langen leerweg. bis er greift. aber wenn ich gleich wieder los lasse und nochmal bremse, hab ich ca. die hälfte vom leerweg?!?!?

im stand merk ich das auch (bei laufenden Motor). einmal bremsen -> großer leerweg. loslassen und nochmal loslassen -> die hälfte vom leerweg. und sobald ich wieder fahre hab ich das problem von anfang an.

Dicht dürfte die Anlage sein, weil wenn ich bei ausgeschaltetem Motor Pumpe steht das Pedal bomben fest.

Scheiben und Klötze sind neu.

Bremskraftverstärker hin? Bremsflüsigkeit? Hauptbremszylinder?

Gibts da schon Erfahrungen?

Lg.
Stefan
Grand Cherokee ZJ, Bj94, 5,2

 

[Franky1B19]

Klingt für mich nach "Luft oder Wasser im Bremssystem".
Schon mal die Bremsflüssigkeit gewechselt ?
Wird alle 3 Jahre spätestens empfohlen.

 

[Nightvision]

Hmm klingt irgendwie logisch.

aber ändert sich beim Luft im System der leerweg immer gleich? bzw. beim 2ten mal pumpen auf die hälfte?

sie wird demnächt getauscht, wie alt sie ist kann ich zu meiner schande nicht sagen.

 

[Mike63]

kann mich Franky1b19 nur anschließen,
---aber ändert sich beim Luft im System der leerweg immer gleich? ---beim erstmaligem bremsen
ist der erste hub der der die luft zusammen presst !!

---bzw. beim 2ten mal pumpen auf die hälfte? ---- beim zweiten hub kurz danach ist die luft gepresst
und der druck wirkt auf die bremszylinder.

Gruß Michael

 

[Nightvision]

Alles klar, jetzt hab ich es auch verstanden

Super Danke!

 

[Rumpelstilzchen]

Kann nur Luft oder Feuchtigkeit sein. Ich tippe mal auf letzteres......die Bremsflüssigkeit wird so alt wie Methusalem sein, wirst sehen.

Halt uns bitte auf dem Laufenden, danke

 

[240er]

Hai Stefan,

ich tippe eher an Luft im System.

Flüssigkeiten sind in der Regel inkompressibel, von daher kann der lange Pedalweg zumindest bei
kalter Bremse nicht kommen.
Anders sieht der Fall natürlich aus, wenn die Bremse resp. Bremsflüssigkeit heiss gefahren wird und das Wasser
verdampft.......................ist in dem Moment kein wirklich schönes Gefühl .

Das Bremsflüssigkeit eine hygroskopische Eigenschaft hat wissen wir ja (fast) alle , deshalb schreiben
die Hersteller auch die relativ kurzen Wechselintervalle vor.
Was glaubst Du, wieviele hier bei uns auf den Straßen mit mehr oder weniger Wasser
in der Bremsflüssigkeit herumfahren aber es nicht wissen/ feststellen, da sie nicht in diesen hohen Temperaturbereichen
bremsen?

Frage: Hast Du deine Bremse selbst gemacht? Vielleicht wurden ja auch die Entlüfternippel an den Sätteln geöffnet um die
Kolben leichter zu bewegen? Wo Flüssigkeit raus kann, kann auch Luft rein. Ist aber nur so 'ne Vermutung.

Gruß, Uwe