Antriebswelle Dana 30; Unterschied zwischen XJ und ZJ???

[Yetiinthewood]

Hallo Zusammen,

ich habe einen 96 XJ, bei dem die Achse sehr verrostet ist. Daher habe ich mir eine andere, gute Achse gebraucht geholt. Diese ist wohl aus einem ZJ, die Antriebswellen haben keine Kreuzgelenke.
Meine Frage ist, ob die Gelenkform der einzige Unterschied ist und was die Vor- und Nachteile beider Varianten sind. Da ich nun beide Systeme zur Wahl habe und beide aufbereitet werden müssten, frage ich mich, welche ich nehmen soll.
Ich möchte kein Gelände damit fahren und lasse alles möglichst seriennah. Also kein Lift, nur HD-Federn+Bilstein B6

An der ZJ-Antriebswelle ist rechts die Manschette porös und der ABS-Ring ist aufgeplatzt. Einzelkosten ca.48€ zusammen. Bei Kilian-Shop gibt es die komplette Antriebswelle zusammen für 70€. Hat hier jemand Erfahrung damit? Taugt die was?
https://www.kilan-shop.de/1x-Antrie...chts-Jeep-Grand-Cherokee-ZJ-ZG-1993-1998.html
Vielen Dank für eure Rückmeldungen!

 

[TGSA]

Ich würde die Achse mit der passenden Übersetzung und Pinion Ausgang nehmen.

 

[Steira]

der zj hat wahrsch. einen low pinion. das gibt sicherlich probleme beim xj, der üblicherweise eine high pinionachse hat.

 

[Heisseluft]

Daneben wird der Z sicherlich keine 3.55er Ratio haben, die Spur sollte auch breiter sein.

 

[V8Jeeper]

Hallo,
ZJ mit 3.55er Ratio gabs asser auf Wunsch nur Serie beim Canadier,
wie oben schon erwähnt sollte die Spurbreite auch breiter sein.

Gruß Ramon

 

[Yetiinthewood]

HAllo Zusammen,

vielen Dank für eure Rückmeldungen.
Ich habe die Achse bei Kleinanzeigen von einem Händler aus Melsungen gekauft. Sie hat nach Angabe von ihm eine 3,73er Übersetzung.
Ich kenn mich leider mit Achsen überhaupt nicht aus. Ich hatte den Händler gefragt, ob ich sie in meinem Serien-XJ verbauen kann und er meinte, sollte passen. Er meinte, daß 3,55er nur in Canada und wenigen US-Fzg. verbaut wäre und 3,73 Standart ist. Wie kann ich prüfen, was jetzt drin ist?

Die Breite messe ich morgen mal aus. Laut auto-data.net sind die Spurbreiten identisch bei 1473mm

Was genau meint ihr mit High und Low Pinion?

 

[Carlo-ZJ]

Was genau meint ihr mit High und Low Pinion?

Schau mal hier in diesen Thread: VA meines XJ - low oder high pinion?

 

[Heisseluft]

Dein 96er Xj als 4.0 hat definitiv eine 3.55er Ratio.
Passt also schon nicht.

 

[Yetiinthewood]

Dein 96er Xj als 4.0 hat definitiv eine 3.55er Ratio.
Passt also schon nicht.

Super, da wollte ich nicht hören..
Kann man das umbauen? Ich habe ja beide Achsen da..

 

[Yetiinthewood]

Hat sich erledigt...die eingebaute Achse ist HighPinion, die liegende ZJ eine LowPinion.

Scheiße.

 

[Gurti]

Die letzten XJ (99/2000er) hatten auch eine LP - Vorderachse. (die mit den anderen Bremsscheiben). Nimmste davon eine vordere Gelenkwelle... lohnt sich aber nicht wirklich, es gibt ja genug passende Vorderachsen.
Ob der Rostmäßige Zustand einer gebraucht gekauften Achse wirklich so viel besser ist als bei Deiner? Wäre es denn keine Option, Deine vorhandene original Achse aufzuarbeiten? Bei der weißt du immerhin dass sie leise läuft und dicht ist, oder? Zeigt sich bei einer gebraucht gekauften Achse immer erst nach dem entrosten, lackieren und einbauen.

 

[Yetiinthewood]

Gefahren bin ich das letzte Mal vor knapp 30 Monaten, keine Ahnung, ob die jetzt noch gut von den Lagern her ist. Der Rost ist schon heftig. Hab Angst, daß ich zuviel Arbeit in die vorhandene Achse reinstecke und dann demnächst doch die Grätsche macht. Ich stell mal ein paar Bilder ein, Urzustand und etwas aufgearbeitet, teilweise mit Owatrol behandelt.

 

[Yetiinthewood]

Schau mal hier in diesen Thread: VA meines XJ - low oder high pinion?

Wieder was gelernt. Sänxs

 

[Blackpoison]

Bei den Bildern würde ich nicht mehr lange nachdenken,
ausbauen, zerlegen, sandstrahlen und neu aufbauen.

1800 Euro später sieht das dann so aus:

Gruß
Markus

 

[Yetiinthewood]

Also du denkst, die Achse ist noch zu retten? So schön wie deine wird sie nicht mehr..

 

[Gurti]

Sieht stellenweise aus als sei da der Rost schon mal übergepinselt worden - der original Lack fällt ganz ab, wenn er unterrostet
Der Achskörper selbst ist nicht das Problem. Schau genau nach bei den angeschweißten Dünnblechen, da kann es schon mal Durchrostungen geben...

 

[Blackpoison]

Also du denkst, die Achse ist noch zu retten? So schön wie deine wird sie nicht mehr..

Ja, sehe das wie Gurti,
der Rost wurde einfach immer wieder überpinselt,
nach dem Sandstahlen sieht die wieder aus wie neu und wenn
nicht, ist sie sowieso hinüber.

Gruß
Markus

 

[Yetiinthewood]

Ok, ich versuche mein Glück. Hab gestern schon aweng weiter gesäubert. Muss jetzt erst das Auto umbocken, um ausbauen zu können. Neue Achsschenkel und Radlager sind bereits unterwegs.. Ich werde weiter berichten.

Danke an alle, ihr habt mir Mut gemacht.

 

[SandmannOffroad]

Moin.

Was hast Du denn mit der ZJ Achse vor jetzt??

 

[Yetiinthewood]

Servusle, eigentlich zurück schicken, da bin ich noch am verhandeln.
Notfalls selbst verkaufen. Hab sie halt schon vorgereinigt, jetzt käme zerlegen und Rostschutzaufbau drann.
Hast du Interesse?