also ich denke, dass das mit dem aufsprengen im grund ein schmarrn ist. Die arbeit ist die gleiche wie neue einbauen. Dafür sind die Kosten also gleich.
Die Originalen Federn sind auch schon in die Jahre gekommen, stichwort Materialermüdung. also Geld in altes Material stecken mit wie man lesen kann, ungewissem Ausgang, ist das sinnvoll?
Beim neuen Fahrwerk gibts vielleicht noch ein Paar extras wie die Disconnects mit. die anpassung des Panharsstabes an die neue Höhe ist auch gleicht dabei und halten tuts auch länger. Die aufgesprengten Federn geben nämlich auch irgendwann wieder nach (siehe Suche)
Wer billig kauft, kauft meistens 2 mal.
herbert