Automatikgetriebe

[cherokee xj]

Hi @all,

Heute war's ja mal wieder schön heiss und mein Indianer muckte ein wenig. Irgendwie haben sich die Schaltzyklen des Automatikgetriebes verschoben. Er schaltete viel später, als sonst. ( Nein, ich hatte nicht auf Power / Transport gestellt )

Nach einer kurzen Fahrtunterbrechung war wieder alles wie gewohnt. Was war das denn ?
Hat das schon mal einer gehabt ? Muß man sich da jetzt Sorgen machen ?

( Filter und Öl vom Getriebe ist neu und auch genug drin )

Bin für jeden Tip dankbar.



Micha

 

[Timber Crawler]

weiß ja nicht viel vom automatik . lag bestimmt an den temeraturen .
teste es mal am wochenende bei einer fahrt zu mir .

ich sehe ja das du den gleichen hast wie mein zweiter ,AMC Jeep XJ 4.0 Ltd nonHO 1990.

hast du auch eine c-clip achse unter oder die andere mit 10zoll bremse .
weil ich habe ja die 9 zoll bremse hinten und dan müßte es doch eine c-clip sein oder ?

am besten schauen wir mal unter , wenn es am wochenende klappt .

 

[cherokee xj]

hast du auch eine c-clip achse unter oder die andere mit 10zoll bremse .
weil ich habe ja die 9 zoll bremse hinten und dan müßte es doch eine c-clip sein oder ?

Keine Ahnung, so genau habe ich mir das noch nicht angeschaut...

 

[Timber Crawler]

Keine Ahnung, so genau habe ich mir das noch nicht angeschaut...

na dann bist du bei mir richtig wenn du kommst , dann schauen wir mal unter .

 

[Laverda]

Hallo Micha,

ich habe das jeden zweiten Tag (kein Scherz). Du weißt ja, dass ich immer noch
Probleme mit dem LPG Umbau habe und das wirkt sich nicht nur auf den unruhigen
Lauf des Motors morgens auf den ersten 300 m aus, sondern meistens auch auf
das Schaltverhalten des Getriebe. Wenn ich ihn dann "resette" und er sich wieder
im Auslieferungszustand befindet, läuft und schaltet er wie ne 1 !

Ende August habe ich wieder einen Termin bei dem Umbauer. Nachdem ich ihm
und mittlerweile zwei weiteren Cherokee-Umbauern den Fall geschildert habe,
bekam ich bei allen die gleiche Diagnose. Die Elektronik im Cherokee ist lernfähig
und meiner will morgens wenn er kalt ist so weitermachen, wie er am Tag vorher
aufgehört hat (hört sich bescheuert an, ich weiß). Dafür gibt es wohl zwei eventuelle
Lösungen und die werden dann getestet.
Ich lasse mich mal überraschen ....... Ende August weiß ich mehr ........

Tja aber für dich ist das wohl nicht die Lösung, da du ja kein LPG Umbau hast.
Aber wer weiß, vielleicht solltest du deinen auch mal resetten.

Ich hoffe du findest den Fehler!

Gruß Marc

 

[cherokee xj]

Reset ? wie geht das ?
Heute lief er übrigens wieder als wenn nichts gewesen wäre
Ich versteh's nicht...



Micha

 

[Laverda]

Hallo Micha,

einfach Pluspol der Batterie ab, 2 Min. warten und wieder anschließen = reset

Einziges Manko: Tageskilometeranzeige auf 0, Radiocodeeingabe (kenne ich nun
auswendig) und Sendersuche erforderlich .....

Gruß Marc

 

[Gleb]

@ Micha
Das Automatikgetrieben (zumindest weisich das vom ersten GC) passt sich deimen Fahrstill an........
Also vieleicht mal ne Zeit lang den Fuss vom Gas........

P.s. fuer den GC gibt es ein zusatzliches Steuergeraet (den Namen kann ich bei Bedarf raussuchen) fuer das Automatikgetriebe welches die schaltzeiten verkuerzt und durch schnellere Fahrstillanpassung den Sprit spart. Vieleicht gibt es sowas auch fuer den Cherokee.



Edit: Sorry fuer die wiederholung -Laverda hat es schon geschrieben.
Beim naehsten mal lese ich zuerst das Thema bevor ich antworte

 

[Ulrich]

Hallo Micha,

einfach Pluspol der Batterie ab, 2 Min. warten und wieder anschließen = reset

Einziges Manko: Tageskilometeranzeige auf 0, Radiocodeeingabe (kenne ich nun
auswendig) und Sendersuche erforderlich .....

Gruß Marc

Minuspol ab
es sei denn Du liebst das Risiko

 

[cherokee xj]

Erstmal allen Danke für die Antworten. Wie schon gesagt, jetzt läuft er wieder wie gewohnt.

Und von wegen nervöser Gasfuss: Kann nicht sein, bin ein Cruiser

Ich werde das mal mit der Batt. machen, mal schauen was passiert.



Micha

 

[Laverda]

Hallo,

warum Minuspol?

Gruß Marc

 

[Black Thunder]

Hallo,

warum Minuspol?

Gruß Marc

Es besteht die Gefahr eines Kurzschlusses, wenn man aus Versehen mit dem Schraubenschlüssel an Metallteile im Wagen kommt. Das kann ja beim rumhantieren durchaus mal passieren.